Клуб владельцев корейских автомобилей

Проехавшись как-то на заднем сиденье супругиной Пиканты
заметил назойливое дребезжание за спиной. Долго искал
источник и обсуждал с братьями Пикантоводами что бы это
могло быть и сегодня полез его устранять так и не найдя!

Предположительно источником дребезжания является либо
номерной знак снаружи двери багажника, либо сама дверь,
либо пластик в багажнике вокруг нее или же запаска...

Первым делом вытащил все из багажника и проверил по совету
одного Пикантовода крюк буксировочный, который действительно
разболтался в запаске и мог дребезжать...



Осмотрев и ощупав пластик в багажнике я нашел еще одно
возможное место где пластик вибрирует на ходу. точнее два места.
Это пластиковая отделочная панель багажника изнутри прямо под
замком дверцы багажника!

Приглядитесь к фоткам - звук исходит изпод двух клипс, крепящих
пластик, так как крепление не плотное!



Чтобы компенсировать эту неплотность прилегания пластика к металлу
я в качестве виброизоляции притащил с собой обычный
пенополиуретановый утеплитель для окон.

Вот так он выглядит! и наверняка многим знаком в быту.



Отмотав пару кусочков я сложил их вдвое и снизу подсунул
под пластик в районе этих клипс, заполнив им пространство
между металлом и пластиком. Дребезжание при постукиваниив
этом месте прекратилось!



Затем уложив все обратно в багажник принялся за номер.
Он действительно дребезжит если постучать по нему пальцами..

Поэтому первым делом я его снял. Вместе с пластиковой
рамкой-основанием.





Вот что осталось под ней.



Рассмотрев обратную сторону рамки, обнаружил помимо кучи
отверстий еще и множество канавок, размером как раз с утеплитель!



И не долго думая этот утеплитель и вогнал в эти канавки! Чтобы прилегая к металлу рамка опиралась на мягкую основу. Вот что
у меня в итоге получилось!



На этом я решил не останавливаться и наклеил еще несколько
полосок утеплителя на сам металл под кузов, атк как утеплитель
довольно тонкий и кашу маслом тут не испортишь!



После чего осталось лишь прикрутить на место рамку и поставить в нее номер!



Попутно обнаружив дребезжание номера об саму рамку, я и
между ними пару поосок тоненьких сунул!

Когда номер вернулся на место - дребезжание при постукивании в этой части кузова исчезло!!

Осталось теперь провести дорожные испытания, коим предстоят машине в выходные. Так что в понедельник сообщу удалось ли
этими мерами избавиться от противного дребезжания!

Всем спасибо за нвимание и терпение!

Все фотки процесса хранятся здесь!
http://photofile.ru/users/rayben/3437839/

Это ужасно, но дребезжание все еще иногда издается! Вот думаю а не пластмасска ли это наружняя пластиковой рамки вокруг номера? Та часть на которой написано РЕДЕГИ! Несколько ее креплений отломаны и она может об номер дребезжать. Попробую снять ее и оставить рамку с подложкой без этой декоративной полосочки...

Помогло или нет, я так и не понял.
На Украинском вроде форуме, точно не помню, видел чье-то сообщение, что гремит что-то в вентиляционных отверстиях, которые находятся между задним бампером и той пластиковой панелью, которая у тебя на второй фотке, что примечательно звук в основном проявляется на низкой скорости авто. Ты этот пластик снимал?
У меня тоже есть это брякание сзади - хочу разобраться с этим и твои посты по этой теме читаю очень внимательно.

Ray Ben
слишком много уплотнителя под номер загнал. Вода там оставаться будет - не гут. ИМХО.

andrei_006 писал(а):Помогло или нет, я так и не понял.
На Украинском вроде форуме, точно не помню, видел чье-то сообщение, что гремит что-то в вентиляционных отверстиях, которые находятся между задним бампером и той пластиковой панелью, которая у тебя на второй фотке, что примечательно звук в основном проявляется на низкой скорости авто. Ты этот пластик снимал?
У меня тоже есть это брякание сзади - хочу разобраться с этим и твои посты по этой теме читаю очень внимательно.

