Забираю завтра трактор дизель. Прогноз погоды радует

[кузька]

предлагаю эту картинку на главной странице форума вывесить

бампер впередиидущей на обгон нашей машины я подпираю легко и могу это удерживать весь обгон пока не вернемся в свою полосу оба

Серёг, я соскучилась по этому подпиранию

Серёг, я соскучилась по этому подпиранию

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
шотатакхочеццоспошлитьсилнет!

Shumный Бродяга
У знакомого дизельная TLC200, мотается на ТО каждые 5 тык. Там, насколько помню, есть промежуточные ТО, не указанные в сетке.

У богатых свои причуды. Кто-то на нулевое ТО в КИА ездит. Кто-то вдвое чаще, кто-то втрое. У всех свои тараканы. Я про тебе вывесил сетку, которую ТРЕБУЕТ Тойота для сохранения гарантии, а значит знают, что требовать.
Второй листочек с теми самыми "промежуточными" дома валяется. Но там русским по-белому написано — НЕ обязательно. И даже не "желательно". А просто "если хотите", то мы с радостью снимем с вас больше денег.
Чтобы каждые 5ткм ездить в сервис я бы на Прадо даже не смотрел. И дело может даже не в деньгах. А просто в отношении производителя к своим покупателям — сродни воровству! Тойота АЦТОЙ — без имхо после того как копнул поглубже их сервисную политику. Не куплю! А могли бы продать Хай и Прадо по осени.
Как и с КИА эта компашка (а другого слова пока не могу подобрать) для меня закрыта. Поеду уточнять что предлагает мурсидес за свои МЛ и ГЛ.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Серёг, я соскучилась по этому подпиранию

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
шотатакхочеццоспошлитьсилнет!

Ахутнг в натуре. Надеюсь, жена именно эту ветку не прочитает

дизель рулит
и дело даж не в економии
как он едет
но дизелем лучше владеть пока он на гарантии
по крайней мере в раше

кузька, кстати, у Мишки Фектори есть интересней фото. Он ехал рядом на пассажирском и фоткал (не помню тока на мой или на свой фотик — попробую найти ). Было ХХХХ до пустого… потом стало ХХ20км до пустого, потом ХХ50км до пустого… Надо было остановиться и посмотреть не вытекает ли уже излишек

Температура отработавших газов.

У тебя на ХО число сжатий меньше, число взрывов меньше, следовательно, температура двигателя и всего выпускного тракта уменьшается -> турбина охлаждается.

шотатакхочеццоспошлитьсилнет!

Чо тоже хочешь поподпирать? Хотя ты тоже сможешь, в этом плюс дизеля

[кузька]

шайтанама
пассажиры может сзади подливали

но дизелем лучше владеть пока он на гарантии
по крайней мере в раше

К окончаню гарантии (5 лет) КИА деструктциируется на субатомарном уровне

Остальное на картинке

Впечатляет
У тебя бак 63 литра?

шотатакхочеццоспошлитьсилнет!

Чо тоже хочешь поподпирать? Хотя ты тоже сможешь, в этом плюс дизеля

Рыдааааююю

Паша, ты сможешь… аааааааааааааааааааааааааааа

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

У тебя бак 63 литра?

65 или 68 - точно не помню. На Мадже был 60 или 65 с патрубками (опять же уже не помню сколько заливал,а чеки выброшены). В общем-то не принципиально. Даже елси взять мой минус эти 8л и всё равно штукарь. До финской границы от МКАД на баке

Во всяком случае, кто поездил на дизеле, уже, как правило, не хочет возвращатся к бензиновой…

Было ХХХХ до пустого… потом стало ХХ20км до пустого, потом ХХ50км до пустого

Было такое разок. Что характерно в пробке.
Но выросло на 5 км где то

У тебя на ХО число сжатий меньше, число взрывов меньше, следовательно, температура двигателя и всего выпускного тракта уменьшается -> турбина охлаждается.

Температура выпускного тракта от температуры двигателя не однозначно зависит.
А температура отработавших газов (выпускной коллектор) не меняется вообще — даже ты говоришь — меняется лишь расход (количество взрывов). Следовательно, не меняется температура колеса турбины. Ну никак не меняется… Меняется скорость вращения (количество взрывов).

Во всяком случае, кто поездил на дизеле, уже, как правило, не хочет возвращатся к бензиновой…

Естественно,запах солярки и звук рычащего дизеля это наркотик!!

Температура выпускного тракта от температуры двигателя не однозначно зависит.
А температура отработавших газов (выпускной коллектор) не меняется вообще — даже ты говоришь — меняется лишь расход (количество взрывов). Следовательно, не меняется температура колеса турбины. Ну никак не меняется… Меняется скорость вращения (количество взрывов).

Не буду я больше с тобой спорить.
Не нужен тебе таймер — флаг как грится в руки.

Во всяком случае, кто поездил на дизеле, уже, как правило, не хочет возвращатся к бензиновой…

не фсеее
вот как купишь ты после заправочки 4 форсунки
и и дизель не захочешь
а у нас гарантийщики ой как не любят форсунки по гарантии менять
и кстате масло на дизеле нан менять раз в 7500
ент вам любой крендель скажет с дизель сервиса
я токо один раз пробежал на масле 15 тыков и как же он громко работал

Не нужен тебе таймер — флаг как грится в руки

И мне не нужен,на фига на заправках его глушить ?Уж у вас, в России турбине точно ничего не грозит … Или уже автобан Москва -Сочи сдали?

[Дядя Федор]

Или уже автобан Москва -Сочи сдали?

неа. но летом вот собираюсь по маршруту вот такому ждите