Клуб владельцев корейских автомобилей

С утра работал,усё дуло. Вечером завёл,печку включил,а там болт! Мотор не работает,хотя все заслонки шевелятся и показывает обороты! посмотрел под капотом предохры,усе в норме! Чё делать то? дубак так ездить! хелп плиз...

Для начала доберись до разъёма подключения провода непосредственно возле моторчика. Расцепи разъём и замеряй при включённом зажигании и вентиляторе напряжение в разъёме.
Если тестер покажет напряжение, то необходимо снимать сам моторчик, если нет ищи обрыв в цепи питания, от самого места подключения, включая предохранители, все коммутационные аппараты (переключатель скорости обдува) до разьема.
На глаз ничего не канает. Цепь нужно "прозванивать" тестером.
Сам моторчик может выйти из строя по следующим причинам:
1. Затирание в подпятниках, но вряд ли. Так как перед этим месяц два он визжит как поросёнок, когда машина холодная. Лечится разборкой моторчика, промыванием подпятников. Либо бензином, либо керосином. После смазать синтетикой для трансмиссии.
2. Наиболее вероятная причина - стёрлись и отлетели счётки якоря моторчика. Лечится разборкой и заменой щёток.
3. Отпала пайка в одной из обмоток якоря моторчика. Или припаять на место. Если на возможно подобраться - замена. Перемотка мало что даст, через пару месяцев опять сдохнет.

Спасибо за совет! На выходных попробую...

А где сам разъем, бардачек надо снимать?

На счёт бардачка не знаю у меня Рио
Разъём должен быть прямо возле моторчика печки

Alekx49 писал(а):бардачек надо снимать?

Нет, он ещё ниже, прямо над ногами пассажира.

Пронесло! Сёня моторчик сам заработал,как будто ни чё и небыло! Разве он мог замёрзнуть при -10,если в -27 исправно работал???

Просто чудеса! Аналогичная ситуация! 2 дня назад таже картина. Эти дни ездил с открытым окном! Сегодня поехал в ремонт, вентилятор заработал сам при включении машины у дома! В минус 36 он работал, а при минус 22 скис. Сегодня минус 12, наверное отогрелся и опять заработал! Но если у 2 маджей одинаковая ситуация это болезнь мотора вентилятора печки?

Ребят, даже не знаю что сказать.
Ну попробуйте снять его и промыть подшипники скольжения, затем смазать их синтетикой для трансмиссии.
У меня была проблема на предидущей машине, промыл и проблема исчезла.

ну что нашел кто-нибудь, что это за фигня? у меня такая же проблема.

Нет, решил не трогать, раз все заработало, решил, что мешать процессу не стоит

Я считаю раз то работает, то нет. Скорее всего причина в коммутационном аппарате, который подаёт питание на моторчик (контакт переключателя подгорел или разболтался от частых переключений). Или он электронный (безконтактный)?

Но такой косяк только зимой происходит,особенно при перепаде температур! Летом усё работает! Мож туда вода попадает и замерзает...

Alekx49 писал(а):Но такой косяк только зимой происходит,особенно при перепаде температур! Летом усё работает! Мож туда вода попадает и замерзает...

Вот тут ничего не могу сказать. У меня Рио, ваших особенностей конструкции не знаю . Может и вода. Но если дело в моторчике, то я писал какие могут быть причины.

Моторчик печки вновь отказал! При разборке оказалось, что на щетках снег! Не лед, т.е. конденсат, мороз и лед на щетках, а именно снег! Как он туда попал не понятно! Все продули, смазали графитовой смазкой и сейчас работает как часы!

Ну вот я частично был прав.
Удачи в дальнейшем.

Щас вроде всё нормально работает! Я грешу что в мороз пользовался омывателем,незам стёк и замёрз в дебрях печки. И в бачке причём тоже...