Где покупать масло?

[Devil999]

На Хабаровской большой магазин

это сеть магов, на Щербаковской такой же, на каширке есть, на ленинградке тоже есть...

Devil999
Может быть, только на Щербаковке масло это значительно дороже, рублей на 400-500

[Devil999]

рублей на 400-500

по БиПи не скажу, а Мобил в одну цену идет

На Хабаровской большой магазин

это ты я так понимаю про то что напроитив 101го пикета

это ты я так понимаю про то что напроитив 101го пикета

Угу.
PS Завтра заеду на Щербаковку, уточню почем там ВР

Сам в масле плохо шарю. так что может быть кому помогут мои слова, которые от знакомого сервисмена получил.
Про мобил. Нормальный мобил стоит порядка 1000 рэ за ЛИТР! А то что нам впаривают - фигня потребительская. Хочешь нормального масла - покупай кастрол. (Сам не понимаю, но сказали его не бадяжат пока).

Другой знакомый, тоже сервисмен в свою фелицию льет ЗИГ. двигло крутит под 5 тыщ, и тже не жалуется.
Я лью Кастрол Магнетик. И тоже доволен.
Короче каждый кулик хвалит свое болото.
Но про ВР могу точно сказать - это тоже ТНК только под другой маркой и дороже. Ибо ВР и ТНК спелись давным давно. У них вроде даже что-то типа концерна (вроде как).
А как узнает чел на мерине какое масло ему залили? Так это пусть капот откроет и посмотрит на бирочке прикрепленной сервисом Если не приерепили - меняй сервис.

Почему бочка лучше канистры? Как и было сказано - бочки покупаются с заводов. Это и для нас лучше, ибо если нужно залить 4.5 литра, то из канистр ты заплатишь за 4+1 литр. А из бочки за 4.5.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Но еще один сервисмен уже мерсовского сервиса с пеной у рта утверждал что масла делытся на 3 категории: хорошие масла, очень хорошие масла и Мобил. И он Мобил1 ни на что не променяет.

Применение бочкового масла или другой таре зависит прежде всего от наличия оборудования для заправки маслом. А также от политики производителя. Кроме того существует много плюсов и минусов обоих вариантов. Короче рулит маркетинг, основанный на выгоде сервисаили же пристрастей клиентов. Зная всю эту кухню(дую на холодное), предпочитаю брать из надежных рук, полностью отвечающих за товар. Сейчас брал масло синтетику Люкви Молли для дизелей, которая только что приехало из Германии.

Туда пропуск вроде как нужен?
Я никогда там небыл, но много и часто слышу об этой стране чудес
Где люди пропуска достают?

по правилам, человек который имеет пропуск(это предприниматель или его представитель по доверенности) имее право провести 2 человек без пропусков. Я всегда так делаю. Маслу, которое там продают, можно доверять, но некоторые но остаются. Но по любому в маркетах таких калибровмаловероятность подделки, так как не выгодно по бизнесу...

[-=+DeMoN+=-]

PS Завтра заеду на Щербаковку, уточню почем там ВР

30114 BP Масло мотор.BP VISCO 2000 15W40 мин 1л (уп. 12 шт.) 117,00 руб. шт.
30115 BP Масло мотор.BP VISCO 2000 15W40 мин 5л (уп. 4 шт.) 523,00 руб. шт.
30555 BP Масло мотор.BP VISCO 2000 DIESEL 15W40 мин 1л (уп. 12 шт.) 117,00 руб. шт.
30473 BP Масло мотор.BP VISCO 2000 DIESEL 15W40 мин 5л (уп. 4 шт.) 528,00 руб. шт.
30116 BP Масло мотор.BP VISCO 3000 10W40 п/с 1л (уп. 12 шт.) 142,00 руб. шт.
30117 BP Масло мотор.BP VISCO 3000 10W40 п/с 4л (уп. 4 шт.) 508,00 руб. шт.
30118 BP Масло мотор.BP VISCO 5000 5W40 синт 1л (уп. 12 шт.) 204,00 руб. шт.
30119 BP Масло мотор.BP VISCO 5000 5W40 синт 4л (уп. 4 шт.) 747,00 руб. шт.
42720 BP Масло мотор.BP VISCO 7000 0W40 синт 1л (уп. 12 шт.) 285,00 руб. шт.
42719 BP Масло мотор.BP VISCO 7000 0W40 синт 4л (уп. 4 шт.) 1 047,00 руб. шт.

Жор, бензин не жалко? Это все ТЕХКОМ..... и цены везде одинаковые....

Это все ТЕХКОМ..... и цены везде одинаковые....

И давно?

[-=+DeMoN+=-]

http://www.texkomtd.ru/page.php?id=31 тут список розничных магазинов...... удивись...

