Клуб владельцев корейских автомобилей

Дело вот в чем. Купил недавно (три месяца назад примерно) Спортягу первую 2002-го года выпуска. Американку, с Маздой внутрях и подушкой безопасности в руле, то бишь с айр-багом в руле. Но я верхушку руля снял затем, чтобы починить бибикалку - оне гудела не тогда, когда я хотел! ))))) Верхушка руля с подушкой безопасности представляет из себя законченную конструкцию без всяких хитростей, что позволило мне починить бибикалку (работает теперя как надо). Так вот... перехожу теперя к существу моего недоумения. ))
Когда снимал ету конструкцию целиком, то отсоединил два разъема - один сигнальный для бибикания и другой - тот, который ведет к патрону айр-бага (кажись, его называют пиропатроном - поправьте меня, если ошибаюсь). Казалось бы - всй ясно и понятно... отсоединил и затем подсоединил, проводов не дергал и не отрывал, за контакт электрический (или как там ето назвать) ручаюсь, обрывов нет. НО! Компьютер, точнее, его мозги, таперича считает, что айр-бага... нет. Ну нет его для компа, и все тут! В чем фишка? Что тут не так? Я отсоединял минус аккумулятора на 20 минут, чтобы почистить ему его мозги, а воз и ныне там... этот гад полагает, что подушки нет или она неисправна. Что посоветуете, уважаемые мастера? Как бороться с ейными мозгами? )))

lustvi
Так АКБ надо было отключать ДО начала ремонта... хотя это просто меры предосторожности, чтобы по физиономии не бахнула.

А почему теперь ЭБУ не видет SRS не знаю, думаю все таки дело в контакте...

То-есть комп должен его обнаруживать сам и сам "инсталлировать" его? Как в Виндовзах новое оборудование? Так сказать, своеобразный спортажный "плуг-н-плай"? )))) Если это так, то железно контакт, получается... и как я умудрился?... буду искать! Спасибо тебе.

lustvi писал(а):То-есть комп должен его обнаруживать сам и сам "инсталлировать" его?

Конечно, опрос датчиков то идет, и наверное что-то он там не находит!

Ну... датчика там нет, судя по всему. В руле всего-то: 1 пиропатрон, 2 разъем к пиропатрону, 3 проводочек к бибикалке 4 ну, можно добавить пластинку контактную (своеобразная кнопочка, на которую и нажимаешь, когда надо кого-нить обругать на дороге) ВСЕ! )))

lustvi писал(а):То-есть комп должен его обнаруживать сам и сам "инсталлировать" его? Как в Виндовзах новое оборудование? Так сказать, своеобразный спортажный "плуг-н-плай"? )))) Если это так, то железно контакт, получается... и как я умудрился?... буду искать! Спасибо тебе.

так по сути и есть...

lustvi писал(а):Ну... датчика там нет, судя по всему

Датчик и не нужен, достаточно того, что пиропатрон имеет импеданс, если он сработал, сопротивления нет, контакт разомкнут. Вот и весь датчик. Влад прав, если нет контакта, то именно как сработавший (или отсутствующий) пиропатрон будет восприниматься.

Удачи.

lustvi
Попробуй сделать так (мож поможет): сними клемы с АКБ, нажми на педаль тормоза и подержи ее примерно секунд 20, сними отсоедини подушку и подсоедини ее снова, одень клемы АКБ.

Bigis way

Вы еще посоветуйте протереть фары и попинать колесо.
Если Вы думаете что таким образом сотрете ошибку по айрбегу, то ошибаетесь. Если ошибка случайная, то оключение АКБ помогает, но данная ошибка корее всего критическая и может удалиться только сканером.
lustvi

Название данного форума очень точно отражает то что происходит не с машиной, а с Вами.( да простят меня модераторы, но удержаться уже не могу).Обратитесь в сервис где есть сканер и грамотный диагност и Вашу проблему решат на раз, либо уберут ошибку, либо найдут причину ее появления.

Иваныч
Уважаемый, эта нагрузка на электрическую цепь автомобиля (нажатие на педаль тормомоза (ибо работает независимо от положения ключа в замке зажигания)) позволяет рязрядить все накопительные емкости в ЭБУ, и как бы "обнулить ЭБУ" вот для чего это делаеться, а подьехать в "сервис" и оставить там денег никогда не поздно. Хотя возможно это скорее всего потребуеться.

То что Вы советуете подходит для немцев, у корейцев несколько иначе устроено