Забираю завтра трактор дизель. Прогноз погоды радует

Значительно, об этом свидетельствуют совместные поездки с бензиновыми собратьями

На каких авто ехали?

Но и критиковать его не вижу никакого смысла

Это не критика.
Обсуждаем + и -

[Дядя Федор]

а что за вебаста такая дорогая?

угу.
4 киловатта 48 тышш + управление. если дистанционное, то еще 17 тышш.
и плюс установка.

1. Более частая сетка ТО (для дизельных Тойопт вообще каждые 5 т.км.)

покажи

подсказка — справа вверху слово написано…

Тоепта видимо лохи конченные.

нет. просто ЖАДНЫЕ и маркетологи

лохи конченные.

— это факт. в теме про выбор паркетника написано мной почему это так.

Пока народ покупает шильдики будут жить. Когда это кончиться и все начнут жрать корейцев, Тоёпта сразу увеличит интервалы на свои дрыгатели, которые еще вчера надо было через 10 обслуживать, а будет через 15-20. В одной глупости они УЖЕ расписались в теме паркетников опять же), скоро распишутся во второй.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

На каких авто ехали?

в теме путешествий есть и машины, и отчеты... на разных. И на одноклассниках, и на разных производителях. А т.к. ходим колонной, то режим всегда примерно у всех одинаковый. Так что факты вещь упрямая... на трассе бензин сливает дизелю всегда и везде.

На каких авто ехали?

Я о Спортажах.

Жжешь!
Сам себе противоречишь!

-потери тепла намного меньше
-работа меньше переходит в температуру
-температура сильно не меняется

По твоей логи дизель на ХО не остынет???

Достаточно на цикл Карно посмотреть и всё станет ясно:
Энергия сгорания меньше тратится на нагрев, но больше на работу.
Следовательно температура не меняется.
По моей как раз остынет.
Что и подтверждено экспериментально.

3. Экономия. Это пока дизель стал дороже По факту, к лету, топливо вернется на старые позиции. И литр 95-го (92-й не в счет, ибо его паленого стало больше, чем 95-го, да и не все современные двигатели безболезненно для клапанов его переварят) будет на 3-5 рублей дороже дизеля. Например, 45р против 40р за дизель. Бак 70л = 350р. 350р = 9л. 9л = 150км по дороге. В год сколько набегает за 30ткм? да и без годовых… я найду на что потратить 350р с каждой заправки.

Переплата при покупке — раз (на примере того же ix35). На эту разницу можно заправляться и заправляться.
Ремонт — два. Сколько раз тебе надо наэкономить по 350р с заправки, чтобы окупить 1 ремонт ТНВД? А сколько пьезофорсунки стоят, напомнить?

а что за вебаста такая дорогая?

угу.
4 киловатта 48 тышш + управление. если дистанционное, то еще 17 тышш.
и плюс установка.

Что ваши в салонах мягко говоря…,у нас 4.2 33 с простым таймером,если надо то самый навороченный телестарт 20 и тогда простой пульт управления не нужен это -3 тр,установка порядка 12-14 с официальной гарантией на 2 года и с заполнением всех документов!Да и зачем тебе телестарт на простую сигналку на доп канал зацепишь и радуйся!Ладно давай колись куда антенну будешь ставить ??мне как не жалко было Опируса я все равно бампер просверлил!!

Энергия сгорания меньше тратится на нагрев, но больше на работу.

Пашко, ты о чем?? Вспомни КПД у ДВС. В работу идет хорошо если процентов 30-40, все остальное — потери.

имхо, для чего покупают дизель.

Шумный.
Да кто спорит то?
Дизель это круто!
Момент и прочее.
Сам смотрю на грязевые и прочие дизельные покатушки и слюну роняю!

1. Тяга. Да-да. Всё банально. При меньших оборотах, машина уже едет. На бензине в этот момент уже вой в салоне от пяти тысяч на тахометре. Кому-то нравиться. Мне — нет. Я не люблю крутить двигатель до звона, люблю хорошие низы. Возит момент — это истина.

