Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите как отключить пищалку непристегнутых ремней в Серато.

пристегнуться

ntk писал(а):Подскажите как отключить пищалку непристегнутых ремней в Серато.

Два раза пристегнуть и отстегнуть ремень в течение 9 сек. Но лучше пристёгиваться!

Пристегнуться

Bandit писал(а):

ntk писал(а):Подскажите как отключить пищалку непристегнутых ремней в Серато.

Два раза пристегнуть и отстегнуть ремень в течение 9 сек. Но лучше пристёгиваться!

Спасибо, но это наверное надо повторять каждый раз при включении зажигания? А насовсем эту приблуду отключить можно? Пристегиваться-не пристегиваться не вопрос, пристегиваться надо, однако эта пищалка напрягает, лампочки вполе достаточно.

смотрели сами как это сделать
карабин(ну или как правильно его назвать) куда вставляется ремень-его разобрать(тад как раз провода подходят), и замкнуть пару контактов- но это теория, сами неделали

Понятно. Значит программным образом отключить нельзя?

Загляни под сидение водительское, если там найдёшь маленький разьём с проводками, то просто рассоедини их, непристёгнутый ремень пиликоть должен перестать. По крайней мере у меня на машинке так. Пищалка работает как, в той фигне куда вставляется ремень контакт замкнут, как только ремень вставлен контакт разомкнут, если отсоеденить разьём, контакт будет всегда разомкнут. Хотя конечно на других машинах может быть и по другому.

Тема обсуждалась! Вырезаешь из любой пластиковой карточки прямоугольник размером как низ карабина и вставляешь в ответную часть

Дима писал(а):Загляни под сидение водительское, если там найдёшь маленький разьём с проводками, то просто рассоедини их, непристёгнутый ремень пиликоть должен перестать. По крайней мере у меня на машинке так. Пищалка работает как, в той фигне куда вставляется ремень контакт замкнут, как только ремень вставлен контакт разомкнут, если отсоеденить разьём, контакт будет всегда разомкнут.

именно так

Avella-77 писал(а):Вырезаешь из любой пластиковой карточки прямоугольник размером как низ карабина и вставляешь в ответную часть

Эт понятно, а как пристёгиваться потом? Может легче раьём под сиденьем разсоеденить, пиликать не будет, мастерить ничего не надо, и пристегнуться всегда можно в любой момент

Про пристегиваться потом........... вопроса не было

Действительно, я просто не понимаю зачем тогда покупать машину с аирбэгами?

Дима писал(а):Может легче раьём под сиденьем разсоеденить, пиликать не будет, мастерить ничего не надо, и пристегнуться всегда можно в любой момент

И смысл?

Датчик пристёгнутости - влияет не только на эйрбэг, но и на преднатяжитель ремней, коими Сирота оборудована...

Народ..

Для Вас всё делают, чтобы вы не убились... А вам бы только "на...ать самого себя"... На фига?!

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Tarantino

+1

И с преднатяжителями....


Действительно - зачем тогда это всё оплачивали?!

Niente писал(а):И с преднатяжителями....

ага, видал там катушка ремня представляет из себя хитрый девайс и провода к ней идут (почти полностью разобрал салон, буду делать полную шумку)

Niente писал(а):Действительно - зачем тогда это всё оплачивали?!

Вот именно сами платим большие деньги за то что нами не будет использоватца

Tarantino писал(а):из себя хитрый девайс и провода к ней идут

Там, просто говоря, - рычаг оси катушки с упёртым в него пиропатроном, поджигаемым по эл.проводам.
Одноразовый.
После срабатывания - замена.

Дело в том, что разьеденённый разьём некоим образом не влияет на айрбэги и на всё остальное. Вы сами представте какое бы это было тонкое место для безопасности если б влияло!!! Малейшая неполадка или обрыв и, что всё кирдык?

Вроде при непристегнутом пассажире и подушка пассажирская не должна срабатывать. Я бы не рискнул в проводки-разъемы лазить.

Дима

Во-первых - айрбэг разработан для использования ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО СОВМЕСТНО С РЕМНЯМИ. В противном случае он может причинить больше вреда (вплоть до смертельного исхода), чем с ремнями но без него. В конкретном случае - с преднатягивающимися ремнями...

Во-вторых - датчик пристёгнутости всё того же пассажира просто отключает его срабатывание.

В третьих (тут уже от класса машины зависит) - айрбэги могут иметь ступенчатое раскрывание - в зависимости от этих самых ремней, наличия пассажира, массы и т.д.

Тема раскрыта полностью. Если пищалку нельзя отключить через меню - пусть пищит. Размыкание разъемов, обрезание проводов и другие инородные тела в пряжке могут стать последними осмысленными действиями для владельцев авто и пассажиров.
Просьба к модераторам навесить на топик замочек.