Вот и Приора(ЛАДА

даже интересно, что у нее ломаться будет...

Как обычно, всё

не обманывай! фары не будут ломаться. они будут перегорать

главное запчасти еще не скоро появятся(сужу по калине)
да и стоить будут не по детски
жаль будущих владельцев

даже интересно, что у нее ломаться будет..

1. 30 000 км - регулятор ХХ
2. 35 000 км Датчики кислорода
3. 50 000 замена выпускной системы
4. и т.д.

ну вот вам и менталитет, нет бы порадоваться нашим автопром, который, правда, и так загневает, но что-то ещё выдаёт.

мне кажется, что до тех пор, пока мы так будем относится к вещам, выпушенным в России... зря вы так господа!

вот почему бы не обсудить то, как делают Волгу? ну почему нигде про неё не пишут??? да он дешевле ВАЗа

"Волга" как и "ГАЗель" - это диагноз, причем из разряда клинических. А ВАЗу давно пора сроки сокращать(и зарплату ТОП-менеджменту) от проекта до внедрения в жизнь. Если бы ту же "десятку" выпустили еще в середине/конце 80х(она тогда уже была), то она на тот период вполне передовая была модель. А пока срок ввода остается 5-10 лет, что вы хотите... Правда сейчас на ВАЗе уже поняли, что без помощи из-вне им самим не справится, вот и ведут уже поиски "стратегического инвестора" из-за рубежа. С вШивроле не получилось, теперь возможно, получится.

я бы порадовался за наш автопром
если бы фонари на калину стоили дешевле чем на бмв
и за классику порадовался-единственная машина от которой сложно что-то требовать за ее деньги........
но калины,приоры и их стоимость-????????????????????????

Да я лично не против нашего автопрома, но увидел на улице Приору, не впечатлило за такие деньги.На картинке она лучше выглядит.

Рассматривал Приору ещё в апреле (стояла в салоне по 305тык)
Середина десятка (все заметили)
а вот передок и задок Киа Спектра (ИМХО)
КИА РУЛИТ
В салоне и под капотом ничего интересного не нашол

машина для фанатов нашего автопрома

Найди 10 отличий

ммм... маркетологи канеш там работают экстра-гениальные

Найди 10 отличий

Да похоже с фантазией у меня плохо

маркетологи канеш там работают экстра-гениальные

угу... Черномырдин тексты пЕсал... вот про вентиляцию салона:

особенностью этой системы является высокая производительность холодильной установки , что позволяет поддерживать подачу холодного воздуха даже при низкоскоростном режиме движения

Я ***, Дарагая редакция...........

...но калины,приоры и их стоимость-????????????????????????

Ну а что "стоимость"? Раз за эти деньги берут - значит, цены конкурентоспособны. Ну а что можно сейчас купить за ~$10k из нового? За последние пару лет цены возросли очень не слабо. Спектра, Акцент - $13-14k, ижевский Рио - $15k.
Пустые Нексию-Логан-Ланос за те же деньги? Берут, конечно, но далеко не все. Дизайн - ужасный, моторчики - дохлые, имидж - автомобили для пенсионера-дачника. Либо низковата и небезопасна, либо запчасти весьма недешёвые, либо украинская сборка - мало чем лучше ВАЗовской. В общем, с ними десятка-Приора вполне конкурирует.
В Приору ЭУР воткнули. Через годик поставят кондей и АБС - вот он, минимальный джентльменский набор. Ещё бы надёжность подтянуть...

Если отбросить качество изготовления, надежность, внешний вид и руководствоваться только цифрами характеристик и уровнем комплектации то приора получается вполне выгодный вариант. Дешевле нее только китайци и малолитражки. Самые близкие это акцент и логан в минимальных комплектациях, но на фоне приоры отсутствуют электроприводы и подушка безопасности. Если верить числам то двигатель у них получился даже лучше чем у спектры. (интересно сколько лет спектровскому двигателю?).

Что еще получит покупатель?
Мнимое наличие запчастей на каждом углу.
Мнимая ремонтопригодность.
Угоняймость
95 бензин
Отсутствие (даже за доплату) кондиционера, автомата, АБС (пока).
Приспособленность под наши условия (спорно, но бензин паленый вроде лучше переваривают)

Из плюсов только то что то что осталось от десятки есть везде, большой выбор тюнига (на любителя)

Отсутствие (даже за доплату) кондиционера

Вместо кондиционера в Приоре ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Отсутствие (даже за доплату) кондиционера

Вместо кондиционера в Приоре ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Я смотрел комплектации в продаже.

прочитайте про кондей на 12шке. забавно.
http://www.vaz-faq.auto.ru/935/936/articles/3820.html

особенно понравилось начало.

Чувствуется, конечно, что прибор для машины несколько чужеродный. Выражается это в несогласованности работы блока управлением климатической установкой и контроллером управления двигателем.

А именно, при совпадении момента резкого сброса газа (выключения сцепления) и выключения муфты кондиционера, обороты двигателя настолько стремительно падают, что контроллер не успевает среагировать и машина может заглохнуть. Благо случается это редко и, в основном, если долго тошнить в пробках. Приспособился после выключения сцепления слегка подгазовывать, тогда не глохнет, правда после этого надо очень быстро переносить ногу на тормоз, чтобы остановиться вовремя, дистанция то в толчее маленькая, времени на остановку мало, а тут еще по педальке газа надо успеть тюкнуть и на тормоз нажать.

Еще неприятно, когда во время обгона включается муфта, тогда ощутимо падает тяга. Иногда бывает напрягает, когда на встречу летит другая машина и надо обгон сделать быстро, а тут затыка, приходится топтать от души. ))

Поскольку 16-ти клаппаник до 3000 оборотов вялый, то с включенным кондеем вообще никакой становится. Если ниже 3-х тыс. по тахометру не опускаться, то ехать можно вполне уверенно.

С другой стороны, когда медленно так тащишься на первой, включается муфта, обороты подскакивают до 2000 и машина прыгает вперед. Приходится учитывать, соблюдая дистанцию.

Я думаю что с приорой то же самое будет

дешевизна то мнимая
вопрос ресурса и дальнейших вложений
на автовазе машину лет 5-6 дорабатывают(помню первые десятки-мрак)

прочитайте про кондей на 12шке. забавно.

Ну а что тут удивительного? Вкрячили в автомобиль чужеродный агрегат, не поменяв прошивку ЭБУ. Могло бы быть и хуже. На Приоре наверняка доработают, да и двигатель тем немножко другой.

дешевизна то мнимая
вопрос ресурса и дальнейших вложений

Не думаю, что ресурсы Приоры-Калины принципиально ниже, чем самых дешёвых бюджеток узбеков-китайцев-украинцев.
Что касается дальнейших вложений - то ВАЗ, как известно, достаёт не дороговизной, а частотой обслуживания/мелкого ремонта. Могу сказать, что ВАЗ-2109 (купленный с пробегом 50 тык) обходился мне заметно дешевле, чем Рио (купленный с пробегом 35 тык).
В общем-то, имея автомобиль стоимостью $15-20k за новый можно посмеиваться над Приорой ценой в $11k. Но при крайне ограниченном бюджете... как говориться, от тюрьмы до от сумы...

при крайне ограниченном-классика
дешево и сердито
а про девятку могу сказать одно-достала!!!!!
брал новую за год 12-15 вложил
как пошли все датчики накрыватся-один дроссель 4 стоил