Не греется двиг

Привет КИАводы, такой вопрос, вот уже дней 20 держится у нас в Брянской области сильные морозы: от -15 до - 21. вот и стал я замечать грею машину утром стою - за 8 минут стрелка еле поднимается от нулевой отметки... (если вся шкала из 4 пунктов, норма - 2 пункта, то стрелка еле еле с нуля к первому делению подходит). При езде еще минут 15, стрелка поднимается чуть выше второго деления, но до нормы ведь ЕЩЕ ЦЕЛОЕ ДЕЛЕНИЕ. только после долгой езды стрелка поднимается до нормы. как тлько включить печку - температура опять понижается до деления.
вот и первый вопрос:
1. причина -маленькое содержание антифриза и большое содержание воды
2. неправильно работает термостат

у меня тоже самое....Я думаю что так и должно быть

максмус,
Скорее 2. Проверяется просто: после того как стрелка дошла до 1 деления нужно потрогать радиатор, если начал грется, то виноват термостат.

Вот аналогичная тема, в которой этот вопрос уже обсуждается
Тема: Kia Rio - неисправность термостата?

Если обдув салона выключен,то термостат,если включен-то и не прогреешся...

радиатор тёплый через 5 минут после начала прогрева???

И у меня такая же проблема, но я грешу на морозы

Не было такого. Скорее всего термостат.

маленькое содержание антифриза и большое содержание воды

Это как????
У меня антифриз без воды
На стоячую прогревается долго-факт!!!
Но через 5 мин езды после того как стрелка тронется у меня-ташкЭнт

Но через 5 мин езды после того как стрелка тронется у меня-ташкЭнт

Ну да стоит тока маненько поездить и все мона раздеватся

Попробуй с закрытой печкой посмотреть как будет прогреваться.У меня если все открыто (печька) стрелка выше 50 не поднимается--при прогреве разумеется. Если печка закрыта-- до рабочей температуры--7 минут при -20 на улице.

маленькое содержание антифриза и большое содержание воды

Это как????
У меня антифриз без воды
На стоячую прогревается долго-факт!!!
Но через 5 мин езды после того как стрелка тронется у меня-ташкЭнт

Аналогично!!!

ну как... летом я долевал в бачек не антифриз а воду дистиллированную.
короче вот сегодня что сделал прогрел машину минут 7, потом ездил на первой и второй и третьей передаче и все в натяг -1,5 -2 тыс. оборотов, машина нагрелась минут за 5 потом все пучком

Тоже столкнулся с подобной проблемой, на ХХ не грелась хоть тресни... А потом решил не включать климат-контроль в автомате, устанавливаю температуру на 30 градусов и скорость вентилятора на 3-4 деления и вуаля, прогревается без проблем. Так что вентилятор на максимуме двигатель охлаждает на ура.

маленькое содержание антифриза и большое содержание воды

это ведет к размораживанию блока при таких температурах.

неправильно работает термостат

вот это более вероятно.
может крыльчатка на помпе пробуксовывать ( если крыльчатка пластиковая , на металических не встречал)

Скорей всего просто холодно. Термостат проверяется элементарно - потрогай патрубок радиатора как только стрелка начала двигаться. Уровень посмотри открыв крышку радиатора если она есть (на холодном двигателе или теплом).
У меня при -25 наверно часа не хватит прогреть двигатель на холостых, если вооще нагреется.
При неработающим термостате температура должна подать с набором скорости (если все же двс нагрелся дои рабочей температуры), у меня наоборот прогреваться начинает.

Не парься!Каждую зиму стрелка,как дохлая лежит!Тепло становиться,всё работает в норме!Корея мерзнет !!!

Я вот не пойму-как может лежать стрелка?
У меня прогрев занимает 10-12 минут и температура на 2м делении.Главное чтоб обдув салона включен не был,а то доооолго греться можно,очень долго...

Не парься!Каждую зиму стрелка,как дохлая лежит!

это не есть правильно! при любом раскладе и при любом морозе малый круг прогревается максимум минут за 20 , значит имеет место быть скорее всего неисправный термостат.

не прогревается оно на холостых. Поэтому нужно смотреть на тахометр - как упали после завода обороты до 900-1000 - нужно трогаться и ехать. Дальше само по дороге нагреется докудова надо.