Клуб владельцев корейских автомобилей

**Kraus** » 31 янв 2008, 11:14

Подскажите пожалуста на какие комплектации а/м Sorento устанавливаются дифференциалы повышеного трения на передний и задний мост
icq 392411070

**Cry** » 31 янв 2008, 11:52

У тебя завод под боком сходи к ним

**Kraus** » 04 фев 2008, 08:02

Я на заводе спрашивал там сами ниче они незнают, и литературы НЭМА

**avtoprofi168** » 05 фев 2008, 21:37

Kraus писал(а):устанавливаются дифференциалы повышеного трения на передний и задний мост

а с чего ты взял, что устанавливаются? Это обычно опция вездехода, а не паркетника.

**Колибри** » 05 фев 2008, 21:49

avtoprofi168 писал(а):а не паркетника.

Вообще-то сие машин - это рамный внедорожник :roll:

Kraus писал(а):Я на заводе спрашивал там сами ниче они незнают

- о ужас

А обычные граждане, :ooi:

откуда - то им знать :udiv:

**avtoprofi168** » 05 фев 2008, 21:58

Колибри писал(а):Вообще-то сие машин - это рамный внедорожник

рама не о чем не говорит, всего лишь конструкция. Внедорожник-это и есть паркетник, а вездеход-автомобиль с повышенной проходимостью.

**della street** » 06 фев 2008, 01:39

Kraus, привет!
Попробуй еще поинтересоваться здесь
http://forum.sorento.kia-club.ru/index. ... d183805df5

Добавлено спустя 16 минут 1 секунду:

avtoprofi168 писал(а):
Колибри писал(а):Вообще-то сие машин - это рамный внедорожник

рама не о чем не говорит, всего лишь конструкция. Внедорожник-это и есть паркетник, а вездеход-автомобиль с повышенной проходимостью.

Вот про классификацию внедорожников:
http://kolesa.kz/content/article/2884.html

КИА Соренто - универсальный внедорожник :pst:

Он вовсе не паркетник

Подробнее: http://www.autolook.ru/tehno/kia/kia_pub_02.php

**Landsknecht** » 06 фев 2008, 01:49

Но все красивые ссылки нашей красивой владелицы универсального внедорожника не гарантируют установки на Соренто ДПТ... :vip:

З.Ы. Из ссылок очень порадовали казахи... :roll:

Так красиво содрать могут только китайцы... Ну и вот теперь казахи...

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:

Kia осталась верна своей концепции и, как и в случае со "Спортэйджем", предпочла сделать рамный с "паркетным" дизайном. Вдобавок к лонжеронной раме, на которой покоится кузов, "Соренто" имеет еще и зависимую заднюю подвеску. Она прочнее "хлипких" независимых подвесок и легко противостоит всем ударам, которые достаются ей на бездорожье. А использование пружин вместо рессор позволило сделать "мягким" и комфортабельным.

Это не есть признаки настоящего внедорожника. :vip:

Захлюпает он со своей зависимой задней как...
Вот если бы она была длинноходной... Хотя бы...
Но несмотря на неплохую систему 4ВД - блокировок таки нетути.
Ни межколесной, ни межосевой.
Не надо хотеть быть больше, чем ты есть на самом деле, ибо

Там где ты ни на что не способен - ты не должен ничего хотеть(с)Вилли(Это про Соренту, не про Иринку)

**avtoprofi168** » 06 фев 2008, 16:26

della street
приведенной классификации не существует, это автор статьи как бы сбственное имхо изложил.
И почему паркетник так обидно?

Он еще не вышел, но по предполагаемой цене было сразу видно-начинка не будет сложной.
Выше себя не перепрыгнешь.

Клуб владельцев корейских автомобилей

самоблокирующийся дифференциал Sorento

самоблокирующийся дифференциал Sorento

Кто сейчас на конференции