Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет, пишу немного не туда, исключительно личный вопрос) Может перенесут куда нужно…
Купил гараж короче, а там щиток стоит, с которого можно аккум заражать, но не понятно как… хотел попробовать совместно разобраться!
1 — тумблер общего питания
2 — лампочка (питание вкл)
3 — лампочка горит, когда включен тумблер "Тр" (6) ЧТО ЭТО НЕ ЗНАЮ!
4 — розетка 12(В)
5 — розетка 24(В)
6 — тумблер "Тр"
7 — тумблер "П" НЕ ЗНАЮ ЧТО ЭТО!
8 — предохранитель 3(А)
9 — предохранитель 6(А)
10 — розетка 220(В)
11 — клеммы зарядки аккумулятора
12 — увеличить уменьшить ток, при чем, шкала амперметра в обе стороны проградуирована и переключатель тоже вертится в обе стороны, куда нужно?)
13 — предохранитель 6(А)
Помогите разобраться пожалуйста, как заряжать нужно… электрик бухой постоянно)

Судя по всему "ТР" это трансформатор на 12/24 В переменного тока включается и соответственно загорается лампа. "П" горит только привкл "ТР"? тогда это включение выпрямителя постоянны ток, вкл "П" зажигает лампу "П"? Т.е можно снять как переменный 12/24В, так и постоянный 12/24В. Амперметр просто от -5 до+5, а показывать будет в одну сторону от 0 до 5 А, судя по всему какой был, такой и воткнули. Переключатель силы тока крутится от минимума до максимума.

Добавлено спустя 8 минут 36 секунд:
амперметр- уровень силы тока на заряд. Советую взять вольтметр и проверить все выходы им. А амперметром соответствии величины тока заряда. У меня такой встроенный зарядник на 6 А реально выдавал только 2А, хотя на шкале встроенного было 6А.

Вообщем я согласен с предыдущим ответом. Надо все проверить тестером. Причем сначала в режиме холостого хода, а потом — под нагрузкой (при подсоединенном акб). Добавлю лишь, что амперметор реально может показывать в обе стороны. Возможно, здесь предусмотрен режим КТЦ (контрольно-тренировочного цикл). Тоесть есть возможность не только заряжать, но и разряжать акб при постоянстве тока (через специальный резистор). Может быть что-либо прояснит фотография вскрытого щитка, или шильдик на корпусе. Наверняка он где-то есть.

Я бы сделал так:
Проверил все предохранители
1.Отключил 1, 6, 7 (клювики вниз)
2.Ручку 12 в среднее положение (кто знает в каком положениии увеличение напряжения)
3. К 11 и 12 подкючить лампу 12 В
4. Включил 1 (горит лампа 2)
5. Проверить напряжение на 10 (220 в) — должно быть!
6. Включить 6 (горит лампа 3 ) возможно засветится лампа подключенная к 11 и 12 —
если да то регулятором 12 крутим и смотрим по амперметру за током и за яркостью
свечения лампы. Если этого нет идем дальше.
7. Проверяем переменное напряжение 12 и 24 В на 4 и 5 соответсвенно. если нет дальше
8. Ну и последнее включаем 7 и смотрим по п.6 и 7

Отключаем все п.1
Подключить АБ к 11-12 соблюдая полярность, включаем заново, ручкой 12 выставляем ток по амперметру 5% от емкости АБ и заряжаем.

Думаю получится

Буду пробовать, спасибо, все изложено грамотно… отпишусь!
Открытый щиток постараюсь сфотографировать, если не заржавела крышка!

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:
Слышал, вроде АКБ заряжаются при токе 4(А) независимо от его заряда...?

Я бы не стал пользоваться неизвестно чем, сделаным неизвестно кем, неизвестно когда и неизвестно как. Исправная машина не нуждается в подзарядке аккумулятора.
Но если хочется чтоб она сгорела, то можете попробовать…

Александр Т. писал(а):Исправная машина не нуждается в подзарядке аккумулятора.

Неправда.
При малых пробегах и низких температурах заряд аккумулятора уменьшается.
Он не берётся "из воздуха", сколь не была бы исправна машина.

LLepSS, Судя по фото щиток сделан "самоделкиным" и очень грамотным! Не слушай коллегу Александр Т., , проверь работоспособность так, как тебе советовали, и если все в порядке — пользуйся на здоровье!

Попробуй всё же открыть щиток. Поскольку сделан он толково, то наверняка и схема его приклеена на внутренней стороне щитка.
И ещё. Поскольку делалось всё не тобой и не известно как и кем эксплуатировалось, то вскрой щиток и проверь состояние контактов и изоляции проводов.
Это может обезопасить твой гараж от пожара или других неприятностей!
Удачи!
А так советы дельные!
…За исключением "советов" Александра Т.
Его особое мнение не раз уже обсуждалось в соответствующих темах!

LLepSS писал(а):Слышал, вроде АКБ заряжаются при токе 4(А) независимо от его заряда…?

Есть 5% и 10 % ток заряда АБ
Соответственно Емкость АБ*0,05= ток заряда
или Емкость АБ*0,1= ток заряда
При 5 % токе время заряда 20 часов
При 10 % -10 часов
Щадящий режим при 5 % токе

LLepSS,
Результат есть?