Клуб владельцев корейских автомобилей

При морозах на Шуме 1 замок (у меня водительской двери) можно открыть с пульта 1 раз.
Далее ЦЗ блокируется и отходит только при определенном прогреве салона.
Необходима замена замка или старый можно реанимировать.Проблема бывает только при морозах.

SERG62 писал(а):Проблема бывает только при морозах

Было что-то похожее Мне посоветовали (на форуме) залить замок обильно wd-эшкой-помогло Дверь мозги компосировала тоже тока в морозы,ну мне помоголо

Извините , а срок работы замка после залития WD(сколько зим без проблем) ?

Вообще-то WD не масло и постепенно исчезает . Хорошо если на сезон хватит.
Я залил ею замок зажигания на своей десятке в декабре, когда в морозы ключ застревал в положении запуска стартера и совершенно не хотел отпружинивать в обычное положение, что весьма неудобно. Сразу стало все легко поворачиваться и до сих пор все там замечательно. Ну и двери с багажником само собой.

ATF через шприц лучше всего замки мажет..
Особенно хорошо помогает старым ржавым замкам.
Успехов.

SERG62,ну причем здесь замок-то???
У самого такая проблема-много раз лез через багажник(ЦЗ открывается и сразу закрывается-щелкать можно хоть полдня) решается очень просто:
Прогреться снять обшивку двери,когда замок отмерз соответственно,смазать селиконовой смазкой все тяги и механизм.
Заменить внешнюю прокладку стекла-снег тает на стекле и стекает в дверь,соответственно попадает на замок...
Поездить очень долго,чтоб вода испарилась...

было у меня такое, правда на Серато. Додался как прогреется и пролил замок тяги и все остальное смазко: белая литиевая смазка - прыскаешь из баллона - она как ВД жидкая, хорошо проникает, а потом густеет. И все, больше проблем не знаю вторую зиму.

смазка литивая хорошо влагу отталкивает, вот и ее на замок... а лучше на все замки...