Клуб владельцев корейских автомобилей

besedkin
У него рамка пластмассовая или картонная?

Мне на ТО 15000 поменяли даже не спрашивая, хочу я этого или нет

[quote="Жора"]besedkin
У него рамка пластмассовая или картонная?[/quote
Рамка пластиковая с поролновыми уплотнителями на боках.

Когда купил sorento (не новый) то и не знал о его существовании. Почти год проездил и не мог понять, почему так запотевают стекла и почему так плохо дует вентилятор печки, хотя вентилятор вращается как бешеный(а следовательно летом кондей слабо работает, а зимой в машине холодно хоть холодильник ставь для сугреву). На конфе случайно обнаружил раздел о смене салонного фильтра, и тут меня осенило, что мой фильтр может быть забит пылью на столько, что воздух совсем не пропускает. И точно, за пять минут извлек на свет такой ком грязи. Сразу все заработало, и в салоне жара, и стекла не потеют. Но без фильтра ездить не хочу так как вся эта грязь за год будет скапливаться на родиаторе печки, в салоне, и на моих легких.

Советую всем меняйте фильтр каждые пол года.

тема очень старая , но для меня вседа актуальная я меняю каждый месяц , по крайней мере угольный фильтр точно — он и предпочтительней , но и дороже , НО на magentis , в exist е можно найти даже за 350 рупей , так что я не парюсь и дышу воздухом без вонючих примесей
чего и вам желаю

Тень писал(а): и на моих легких

Вот!
Стараюсь менять весной и осенью.

splat123 писал(а): я меняю каждый месяц

Это конечно хорошо, но нерентабельно ИМХО.

зимой он по-идее вообще не нужен
1/год

Fedor писал(а):зимой он по-идее вообще не нужен

Ты это давно придумал ? Открой воздухан двс и посмотри после зимы сколько там "добра" да и в салонном не меньше!Нужен и ещё как,я за лето два поменял и сейчас третий лежит но заменить не кому..!

Меняю где-то в среднем раз в полгода, ну и по пробегу контролирую. Считаю эти расходы — мелкими, чистый воздух — важнее!

Fedor писал(а):зимой он по-идее вообще не нужен

Заметил, что после зимы фильтр грязнее, чем после лета! Да, летом попадается крупная дичь(насекомые, семена растений), но мелкой дисперсной пыли/грязи зимой — больше!

Каждые 5 т.км,ибо недорого

Думаю не часто…это я про себя,в год раза 2,перед зимой и перед летом

Fedor писал(а):зимой он по-идее вообще не нужен
1/год

ИМХО вообще не нужен, Пару раз ставил, потом бросил эту дурную затею, летом окно все равно открыто, зимой от него стекло запотевает.

От запотевания только кондиционер. Он сдвигает точку росы и влага из воздуха конденсируется на теплообменнике кондиционера.

TENK писал(а):И тебя почистим…

Ну да,он же денег стоит…лучше окно открыть да ехать чихать..!

Sonata писал(а):лучше окно открыть да ехать чихать..!

Я как человек курящий, предпочту ехать с открытым окном, чем дышать микробами из фильтра.

Pal-nirvana писал(а):чем дышать микробами из фильтра.

Ну если не менять годами то да,для этого он и фильтр чтобы не пускать дерьмо с улицы в салон,а кому пофиг то и флаг в руки,а я лучше угольный фильтр поставлю он ещё и запахи поменьше делает!

Основное дерьмо это Выхлопные газы, а от этого никакие салонные фильтры не помогают. Если непофиг, нужно ходить пешком, а не чахнуть в пробках.

Pal-nirvana писал(а): нужно ходить пешком, а не чахнуть в пробках.

Это проблема только крупных городов.Зато чем дальше от этих городов,тем больше песка и мусора на дорогах

Pal-nirvana писал(а):зимой от него стекло запотевает.

А может быть, не от него? У меня — не запотевает. А вот в дождь — да, но это — естественно, клима помогает!

Pal-nirvana писал(а):Я как человек курящий, предпочту ехать с открытым окном

Дело конечно, хозяйское! Я тоже еще тот куряка, но вот уже десять лет в машине не курю, езжу почти всегда с закрытыми стеклами.

Если без фильтра все нормально, а с ним стекло обмерзает, логично предположить, что фильтр тому виной, потому решил его убрать, чем сидеть и ждать пока печка оттопит лобовуху.