Клуб владельцев корейских автомобилей

История в следующем. Дней 10 назад други презентовали мне новую магнитолу JVC kd-g427, воткнул в тот же разъем ничего не скручивая. Спустя три дня перегорел предохранитель поворотников 10А (при очередном включении), нашел где стоит этом малец, заменил, все ОК.
Сегодня (спустя неделю) по дороге домой - та же история (вкл. поворотник - предохранитель капут). Останавливаюсь возле запчастей (поманеврировав по оживленной Сущевке без указателей поворота), покупаю набор предохранителей, меняю, все арбайтен, еду домой, но через 3 минуты снова перегорание. Меняю, уже возле дома, и начинаю чесать репу, ибо есть одна примечательная деталь - после того как сгорает предохранитель и поворотники соответственно не работают, при нажатии на кнопку аварийки раздается довольно громкий писк откуда-то из под панели. Но после выемки магнитолы и ее отключения (либо снятия/постановки_обратно ее предохранителя 15А) - аварийка начинает работать, а поворотники уже естественно нет, т.к. их предохранитель все-таки сгорел.

Последние действия:
- снял магнитолу, поменял предохранитель поворотников, раз 50 повключал поворотники - все ОК.
- поставил магнитолу, также раз 50 повключал поворотники - так же все ОК, пока.

Разъем подключения меняли (прикручивали новый изолентой) сервисмены при ТО0, там же и ставили старую JVC... Единственное что я заметил, так это один неподключенный коричневый провод торчащий из разъема подключения и оголенный на конце. Заизолировал, завтра будем посмотреть, но не думаю я что это из-за него, т.к. перегорало все-таки при включении поворотников.

Господа, какие будут мысли?

Сегодня на полпути предохранитель сгорел в очередной раз (при включенной магнитоле). Заменил, снял магнитолу вообще, решил поездить пока без нее...

А динамики у тебя не коротят случаем?

Не думаю, ведь при старой магнитоле не перогорал ни один предохранитель...

А откуда взят плюс на питание магнитолы?

Не знаю. К существующему разъему для подключения магнитолы, на ТО0 был добавлен (оголены сущ.провода, прикручены и заизолированы новые - от второго разъема) новый разъем, через который и была подключена старая, а теперь и новая JVC.

странно.....не похоже что дело в магнитоле то.....если старая стояла и не жужжала

Так в том-то и дело, что старая стояла и все работало, поставил новую начались фокусы. Да еще эта пищащая кнопка аварийки (в случае перегорания предохранителя), работоспособность которой востанавливается отключением магнитолы...

А ларчик просто открывался. При внимательном осмотре района посадочного места магнитолы, в углу был обнаружен жгут с проводами, изоляция одного из которых была немного протерта и он временами касался корпуса магнитолы. Естессно это был провод поворотника.

Shuma_Вод
С такими проводами...не дай БОГ и до нехорошего и яркого дойти можно.........

Avella-77, с проводами все ОК, тот провод и протерся как раз острым краем новой магнитолы, когда я ее снмал/ставил, а до ее установки весь жгут был спрятан за кожух посадочного места.

Хлопцы, ну подскажите наконец - где находиться панель с предохранителями в ШУМЕ II.

Блок - под капотом справа (рядом со стойкой) под черной крышкой. А второй - в салоне слева от педали сцепления, в обшивке левого крыла.

Спасибо!
Тот что под капотом - я нашел.
А вот тот что в салоне??? До него как добраться???
Как я понимаю там находяться предохранители от салонного оборудования???
У меня сгорел прикуриватель, как я понимаю его 15- ти амперник там находиться???

И еще вопрос? Какие предохранители там используются??? Обычные плоские с двумя ножками для иномарок?? Любой марки?

[i] А вот тот что в салоне??? До него как добраться??? [/i]

Встав как рыцарь на одно колено и наклонившись вправо засунуть голову под панель.


[i]Как я понимаю там находяться предохранители от салонного оборудования????[/i]

Да.


[i]У меня сгорел прикуриватель, как я понимаю его 15- ти амперник там находиться???[/i]

На крышке с обратной стороны все написано.


[i]И еще вопрос? Какие предохранители там используются??? Обычные плоские с двумя ножками для иномарок?? Любой марки?[/i]

Обычные, плоские на двух ножках, маленькие (набор 40р.)

Спасибо за консультацию Shuma_Вод.

Кстати, а антенну никогда не приходилось менять???
Мне какой то доброхот отломил ее.
Я разобрал крепление, но как я понял основание антены впаяно и без снятия панелей в багажнике ее не поменяешь.

Shuma_Вод писал(а):Сегодня на полпути предохранитель сгорел в очередной раз (при включенной магнитоле). Заменил, снял магнитолу вообще, решил поездить пока без нее...

Ты её включаешь на работающем моторе или нет? Радиатор сзади сильно горячий? Может просто что то внутри коротит? 10А достаточно много для магнитолы, даже если сгорит выход на динамик от КЗ, и то не сгорит предохранитель.
А ещё у меня вопрос про то как поставить магнитолу на Шуму.
Мне тут всё толково рассказали что и как, но я тупой не понял что ещё нужно кроме самой магнитолы?
Значит снял я накладку и выкрутил заглушку. Заглушку переломал пополам, так как у меня не двухдиновая магнитолка, с проводами и антенной всё ясно. Но вот как теперь закрепить сам корпус магнитолы с её салазками? Нужно покупать специальный переходник для магнитолы на Шуму?

Shuma_Вод привет, подскажи пожалуйста как снять магнитолу штатную? что надо разобрать?

Тут была целая тема по этому поводу, как говорится поиск рулит)) Нужно снять лицевую панель, она на саморезах и пистонах, а дальше видно будет что откурчивать.

Hell писал(а):Спасибо за консультацию Shuma_Вод.

Кстати, а антенну никогда не приходилось менять???
Мне какой то доброхот отломил ее.
Я разобрал крепление, но как я понял основание антены впаяно и без снятия панелей в багажнике ее не поменяешь.

без снятия не добраться