Ты знаешь, не помогло как ни странно, хотя дребезжать стало реже, как мне показалось...

Нет пластик я не снимал ибо не знаю как это делается, а выковыривать эти клипсы побоялся без информационной подготовки)) А вообще ваша идея насчет отверстий вентиляции кажется мне любопытной! Вот бы разузнать как это все снять чтобы не поломать так как оч хрупкий на киа пластик(( И в любом случае теперь хочу тоже туда слазить и посмотреть что к чему! Если сможете первым, то не сочтите за труд - сфоткайте что там и как крепится пластик дял последователей наших!))

Дребезжание у нас происходит на разных скоростях и совсем не зависит от каких-либо факторов - просто либо дребезжит либо нет и периодичности никакой определенной нету.

Я до того как вы поделились идеей с вентиляцией продолжал грешить на внутренность дверцы багажника..

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

O'lexx писал(а):Ray Ben
слишком много уплотнителя под номер загнал. Вода там оставаться будет - не гут. ИМХО.

Справедливое замечание! СОгласен! Однако, через несколько дней после этого мы возили машину на ТО и в сервисе не спрашивая нас, нам просто заменили рамку на новую, причем закрепили очень жестоко - проложив между номером и дверью новую рамку - просто насквозь присабачили все это хозяйство к металлу саморезами! В общем выглядит крепко и держится хорошо без дребезжаний!

Однако от тех дребезжаний о которых я писал в начале этой темя нас сия мера увы не спасла((

а может музыку погромче и все?

maxim81 писал(а):а может музыку погромче и все?

Ну для водителя и переднего пассажира и при обычной громкости музыки это все не слышно почти, а вот чтобы не слышали сидящие сзади врубать надо до уровня вибрации стекол))

ну вообще понимаю Ray Ben , у меня когда мороз за -15, пластик на задней двери начинает дребезжать, так бесит, а ничего поделать не могу!!!!!

maxim81 писал(а):ну вообще понимаю Ray Ben , у меня когда мороз за -15, пластик на задней двери начинает дребезжать, так бесит, а ничего поделать не могу!!!!!

Вот вот! а здесь независимо от мороза все время так((

Ray Ben писал(а):Ты знаешь, не помогло как ни странно, хотя дребезжать стало реже, как мне показалось...

Нет пластик я не снимал ибо не знаю как это делается, а выковыривать эти клипсы побоялся без информационной подготовки)) А вообще ваша идея насчет отверстий вентиляции кажется мне любопытной! Вот бы разузнать как это все снять чтобы не поломать так как оч хрупкий на киа пластик(( И в любом случае теперь хочу тоже туда слазить и посмотреть что к чему! Если сможете первым, то не сочтите за труд - сфоткайте что там и как крепится пластик дял последователей наших!))

Дребезжание у нас происходит на разных скоростях и совсем не зависит от каких-либо факторов - просто либо дребезжит либо нет и периодичности никакой определенной нету.

Я до того как вы поделились идеей с вентиляцией продолжал грешить на внутренность дверцы багажника..

Понял. Спасибо. Если у меня найдется время я туда обязательно полезу. Это будет уже раз 10-й наверно. В дверь я уже лазил - ничего там, у меня по крайней мере, не гремит - все сделано по-нормальному, единственно, что не понравилось - как крепится сам пластик, думаю снова его снять и наклеить около мест крепления этого самого оконного утеплителя или двустороннего скотча.
Есть по двери такой момент - там, как мне показалось, очень близко расположен двигатель заднего дворника к этому пластику - его, я думаю, тоже чем-нибудь типа тонкого поролона обклеить не повредит.
Еще может греметь замок, но что-то как-то маловероятно.

