Клуб владельцев корейских автомобилей

Остро встал вопрос замены АКБ. Стал искать и наткнулся на "новотехнологичные" батареи изготовленных по технологии " AGM ".
Они в, среднем, в два раза дороже свинцово-кислотных, НО имеют целый ряд преимуществ, среди которых основным является существенно бОльший срок службы, более быстрый заряд и энергоотдача. И еще вроде как в морозы она намного меньше "застывает"…
Хочу услышить ваши мнения, други:
стоит ли двукратно переплачивать за такую батарею или лучше через пару тройку лет заменить обычную? А может быть кто-то уже использует такую?

А смысл???
У тебя плохо крутила в холода свинцовая???
Купи хорошую, она лет пять отслужит..
а к тому времени уже Кайен купишь

Yann писал(а):У тебя плохо крутила в холода свинцовая???

Вообще, были и такие случАи … Правда, когда батарея уже "пожилая" была…
Нынешняя совсем перестала практич. заряжаться. Вот и задумался….

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Yann писал(а):а к тому времени уже Кайен купишь

Ну, это вряд ли...(с)

ГолдЮра писал(а):в два раза дороже свинцово-кислотных

Купи две обычных.
Не заведецца одна в мороз, другую из теплого дома вынес, кинул провода в параллель и с полпинка.

Bang писал(а):Купи две обычных.

Тоже вариант….

Так значит не советуете переплачивать вдвое?
Не стоит оно того?

ГолдЮра,
Просто сколько не читал про всякую хрень, которая "стоит на 90% дороже, а работает в два раза лучше" — везде подстава.
Типа написано где нибудь мелким шрифтом что это в лабораторных условиях при соблюдении кучи мелких нюансов.
А фактически дай бог процентов на 20 получше будет.
Не верю в Халяву и другим не советую.

ЗЫ:
Типа того же фейри, который стоит в два раза дороже а расходуется так же, хотя пишут, что в Вилларибо уже бухают а в Виллабаджо все еще моют посуду.
Покупаем в итоге всякие отечественные моющие средства, которые стоят в десять раз дешевле а моют так же.

Bang писал(а):фактически дай бог процентов на 20 получше будет.

Так вот потому и советуюсь… Может кто уже по своему опыту правду расскажет…
Хотя, пожалуй, ты прав: не стоит гоняться за "лучшим", когда "хорошее" в два раза дешевле….

В Москве бывают Морозы? Купи один годный свежий аккумулятор и не забивай себе головы. Специфичные аккумуляторы нужны только в специфичных условиях.

Из ссылки в первом посте на википедию:

Интересные факты
* Для заряда батарей технологии AGM необходимо специальное зарядное устройство с соответствующими параметрами заряда, отличными от заряда классических аккумуляторов с жидким электролитом.
* В настоящий момент автомобильные стартерные батареи AGM используются в качестве источника питания системы Старт-Стоп, которой оснащается ряд моделей автомобилей ведущих производителей.

Александр Т. писал(а):В Москве бывают Морозы?

Редко, но метко.

Александр Т., Next-rus,
Убедили, убедили….
Спасибо всем за мнения и за укрепление своего мнения о том, что "лучшее враг хорошего", да ещё и в два раза дороже…
Буду обычную заказывать…. (Бош или Варту пока не решил…. )

ГолдЮра писал(а):Бош или Варту

А они чем-то отличаются?

Покупай корейский делкор (Американ, Медалист). Реально хорошие батареи. У меня в мадже ещё заводская катается.

З.Ы. Без всяких танцев с зарядниками и прочего техобслуживания.

SSMike писал(а):А они чем-то отличаются?

Да, хто его знает? Наверно только брендом, а "производитель" все равно СNR чаще всего….

Александр Т. писал(а): Покупай корейский делкор

Так они же, наверное, только с новыми авто к нам приходят? Я что-то в продаже не встречал таких…
Надо поискать….

Да как грязи http://market.yandex.ru/search.xml?text … &srnum=125

Александр Т. писал(а):Да как грязи

Действительно!…
А вот среди них еще Сербские встречаются… Интересно они не хуже Корейских? или все же лучше чистого корейца брать?
Пишут, кстати, что он "Победитель в испытаниях журнала «За рулем» 2010г. №10; 2006 г. №5, №7; 2004 г. №11, №12; 2002г. №9".

ГолдЮра писал(а): имеют целый ряд преимуществ,

если не пишут добровольно о минусах (любых), это не значит что их нет, ибо они есть всегда, в любом техническом решении. Так что ты полюбому будешь растроен, когда они полезут.

123

ГолдЮра, у этих АКБ один большой плюс, они выдерживают больше циклов зарядки. Если тебе ездить в обычных условиях, то скорее всего ты экономии не почувствуешь.
Эти АКБ хорошо брать если стоят лебедки и лазить по говнам. Там обычный 2 АКБ рассыпаются за сезон, т.к. в хорошей грязи разрядить пару АКБ как нефиг делать. Такие батареи обычно ставят на авто с системой старт-стоп.
Еще как большой плюс она герметична и будет работать даже когда машина лежит на боку.
Ну и самое неприятное в обычных АКБ, что умереть они могут практически без объявления войны, иногда хватает просто подпрыгнуть в кузове и он осыпался, а эти не сыпятся.
Если денег не особо жалко, то можно посмотреть еще АКБ с технологией GEL.
Хотя на обычной машине такие АКБ наверно не нужны, гораздо приятнее годика через 3-4 купить новую АКБ .

ГолдЮра,
Сам дал ссылку, и сам же невнимательно ее прочитал!
Ключевые слова — "Специальные условия зарядки, отличные от зарядки обычных АБ"!
Они у тебя есть, эти условия, на Санта Фе 2003 г.в.?

Александр Т. писал(а):Покупай корейский делкор (Американ, Медалист).

"По совету друзей" купил сегодня, в итоге, "Медалист" Корейский (не Сербский!)….. Подкупило, главное, ещё то, что он был первым среди аккумов этого типа при испытаниях лаборатории журнала "За рулем", да и гарантия 3 года, опять же….
Надеюсь, что прослужит подольше….