Клуб владельцев корейских автомобилей

В праздники ездил на неделю на дачу.
Про то как добирался по снежной "целине" (не чистят - сво..) отдельная тема. Но Риушке -респект!
Оставил машину у ворот и неделю почти к ней не подходил, а морозы то какие не слабые стояли!
Как обратно ехать собрался - сажусь, а аккум подох, собака,- совсем подох!
Выручило только то, что не задолго до этого (слава Богу!) привёз на дачу старую зарядку для аккумуляторов. Если б не она - всё копец!
Вот у меня и вопрос в связи с этим : а сколько у вас аккумуляторы держат на морозе без заводки?
Сам аккум у меня хороший, вроде, - Bosch Silver 55 Ah. Последнее время только такими пользуюсь. Потому никода раньше не подводили....

У меня шатаный аккамулятор сдыхат под утро((Вечером ставишь машину, утром не заводится. И так с двумя аккамуляторами. Штатный Рокети и покупная варта - правда варте пару лет. Поставил пока аккамулятор друга с лачетти и машина заводится. Может конечно и в чём-то другом у меня причина....

ГолдЮра писал(а):Вот у меня и вопрос в связи с этим

Смотреть ток зарядки, может генератор не до заряжает.
Проверить АКБ - может уже старуха с косой подкрадывается.
Смотреть ток утечки.

стояла 2 недели, сдох, но крутануть смогу пару раз, после прогрева на батарее, прокрутил еще раз 2 раза по 2-3 оборота, не знаю это норма или нет, прикурился моментально и утром заводится нормуль теперь

ГолдЮра писал(а):Bosch Silver 55 Ah

фигня аккум, очень не любит морозы ниже 24 градусов! заменил в первый же мороз этой зимой - промёрз на сквозь, собака (хотя ставил его в меньше года назад)! купил Варту
если раньше (без морозов) машина после недельного стояния заводилась нормуль, то с токами утечки всё нормуль, от мороза они не приростают.

saprms писал(а):меня шатаный аккамулятор сдыхат под утро((Вечером ставишь машину, утром не заводится. И так с двумя аккамуляторами.

За ночь садится? Это вообще ..... Этак менять - замучаешься!

Никола писал(а):Смотреть ток зарядки, может генератор не до заряжает.
Проверить АКБ - может уже старуха с косой подкрадывается.
Смотреть ток утечки.

А как его смотреть-то - "ток утечки" ????

ganduras писал(а):фигня аккум, очень не любит морозы ниже 24 градусов! заменил в первый же мороз этой зимой - промёрз на сквозь, собака (хотя ставил его в меньше года назад)! купил Варту

Да? Меня он, вообще, раньше не подводил... А какую именно "Варту" - они, наверное, тоже разные бывают?

У меня стояла 7-8 дней на сигналке в самые морозы. Завелась дистанционно с полтыка.
Варта и Бош стали не те, много подделок, а цена жуть. Смотри что-то другое. Я купил себе малоизвестный немецкий и не нарадуюсь. Полно других хороших аккумов. Помню на спортяге стоял MUTLU турецкий, крутил в -25С как Днепрогэс.

ГолдЮра писал(а):А как его смотреть-то - "ток утечки" ????

ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА В А/М

1. Открутить плюсовой провод от гены и замерить ток между ним и выводом гены. Должно быть 0! Если не ноль, значит пробит диод, или несколько, или ещё чё-то в гене коротит!

2. Если в п. 1 - ноль вытаскиваем по одному все предохранители и втыкаем вместо них амперметр и ищем, через какой из них идёт утечка. Если находим, то смотрим, что сидит на этом предохранителе и копаем!

3. Если в п. 2 ничего не нашли проверяем провода, идущие от АКБ до гены, чёрного ящика и стартёра.

4. Если в пп. 1-3 ничего не найдено - выкидываем АКБ и идём за новой!

НикНич,
Исчерпывающая и очень полезная инфа.
Воспользуюсь..... Большое СПБ.

nerator писал(а):Варта и Бош стали не те, много подделок,

Да, вроде у "официалов" брал.....
Ну, может, правда, чего с электрикой на машинке не так.
Буду проверять....

Стоит штатный аккум рокет. У нас в подмосковье морозцы -31 недавно бывали, один раз не завелся после 4 дней не завелся. Щас 2-3 дня при минус 18-21 держит нормально....С первого раза...тьфу, тьфу, тьфу....

ГолдЮра,
Не за что. Взял с автофорума ИЖ. Сам пользуюсь.

M@ks писал(а):нас в подмосковье морозцы -31 недавно бывали

Вот именно "у вас" в подмосковье (как раз под Солнечногорском у нас дача) она у меня и стояла недельку на морозееее....

ГолдЮра писал(а):

M@ks писал(а):нас в подмосковье морозцы -31 недавно бывали

Вот именно "у вас" в подмосковье (как раз под Солнечногорском у нас дача) она у меня и стояла недельку на морозееее....

Ну так если что заезжайте....зарядочкой подможем))))

ГолдЮра,

Сам аккум у меня хороший, вроде, - Bosch Silver 55 Ah. Последнее время только такими пользуюсь. Потому никода раньше не подводили....

У меня тоже Bosch 55 Ah. на счет Silver не помню, год назад как купил. Зарядил сразу подзарядником и больше к нему не подходил, в морозы с выжатым сцеплением все время заводит. Да пусковой ток у меня 620А.

Посоветовали: Снять акб, завернуть в целлофановые пакеты и опустить в горячую ванну, как согрелся поставить и все ОК Сам не пользовался, но говорят очень даже помогает.

Igor T.,
В пакет заворачивать не обязательно, способ довольно распространенный и эффективный.

Аккумуляторы после зарядки надо проверять нагрузочной вилкой, тогда будет уверенность в его исправности, остальные измерения типа тестером -несправедливы и обманчивы. Толко под нагрузкой.

tereik писал(а):Аккумуляторы после зарядки надо проверять нагрузочной вилкой, тогда будет уверенность в его исправности, остальные измерения типа тестером -несправедливы и обманчивы. Толко под нагрузкой.

Был у меня аккум, у которого в одной банке начала падать плотность до 1,21, проверили нагрузочной вилкой, так она показала 11,5в. После зарадки и доведения плотности в проблемной банке до 1,27, вилка показала то же самое - 11,5в. Не дает вилка реальной картины.
А вот как проверить максимальный ток отдачи? Особенно то, что пишут - ток холодного пуска, как у меня сейчас 620а, чему я не верю.

derip,

Был у меня аккум, у которого в одной банке начала падать плотность до 1,21, проверили нагрузочной вилкой, так она показала 11,5в. После зарадки и доведения плотности в проблемной банке до 1,27, вилка показала то же самое - 11,5в. Не дает вилка реальной картины.
А вот как проверить максимальный ток отдачи? Особенно то, что пишут - ток холодного пуска, как у меня сейчас 620а, чему я не верю.

Я думаю наг.вилка это лучшее что можно применить. В твоем случае- банка накрылась, а вилка правильно показала. Как ты изменил плотность в банке и какое напряжение стало на этой банке?

tereik писал(а):Я думаю наг.вилка это лучшее что можно применить. В твоем случае- банка накрылась, а вилка правильно показала. Как ты изменил плотность в банке и какое напряжение стало на этой банке?

Напряжение на банке не замеришь - такова конструкция, а показания вилки в обоих случаях (до и после зарядки) были одинаковы, такое делал 2 раза. А кто знает более надежные способы оценки емкости АКБ?