Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте! Может кто подскажет, что может быть:
у меня Kia Sorento 2007 года 3,3 л. бензин АКПП. До вчерашнего дня (с марта 2014 года) каких-либо особых проблем не было, а вчера произошло следующее завелся поехал, все было нормуль, вдруг на повороте чувствую что руль тяжело крутиться, остановился, думаю снова шланг ГУРа порвался (бывало в морозы), заглянул вниз — нет, ничего не капает. Открыл капот посмотрел в бачке жидкость есть и только тут обратил внимание, что двигатель не работает. Проверил все предохранители — все целы. Свет, музыка работают. На ключ не реагирует (как на один, таки на второй) — индикатор ключа на табло, как и само табло не работают, панель климат-контроля соответственно тоже не работает. Может кто-то подскажет что может быть? Не хочется везти в город, а диагноста нет.

Посмотри в книжке. Там есть два входных предохранителя. Один на всю электрику, а за ним на мотор, эбу и далее уже стартеры и т.п.
Стартёр крутит, кстати? Если крутит, то ищи самый большой предохранитель и реле к нему — это главный по двигателю обычно. Ампер так на 80.

Только неплохо бы разобраться сначала почему сгорел пред.

Если других вариантов не будет, то есть такой вариант: у меня на спортаже половина приборов не работала, из-за того, что силовой кабель почти был оторван у блока предохранителей. Свет, музыка, сигналка не работала, а двигатель работал. То есть все с точностью наоборот. Провод в клейму перепаяли, все нормально стало.

Че та не понял, как можно не увидеть и не понять, что мотор не работает . При всем при том, что погасла приборка и тому подобное, поделитесь че курили…

Ну, для Редкостного гада поясню, что во-первых я не курю ничего такого и никогда не увлекался, а вот то, что не заметил что панель и двигатель не работает сразу — это потому что на улице шел дождь и ветер сильный, да из поворота под горку ехал, да и растерялся как-то.
Вот насчет предохранителей поподробнее (у меня видать книжка китайская в ней ничего такого нет) если можно! Правда я их раз недавно пересмотрел — все целые.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Стартер не крутит кстати говоря.

Так не работает абсолютно ничего? Или что-то все таки есть по электрической части?

VAL090 писал(а):Или что-то все таки есть по электрической части?

Интернет

Начни всё сначала,с чувством,с толком,с расстановкой

А воз и ныне там….. я к чему это…. если совсем все плохо, то не вылечить по интернету. так машина не ремонтируется, уж не обижайтесь.

Иммобилайзер мог глюкануть. Или сигнализация решила предотвратить угон.

Да все что может, то и глюканет. Как можно дать совет по такой неисправности? Давайте перечислим основные: акб, массовый провод, масса, окись, зарядка, предохранители, иммо ( что вряд ли,но и такое случается), реле блокировки, замок зажигания, реле питание кл.30, предохранительный монтажный блок, разъем выскочил, окислились контакты в разъеме, CAN замкнут, и тому подобное. В данном случае похоже на то, что нет основного питания на некоторые блоки. Если человек дружит с пробником, тестером и знает схему машины, то работы с пивком на часок. Ну а если нет, то все эти советы пустое.