На счет вентиляционных отверстий, как уже говорил, я вычитал на украинском форуме, там девочка писала, что тоже жаловалась на сервис на дребезжание сзади - ей все проверили и сказали, что это эти самые вентиляционные отверстия. У себя я проверял - барахло в багажнике, крепление задних стоек, дверь, все резьбовые соединения - из ямы снизу автомобиля, заднюю полку, сидение, номер. Еще остается, как последний, наверное, вариант - что-то, что находится между кузовом и пластиком примерно там, где располагаются катушки задних ремней безопасности.
Фотки сделаю обязательно.

andrei_006 писал(а):

Ray Ben писал(а):Ты знаешь, не помогло как ни странно, хотя дребезжать стало реже, как мне показалось...

Нет пластик я не снимал ибо не знаю как это делается, а выковыривать эти клипсы побоялся без информационной подготовки)) А вообще ваша идея насчет отверстий вентиляции кажется мне любопытной! Вот бы разузнать как это все снять чтобы не поломать так как оч хрупкий на киа пластик(( И в любом случае теперь хочу тоже туда слазить и посмотреть что к чему! Если сможете первым, то не сочтите за труд - сфоткайте что там и как крепится пластик дял последователей наших!))

Дребезжание у нас происходит на разных скоростях и совсем не зависит от каких-либо факторов - просто либо дребезжит либо нет и периодичности никакой определенной нету.

Я до того как вы поделились идеей с вентиляцией продолжал грешить на внутренность дверцы багажника..

Понял. Спасибо. Если у меня найдется время я туда обязательно полезу. Это будет уже раз 10-й наверно. В дверь я уже лазил - ничего там, у меня по крайней мере, не гремит - все сделано по-нормальному, единственно, что не понравилось - как крепится сам пластик, думаю снова его снять и наклеить около мест крепления этого самого оконного утеплителя или двустороннего скотча.
Есть по двери такой момент - там, как мне показалось, очень близко расположен двигатель заднего дворника к этому пластику - его, я думаю, тоже чем-нибудь типа тонкого поролона обклеить не повредит.
Еще может греметь замок, но что-то как-то маловероятно.

Да уж надо будет попробовать тоже проложить утеплителем пластик у двери багажника.

andrei_006 писал(а):

Ray Ben писал(а):На счет вентиляционных отверстий, как уже говорил, я вычитал на украинском форуме, там девочка писала, что тоже жаловалась на сервис на дребезжание сзади - ей все проверили и сказали, что это эти самые вентиляционные отверстия. У себя я проверял - барахло в багажнике, крепление задних стоек, дверь, все резьбовые соединения - из ямы снизу автомобиля, заднюю полку, сидение, номер. Еще остается, как последний, наверное, вариант - что-то, что находится между кузовом и пластиком примерно там, где располагаются катушки задних ремней безопасности.
Фотки сделаю обязательно.

Ну вообще судя по фоткам там под пластиком в районе ремней безопасности нечему дребезжать..

В общем слазил я туда. Это не вентиляционные отверстия 100%. Там нечему греметь. Их кстати изнутри вообще не видать, только из-под бампера.
В общем мне кажется, что стук идет из подвески.
Ничего не фоткал, т. к. фоткать то было и нечего.

Блин чем дальше, тем интересней... Стук как я понимаю реально чуть ли не у половины Пиканто причем не старых... Может это какое-нибудь больное место или техническая недодумка инженеров в корее? Мне кажется бесполезно добиваться от сервисов убирания этого стука. За наши деньги наверное и пол машины согласятся поменять, а вот по гарантии за бесплатно возиться думаю никто не захочет..

Ray Ben писал(а):Блин чем дальше, тем интересней... Стук как я понимаю реально чуть ли не у половины Пиканто причем не старых... Может это какое-нибудь больное место или техническая недодумка инженеров в корее? Мне кажется бесполезно добиваться от сервисов убирания этого стука. За наши деньги наверное и пол машины согласятся поменять, а вот по гарантии за бесплатно возиться думаю никто не захочет..

