Спортага. Облезает краска на пластиковых вставках кузова

Через год с небольшим вполне умеренной эксплуатации (10тыс км), обнаружил небольшие повреждения ЛКП на пластиковом обвесе правого (а чуть позже и левого) переднего крыла. Сегодня был в автомире по гарантии. Сервисмен все сфотографировал, тщательно изучил сервисную книжку, и не найдя там криминала, начал доказывать что это не гарантийный случай. По его словам такие повреждения оставляют бесконтактные мойки. Они высоким давлением сбивают краску. Стало быть это механическое повреждение, стало быть не гарантийный случай. На вопрос – почему такого не происходит на других машинах, а так же почему только на пластиковых вставках – он признался что это слабое место именно пластикового обвеса спортаг. Сказал что к ним было уже много подобных обращений. (На форуме я как ни искал ничего похожего не нашел). Когда я потребовал обоснованное письменное заключение об отказе, он сначала начал агрессивно наезжать что составить его не проблема и он быстро все организует, но при упоминании про суд, передумал, и сказал что должен посоветоваться с KIA. (сразу представил себе формулировку отказа – из за механических повреждений от бесконтактной мойки…).
Подскажите, сталкивался кто с таким? Могут ли они отказать в гаранти?

Пусть отправляют в киа, и в письме пишут чтобы не было механических повреждений, про такое слабое место мне кажется он гонит, ниразу не слышал о таком.

Та же проблема…. Спорт тоже 2010 года. По гарантии пока не обращался, но собираюсь….. Присоединяюсь к вопросу ПанДуса.

да в том то и дело что он настаивает на том что было механическое повреждение, предположительно от высокого давления в бесконтактных мойках. Мне интересно как с юридической точки зрения вообще можно доказать было механическое повреждение или нет. Что такое механическое повреждение? Как его можно однозначно идентифицировать? Это ведь не обязательно царапина или скол.

ПанДус, сорри, не совсем понятно по фотке….у Вас цвет тоже черный (как и у меня) или серый?

Вообще ни в сервисной книжке, ни в книжке по эксплуатации (раздел уход за автомобилем) ничего не написано про ограничения при мойке. Написано только что мыть нужно тщательно, и не менее 1го раза в месяц. На основании чего я делаю вывод о несостоятельности заявлений сервисмена, но кто знает что они вместе с KIA еще могут придумать…

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

у Вас цвет тоже черный (как и у меня) или серый?

точного названия цвета не помню. что то типа темно-зеленый металик

мокрый асфальт

мокрый асфальт

не совсем. есть зеленоватый оттенок. Но не суть. Насколько я понял это происходит на спортагах KM 2010-11 г. Причем именнно на пластиковых вставках, и конкретно — в местах соединения с железом.

Та же проблема…. Спорт тоже 2010 года.

а где именно, если не секрет? тоже на пластике в месте соединения с железным бортом?

не в тему, но такой?

ПанДус, На мой взгляд эти отслоения от некачественной окраски пластиковых деталей обвеса. Теоретически если сильно переборщить с давлением Керхера, то можно повредить ЛКП, как на первом фото. Равно подобный эффект может быть, если на мойке переборщили с моющим реагентом(об этой опасности бесконтактных моек давно известно, повреждается ЛКП даже на металле!). Если твой дилер/сервис и КИА будут настаивать на этой версии, то тебе придется раскошелиться на независимую экспертизу, а далее — через суд или досудебное урегулирование.

не в тему, но такой?

Ты о цвете? Или о себе? Симпатичный!

не в тему, но такой?

по цвету, вроде похож )

тебе придется раскошелиться на независимую экспертизу

интересно, сколько это может стоить (в среднем… ) И кто этим занимается? Есть какие то проверенные (известные) компании? просто никогда этим не занимался…
Еще мысль появилась, может натравить на них страховщиков из КАСКО? Или не прокатит?

может натравить на них страховщиков из КАСКО

А что травить-то? Если дадут бумагу о мех повреждении, то ремонтируй по КАСКЕ, а не согласятся пусть с регрессом на дилера наедут.

а где именно, если не секрет? тоже на пластике в месте соединения с железным бортом?

Один в один как на фото (в месте соединения)

Через год с небольшим вполне умеренной эксплуатации (10тыс км), обнаружил небольшие повреждения ЛКП на пластиковом обвесе правого

Аналогично. То же один в один, как фото. Может партия такая с завода вышла примероно в одно время.

Через год с небольшим вполне умеренной эксплуатации (10тыс км), обнаружил небольшие повреждения ЛКП на пластиковом обвесе правого

Аналогично. То же один в один, как фото. Может партия такая с завода вышла примероно в одно время.

Когда свой продавал (месяц назад), покупатели тоже нашли точно такие места на пластике с вспученой краской. Видимо это действительно партия такая (покупал в июне 2010, цвет был черный).
А по поводу дилера и гарантии — надо с них требовать все бумаги об обосновании отказа в гарантии и направлять напрямую в КМР. У меня, когда руль облез, тоже сказали не гарантийный случай. Сначала сфотографировали и пообещали направить в КИА, через неделю перезвонил и мне по телефону сказали, что отказано! Я потребовал предоставить письменный отказ и сказал, что сам буду общаться с КМР. Сначала они сказали, что нет у них таких бланков отказа, но после выноса мозга — согласились и сказали приезжай через пару дней. Я забил на это и сам перешил руль (машину продавать надо было). Через пару недель мне позвонили от дилера и сказали, что "после трудных повторных переговоров с КМР" мне согласились по гарантии поменять руль. Походу просто первый раз они ни куда ни чего не посылали (хады ). Давить (психологически) их надо!
Удачи в решении вопроса!