Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте, друзья кто читает и кто будет комментировать.
Автомобиль CERATO 2015 года выпуска Уже имеет дефект лакокрасочного покрытия на крыше (над лобовым стеклом) при том что сколов от гравия нет в этом месте а 4 (жучка) уже есть.
Такое было уже раньше Но на ВАЗ 2110 — 2002 года выпуска, после 6 лет эксплуатации и под резинкой стекла.
Я понимаю что это не гарантийный случай, т.к. гарантия 5 лет на сквозную ржавчину, Но тем немение кто собрался стать обладателем сей марки имейте ввиду, что это мне видеть неприятно на своём автомобиле.

Спасибо за внимание.

ну да. На форд — 11(было), на пежо — 12 на сквозную ржавчину….

Тут явно было попадание камешка или вылетевшего шипа.
Точечная коррозия говорит об этом. Корродирует обычно при пробое не только слоя краски, но и грунтового слоя.
При браке ЛКП коррозия, обычно расплывчатая, без резких границ.
И чаще всего такое бывает в том месте, где гравий или шип не рикошетит, а "бъет сильно, но не больно!"
В районе лобового и капота, это обычное дело.
По сему, дружище, завод в Вашем случае не при делах
И заполните пожалуйста профиль полностью, если хотите, чтобы Вам давали советы или отвечали на Ваши вопросы. Тут /Место встречи хороших людей/ а не анонимных наркоманов.

Миша50 писал(а):Тут явно было попадание камешка или вылетевшего шипа.

И что? У меня весь капот в сколах от камней, нет никакой коррозии! Машина 10 года

VAL090 писал(а): меня весь капот в сколах от камней, нет никакой коррозии! Машина 10 года

Капот очень редко корродирует от камешков. Дабы угол атаки камешка острый и он рикошетит не повреждая грунтовый слой. А грунт, как известно, гораздо прочнее, нежели ЛКП. На иномарках хороший, прочный грунт кладут.
А посмотрите на ВАЗах. Грунт дешовый, хреновый, тонким слоем и в результате коррозия.
Говорю как чел, когда-то занимавшийся этим делом по ИТД. По молодости

Ты ТО у ОД проходил? вовремя? в ТО входит осмотр лкп

В личку,все можно исправить.

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:
В личку,все можно исправить.

Ой,моя тема Неделю назад помыл машину и офигел от увиденного Один в один,как у автора темы,на стойках лобового стекла.5 штук насчитал,плюс шов рыжий,на стыке крыла и стойке стекла.Взял бормашинку свою,фрезой зачистил очаги до металла,обработал преобразователем ржавчины Лавр,покрасил ремонтным набором,с помощью зубочистки сколы,высушил термофеном и натер машину полиролью. Следующую машину обязательно забронирую пленкой,капот,стойки стекла и кромку крыши .На капоте сколы не ржавеют уже года три,металл капота видимо обработан чем то,может оцинкован . Пробег 100тыщ,5 лет машине,Рио лучше держалась,хотя и пробег был в два раза больше ,за те же 5 лет

Слишком часто моешь! Вот и ржавеет.

ask1 писал(а):Слишком часто моешь! Вот и ржавеет.

Ржавеют сколы,а не от того,что машину моют.

161 писал(а):Ржавеют сколы

Вот,вода в сколы и попадает . Жень,без обид,весна,хочется поприкалываться .

Это экология все виновата. Вороны и голуби жрут всю гадость на помойках, а потом серют не пойми чем на машины)) вот лакокрасочной покрытие и разъедает

Дракула писал(а):

161 писал(а):Ржавеют сколы

Вот,вода в сколы и попадает .

Они именно и обнаружились после обильных снегопадов .Но выводы сделаны,едем дальше

An_Ver писал(а):Автомобиль CERATO 2015 года выпуска

печаль, думал только сиды этим грешат и на других моделях исправили….ан нет..

кузька писал(а):

An_Ver писал(а):Автомобиль CERATO 2015 года выпуска

печаль, думал только сиды этим грешат и на других моделях исправили….ан нет..

Я когда увидел рыжики,забил в интернете,как их устранить,сразу поисковик закинул на Рио клуб,каждая 10 ,включая капот ,цветёт .Жесть.При этом там и пробеги смешные у людей. У меня ещё терпимо,хотя наверно неожиданно

Пленка от крупных сколов не поможет. Ее призвание — это защитить от пескоструя и царапок от тряпки на радж-мойках.

AlexanderOsi писал(а):Пленка от крупных сколов не поможет. Ее призвание — это защитить от пескоструя и царапок от тряпки на радж-мойках.

Есть разные типы плёнок ,на стойки можно позволить себе купить потолще .На капоте плёнка пробита в нескольких местах.Решетка бампера меняет своё местоположение после встречи с отечественными камнями,чего уже от плёнки ожидать

Так и не было ни одного дельного совета как решать проблемму. Такое ощущение, что на форуме одни …….., ну да ладно. Для начала ехать к оффициалу. Если скола нет это гарантийный случай. Пусть расматривают хоть через микроскоп, делают замер толщины покраски. Может у тебя на крыше 10 мкм краски.

GoGa F писал(а):Для начала ехать к оффициалу. Если скола нет это гарантийный случай.

Только вот официалы спокойно скажут, что это скол, и даже письменный отказ дадут. А вот эту процедуру

Пусть расматривают хоть через микроскоп, делают замер толщины покраски.

ты уже после этого будешь делать сам, при платной экспертизе. И вот только тогда, если экспертиза докажет, что скола нет, можешь судиться с официалами.

А так да, на форуме одни …….. Молодец.