Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток!
Тут такой вопросик, перестала работать лампа низкого уровня топлива… она мне не сильно-то и нужна, но хочется чтобы работала!
Что это может быть, с чего начать проверку?

С лампы?

То есть сгорела или нет?
И, там случайно не диод?

Я бы начал с электрической схемы… Но блин, это только раньше в СССР вместе с телевизором шла его полная распайка… а жаль.

Первое, там диод или лампочка?
Второе, если снять датчик, что там приподнять, надавить чтобы она загорелась?
В проводах точно нет проблем, либо там либо там!

LLepSS писал(а):Что это может быть, с чего начать проверку?

В первую очередь проверь контакты в "фишке" на бензобаке.
Не знаю, где он находится в Вашей машине, но доступ из салона и совсем не сложный, это точно.
Тема: Владельцы KIA Retona, Сообщение #1248655, Автор: mixa2370

Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:

LLepSS писал(а):Второе, если снять датчик, что там приподнять, надавить чтобы она загорелась?

Вот этого не знаю, но думаю поплавок надо шевелить.

mixa2370 писал(а):но думаю поплавок надо шевелить.

поплавок там живет отдельной жизнью

LLepSS писал(а):она мне не сильно-то и нужна, но хочется чтобы работала!

Да включи ее на постоянку и все
Ничего не шевели и Езжай к спецам

Скорей всего управление идёт по одному проводу и на датчик и на лампу и в зависимости от сопротивления открывается транзистор и зажигает лампу .У вас в панели кажется стоят лампы и если есть привычка ездить на минимуме то возможно она перегорела .

МихМих, Переведи.

А чего переводить? Схемы от Рио 2003 года. Fuel Meter — указатель уровня топлива, Fuel Low — лампа. Fuel Pump Unit — разъём блока бензонасоса.

МихМих, Миша я не для себя ,я умею читать схемы.

Это очень интересно!!! Но что мне должны были подсказать эти схемы?)

Что проще, снять щиток и проверить лампу или снять лючок и достать поплавок?
если второе, то снять поплавок по проводам посмотреть какие идут от датчика мин уровня..замкнуть их и все будет ясно.

LLepSS писал(а):Но что мне должны были подсказать эти схемы?)

То, как проверить цепь от датчика до лампы включительно. flix тебе правильно подсказал. Я бы начал с бака, так можно определить, проблема в датчике или проводке с лампой. Для этого надо замкнуть 2 и 5 контакты на датчике (черный и зелено-белый). Если лампа загорится, то вынимай датчик и чисти. Если нет — снимай панель и меняй лампу.

Это более понятно, спасибо всем!)
Буду пробовать!

Короче говоря, нифига не получается и лампа все равно не горит… она меня выведет!)
Проверил лампочку, сама по себе горит — рабочая! Был удивлен все патроны под лампочки на спидаке черные, патрон датчика топлива коричневый… и лампа 14 V, 3W.
Поменял датчик, поставил новый — все класс… сегодня встал! Не дождался загорания
Замыкал 2 и 5 контакты на фишке, но это вообще не помогло, так как фигня какая-то
Что, как еще можно проверить? И в чем причина может быть?
В картинках:

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Где может быть косяк?
Помогите разобраться!

LLepSS, На разъеме от бензонасоса замыкаешь скрепкой или проводком контакты 2-5, потом лезешь в панель и ставишь провода тестера на разъем В4 и общую линию ламп, если появились 12в, а лампа не горит, значит проводка до щитка исправна, и все дело в печатной плате, в микротрещине на дорожке, ведущей к этой лампе. Это довольно распространенный отказ. Опытный электрик либо поправит дорожку паяльником, либо вместо этого участка дорожки впаяет проводок-перемычку. У тебя скорее всего беда в плате!

Плате спидака я так понял?!