Не согласен. Все зависит от двигла.
У меня мощный, бензиновый движок. Очень тихий. У тебя у самого был Мадж.. знаешь..
Мы гоняли с Наварой. При моем ускорении и сравнительно тихом звуке, в Наваре уже беда… трактор.

Дальность поездки на одной заправке. По трассе бензин ест уже не на литр больше, а на 2-3 литра, а это часто 50км. И таких 50км в баке штуки 3-4. Итого имеем поездку на одной заправке на 150-200км минимум дальше. А это — меньше обгонов (обгоняли, обгоняли и на заправке нас все эти фуры опять объехали

Поездка на Азов.
Расход 8,5.[
Проезд на одном баке 700+ км.
Не думаю что это сильно отличается от дизеля.

И литр 95-го (92-й не в счет, ибо его паленого стало больше, чем 95-го, да и не все современные двигатели безболезненно для клапанов его переварят)

Лью исключительно 92. Переваривает только в путь.

Ремонт — два. Сколько раз тебе надо наэкономить по 350р с заправки, чтобы окупить 1 ремонт ТНВД?

То есть ТНВД уже умер?
Дядь, требуй замены!!!

А сколько пьезофорсунки стоят, напомнить?

И пьезофорсуннок тоже!!!

[Дядя Федор]

Представляете, что будет, если Шумный пойдет руководить отделом маркетинга к автомобильному гиганту



А еще один довод имеется у меня в пользу дизеля. Грустный немного
Отец всегда мечтал дизель. Но так и не успел осуществить свою мечту. Хотя под занавес имел лохус с личным водителем. Но дизельную машину купить не разрешили. Не положено по штату, говорили. Сокрушался он. Ресурсы есть, а взять то, что по душе не мог
Так что вот сыновья теперь будут папкину мечту в жись воплощать

В целом, я ничего плохого про дизель сказать не хочу. Себе бы не взял, так как боюсь стереотипов о плохом заводе зимой и говнистой соляре в РФ.
Если бы брал дизель, то все же с турботаймером и вебастой.
У отца было два дизеля от ВАГ, проблем в целом не было, учитывая, что они обе были из Германии, то есть на 90% со скрученным пробегом. В морозы случались незаводы, но это лечилось эфиром.

Пашко, ты о чем?? Вспомни КПД у ДВС. В работу идет хорошо если процентов 30-40, все остальное — потери.

Сравнить КПД дизеля и зебина штоль более правильно будет, не кажется-а?

Я о Спортажах.

Думаю, что вместе с тобой ехал 2,0 Спортаж?
Был бы 2,7 ситуевина была бы другая.

Взял бы я сид с дизелем?
- Нет.
Взял бы я пЕканту на бензине?
- Нет.

Размер имеет значение!
И
На дальняк нужен дизель.

Shumный Бродяга
У знакомого дизельная TLC200, мотается на ТО каждые 5 тык. Там, насколько помню, есть промежуточные ТО, не указанные в сетке.

Следовательно температура не меняется.

Температура чего не меняется?

По моей как раз остынет.

Как он остынет если температура не меняется?

Там, насколько помню, есть промежуточные ТО, не указанные в сетке.

были!

Добавлено спустя 46 секунд:

Температура чего не меняется?

Температура отработавших газов.

Как он остынет если температура не меняется?

Расход меняется.

вместе с тобой ехал

Не один, и не один раз, а заправлялись они всегда чаще меня.

Мы гоняли с Наварой. При моем ускорении и сравнительно тихом звуке, в Наваре уже беда… трактор.

Лишнее подверждение, что Ниссан ацтой
Момент увозит. Лошади догоняют.

Проезд на одном баке 700+ км.Не думаю что это сильно отличается от дизеля.

Эх…
у меня больше лошадей, больше момент, в баке УЖЕ нет примерно 8-9л… бак такой же как у тебя +3л. На обгонах ни в чем себе не отказываю — кто ездил со мной, подтвердят, что бампер впередиидущей на обгон нашей машины я подпираю легко и могу это удерживать весь обгон пока не вернемся в свою полосу оба.
Остальное на картинке