А ты и на других пикантах слышал? Звуки у все машин схожие?
У меня его можно охарактеризовать примерно так: стук имеет ряд особенностей: он не возникает на одиночных крупных неровностях, он проявляется только при небольших но частых ходах подвески, он четко связас с подвеской, то есть возникает ровно солько раз сколько есть неровностей, не имеет "послезвучий" так сказать, он намного заметнее после стоянки автомобиля, он немного утихает после длительной поездки.
И я уже почти уверен, что это аммо.

andrei_006 писал(а):

Ray Ben писал(а):Блин чем дальше, тем интересней... Стук как я понимаю реально чуть ли не у половины Пиканто причем не старых... Может это какое-нибудь больное место или техническая недодумка инженеров в корее? Мне кажется бесполезно добиваться от сервисов убирания этого стука. За наши деньги наверное и пол машины согласятся поменять, а вот по гарантии за бесплатно возиться думаю никто не захочет..

А ты и на других пикантах слышал? Звуки у все машин схожие?
У меня его можно охарактеризовать примерно так: стук имеет ряд особенностей: он не возникает на одиночных крупных неровностях, он проявляется только при небольших но частых ходах подвески, он четко связас с подвеской, то есть возникает ровно солько раз сколько есть неровностей, не имеет "послезвучий" так сказать, он намного заметнее после стоянки автомобиля, он немного утихает после длительной поездки.
И я уже почти уверен, что это аммо.

На других пикантах я не слышал этого звука, но слышал много жалоб пикантоводов о дребезжаниях и стуках сзади. К нашему звуку не особо прислушивался, но теперь прислушаюсь обязательно! У нас он похож на дребезжание какого-то пластика или плохо прикрученной пластиковой подложки под номером. Возникает он у нас стихийно. Даже не замечал когда и не привязывал к подвеске и дороге, но теперь буду обращать внимание.

Сегодня был в сервисе и менял свечки. Попутно пожаловался на стук и брякание сзади. Мастер открыл дверцу багажника и простучал ее. Вердикт - что-то брякает в левой нижней части внутри дверцы - чуть ниже места, где наклеено название ПИКАНТО - почти в самом нижнем углу.

Не знаю можно ли туда подлезть, но видимо разбирать ее для этого надо. Пока не буду.

В прошлые выходные отдавали Пиканту в сервис. Для этого предварительно вынул почти все барахло из багажника и оставил в гараже. А еще немножко поковырялся в пенопластовом ящике который служит подполом багажника. Уложил там все еще раз получше.

Так вот по пути в сервис и обратно не обнаружил никаких стуков сзади..... Мож всетаки не в подвеске дело, а в барахле, что напихано там сзади повсюду? Вот думаю может ради эксперимента вообще все сзади вынуть лишнее и оставить пустой багажник как при покупке машины в салоне... Интересно будет при этом что-нибудь дребезжать? никто не пробовал?

Ray Ben писал(а):никто не пробовал?

Я пробовал. Ничего не меняется. У меня точно аммо.
Обсуждение тут. Тема: Стук в задней подвеске Picanto

Не знаю радоваться или горевать...
Горестно, что снова сзади появился стук... Радостно, что он уже не тот же самый дребезжащий от пласиковой рамки номерного знака.. Однако еще печальнее от неизвестности - что на этот раз?

Стук теперь проявляется на средней и небольшой скорости при движении по дорогам с легкими и сильными неровностями. Стук уже такой похожий на металлический и появляется время от времени (не постоянно) в районе задней правой стойки...

Вот думаю не та ли это описываемая всеми проблема со стойками родными? Странно, что только спустя 3 года и 30 000 пробега появилось и только справа сзади, а не везде сзади.. Что посоветуете? У кого такое постукивание-позвякивание есть?