Собственно, нужно менять моторное масло.
Страшно мне что-то Подделок много. Где покупать масло?

Я знаю сеть магазинов AGA, но думается мне что и туда левак поставлять могут

Что думаете по поводу покупки масла в АШАНе?

Скажу по секрету: на улице Ивана Франко там где пересечение с эстакадой метров 100 в сторону тупика вдоль гаражей(ну не помню адрес) стоит небольшой магазинчик масел. Мне порекомендовали его мотористы из одного сервиса. Масло родное немецкое марки JB синтетика 5 на 40 стит 900р. Есть Тексако и Кастрол, всё возят сами. Я вот уже год у них затариваюсь, пробег на этом масле более 50 000км

двигло крутит под 5 тыщ, и тже не жалуется

Это типа круто? 5000 ???
Для опчего развития: это нормальные обороты дрыгателя, причем это и еще практически у большинства современных моторов самый экономичный режим
А губят моторы те кто не крутит их более 3000 несмотря на то что они думают наоборот
На берлинге у меня обычно движение идет при 4500 -5000, при разгоне переключения на 5500...

Я вот решил попробовать масло ENEOS
http://www.eneos-oil.ru/Catalog/Eneos/sl5w50s.html

Можете меня пинать, но просто решил попробовать. Понятно дело, что на езде это никак не отразится, акромя ресурса движка.

Раньше в ТАЗ заливал ХADO полусинтетику. Вроде нормалек, замечаний по движку не было никаких!

А губят моторы те кто не крутит их более 3000 несмотря

Изините, но на мадже , если не педаль не топтать (обычная езда по городу) передачи переключаютя чуть больше 2 тыс. А если крутить до 3-х, дык обязательно кого нибудь догонишь

А если крутить до 3-х, дык обязательно кого нибудь догонишь

Афтамат дело особое, но зачем тупо то педаль давить?
Всегда найдецо момент для возможности педаль втопить, кстати для АКПП это необходимый режим, иначе если этого не делать то может атрофировацо клапанок кикдауна и в нужный момент он просто не сработает
И тогда появицо шанс не то что "догнать" но и встретить скажем при обгоне ТТТ, не дай бог никому

На берлинге у меня обычно движение идет при 4500 -5000, при разгоне переключения на 5500...

Ну ты прям стритрейсер

Для опчего развития: это нормальные обороты дрыгателя, причем это и еще практически у большинства современных моторов самый экономичный режим

позволю себе вставить несколько копеек. Это не самый экономичный режим - это обороты, при которых удельный расход топлива минимальный, т.е. дрыгатель работает с макс. кпд. А вот мгновенный расход топлива - максимальный..

А губят моторы те кто не крутит их более 3000 несмотря на то что они думают наоборот

Вот я скажу честно, никогда не кручу выше 3 тыс. об/мин. Лишь в редких случаях, позволю себ е порычать на дороге, но зачем это нужжно? Максимальный крутящий момент на сефии достигается при 2500 об/мин !!! Зачем мне рвать попу и поднимать рёв мотора на всю улицу? Когда я могу переключаться на 2500-3000 об/мин экономя при этом топливо. Если соотносить эти обороты со скоростью движения, то всё совпадает с рекомендациями завода написанными в руководстве по эксплуатации.

А вот мгновенный расход топлива - максимальный..

Неа, смотрел на экране маршрутнега специально...
Максимальный расход это когда резкое ускорение - форсунки открываюцо на большее время, а если при больших оборотах идет движение без ускорения - расход минимальный
Но эти рассуждения на самом деле относяцо к мотору на стенде
Потому как если при движении еще и сопротивление воздуха учитывать - не о каккой экономности можно не говорить

Хотите сказать, что если стрелка колеблется (разгон) от 4 до 5,5 тыс об/мин, то это экономичнее, чем всё время ехать 4500 об/мин ?

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Больше похоже на шутку.
Ну залей в пустой бак 1 литр бензина.
Заведи мотор и начинай крутить на холостых до 3000 об/мин.
и Посмотри соклкьо времени он у тебя проработает в таком режиме.

Когда заглохнет, снова в пуцстой бак 1 литр залей и крути 2000 об/мин. И увидишь, что машина проработает дольше.

Убейте, но я не понимаю, как расход может быть меньше на высоких оборотах. Если конечно только машина на 5 тыс/об у тебя стреляет как ракета....

Мне на сервисе заливают Mobil, но из канистры. Небольшие остатки масла в канистре нахожу после ТО в багажнике. Думаю не левак, но денег дерут много. На сервисе взяли за канистрочку 5w50 1600 руб., а в Метро такая же канистра чуть дешевле 1200 стоит...