Клуб владельцев корейских автомобилей

Простите сразу же за тупость. Чёт в инете не нашел инфы. Достался мне блок розжига 5DV 007 760-47
Где у него питание и где к лампочкам выход? Ну и заодно чтоб тему не портить что за блок, у кого такой, какие неприятности или достоинства. Хочу его в противотуманки воткнутью Там H27 разъем, нашел в магазине у нас лампочки. А вот куда че совать не знаю, а то ёбом может токнуть здорово.

Красный разъём — на лампу D2S/R, а разъём на блоке над квадратиком с е4 и есть вход питания. Полярность имеет значение, но перепутав кратковременно ничего страшного не случится, просто не будет разжигать лампу.
Это касается блока, что на фото. Если у тебя другой, то толстый провод, выходящий из блока и раздваивающийся, выход на лампу (вот на них и есть напряжение ~20000V). А вход питания — см. выше.

woloha13 писал(а):Красный разъём — на лампу D2S/R, а разъём на блоке над квадратиком с е4 и есть вход питания. Полярность имеет значение, но перепутав кратковременно ничего страшного не случится, просто не будет разжигать лампу.
Это касается блока, что на фото. Если у тебя другой, то толстый провод, выходящий из блока и раздваивающийся, выход на лампу (вот на них и есть напряжение ~20000V). А вход питания — см. выше.

А как подключить лучше? Через реле или прямо питание забрать от лампы? И еще у меня не хватает длины проводов. Просто скруточка с изолентой пойдет?

sergeyksm писал(а):или прямо питание забрать от лампы?

Да, мощность лампы выше, чем у блока розжига (разве только в момент включения)

sergeyksm писал(а):Просто скруточка с изолентой пойдет?

Пойдет, только скручивай по-лучше, что бы потом не искать причину неработоспособности.

Вчера купил лампочки H27, 4300К (взял потеплее, чтобы лучше видно было в сырую погоду). Пока ставил, пробывал включать, сжег предохранитель. Нашел — поставил. Но почему одна фара сразу не включается? Моргнет и тишина, подождешь около минуты, выключишь и снова включишь — работает. В чем беда?
1. Лампочки бракованные? (полярность подключения лампочек я думаю не имеет значения?)
2. Блок розжига сдыхает?
3. Релюшку подпалил? (она, интересно, одна сразу на 2 лампы? или внутри ее две пары контактов на каждую лампу?)
4. Контакт где-то плохой? — Клеммы на лампочку у меня не подошли, я отрезал их, спаял и жирненько изолентой обмотал

Смотри контакты во всей цепи

Проблема известная: при включении сразу обоих фар, слишком большая нагрузка на проводку автомобиля и блок розжига (какой-нибудь) понимает это как недостаточное напряжение в сети. Система защиты отключает лампу от напряжения 20 000V!!!!!!
Лечится это добавлением дополнительного реле по схеме: