Клуб владельцев корейских автомобилей

Ребята кто знает помогите! Уже второй раз при движении включается стартер и откинуть можно только минусовой клеммой. Первый раз подождал пока остынет машина, подкинул клемму и всё в порядке, второй раз так уже не получилось. Причём каждый раз экспериментировать с подкидыванием минусовой клеммы довольны опасно, куча искр. Пробовал откинуть провод который идёт на стартер с аккумулятора, а потом отвёрткой кинул на прямую с аккумулятора на панель предохранителей - эффект тот же. Так что если кто встречался с подобной проблемой, пожалуйста подскажите, так как наши ремонтники выдвигают кучу версий, но результат пока нулевой. Да, со втягивающим вроде всё в порядке. Разбирали, смотрели, чистили.

что то мне кажется у тебя с замком зажигания...

хотя не уверен..

Но почему именно на кочке? Я смотрел на сайтах, в основном стартер не перестаёт работать после запуска двигателя. А этот включается при движении.

Rozov, из за того что контакт плохой, провода трясутся,что то где-то отходит и замыкает видимо..

Может гдето стоять реле включения стартера и проблема либо в нём или гдето попала влага и реле саморпоизвольно включаеться .По луже проехал или движок помыл .Может сигналка с запуском стоит и глючит .

Реле никакого не нашёл, но его там и нет. Провод с замка идёт на блок предохранителей и потом на управление втягивающим. Лужа - отпадает, вчера было сухо, машину не мыл. В принципе схема всего этого добра, как в старых, добрых Жигулях, только вот ладу никак не дам. Сигналку тоже полностью отключил.

Ну если фактически на прямую с замка на стартер остаёться замок .На иномарках замки разбирать не доводилось а на нашей класике был у меня случай контакт овалился и включал так же стартер .

Замок уже сегодня отсоединил. Чистенький. А замыкание идёт.

Тогда кинь провод с замка минуя монтажный блок ,если прекратиться коротыш значит в блоке .

Ну как дела? Пропал дефект?

Нет. Сегодня попробовал по другому. Опять во время движения включился стартер. Полный стоп, откидываю замок, откидываю и плюс и минус, проверяю втягивающее - замыкание. Стук молотка естественно всё вернул в норму. Но у меня возникает два подозрения: 1. выделывается бендекс и где то подкидывает втягивающее или действительно подмыкает замок, а контакты на втягивающем довольно быстро подгорают и прилипают.

А ты попробуй поставь кнопку на стартер отдельную от замка а замок отсоедени от стартера и кинь для начала всётаки минуя монтажный блок .

Rozov писал(а): проверяю втягивающее - замыкание.

как ты проверил это? при этом на 50 контакте плюс висит постоянно или его нет? если нет - лезь в стартер.

Вообще по всем признакам либо залипает втягивающее либо бендекс не даёт отключиться втягивающему ,но дело в том что на ходу включаеться ,может пружина во втягивющем сломалась в нутри которая откидывает контакты .Надо снять ВК и вытащив из него солиноид проверить работу пружины которая отключает контакты в нутри ВК.

Втягивающее проверял электронным Омметром. Все контакты при этом были откинуты и силовые цепи и управляющая. При вскрытии обнаружилось, что подпалена катушка, если не ошибаюсь - удерживающая. Возможно, что там есть витковое. Ну, а на 50 постоянно сидит "+". Стартер отдельно проверял и даже ездил с отдельным силовым вводом через кнопку, замыкания никакого не произошло, но опять же - прошлый раз я тоже катался 2 недели и был полный порядок.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
А, что ещё интересно, контакты на втягивающем не подпалены!!!! Ни пятаки, ни замыкающий.

Полтергейст!!!

Ну примерно тоже самое мне сказали уже трое электриков.

И всётаки поездий с отдельной кнопкой ,не может стартер сам включится если В.К. исправно !+ от АКБ на включение не влияет ,только тонкий от замка .