Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня Киа Рио 1, 2002 года, маериканка, горит Чек, в сервисе сказали, что причина тому лябда зонд от "десятки".
Меня волнует вопрос, чем грозит, если я буду какое то время так ездить?
Как срочно нужно менять на родной?
И может ли это влиять на расход топлива например?

K@terina
лучше узнать код ошибки, грозит повышенным давлением под клапанной крышкой, выдавливанием масла из под нее, ну и как говорят попаданием мелких частей катализаторной пыли в движок, если он спекся.

Беспокоит лямбда-зонд
- не тереби его!

PikhaTOR
Это в каком это смысле, не тереби???

K@terina
ой я прочитал в полслова и написал про забитый кат, что тоже нельзя исключать, а откуда там лямбда от 10-ки? Расход может меняться

Flymax
ну прошлый хозяин-гений, так вот он решил и поставил от 10-ки
я просто не знаю, насколько это опасно....бежать срочно менять, или можно так поездить?

K@terina
это я так нелепо пытался пошутить)

K@terina
датчик от 10-ки более доступен и дешевле, чем оригинал, а т.к. у большинства схожие параметры измерений и установочные размеры, то от 10-ки самое то,но для начала лучше узнать номер ошибки.

я просто не знаю, насколько это опасно....бежать срочно менять, или можно так поездить?

можно спокойно ездить, т.к. при выходе датчика, блок выдает усредненные параметры на состав топлива, т.е. расход становиться больше и тупит при разгоне.

Flymax писал(а):грозит повышенным давлением под клапанной крышкой, выдавливанием масла из под нее, ну и как говорят попаданием мелких частей катализаторной пыли в движок, если он спекся.

такие ужасы и в понедельник

K@terina
ничем, кроме тупостью машины и повышенным расходом топлива это не грозит. А скорее всего просто поставили лямбду с неправильной мощностью (если код ошибки указывает на проблему подогрева). Вполне возможно, что лямбда работает и выполняет свои функции, просто сопротивление обмотки подогрева не соответствует оригиналу, поэтому и ругается ЭБУ. Конечно, из-за этого может возрасти ток в цепи подогрева и в итоге сгорит блок управления, но пока я не слышал ни одного подобного случая. Знать бы что за двигатель и какая лямбда стоит сейчас...ну и код ошибки. Кто-то исправлял ситуацию впаиванием резистора в цепь подогрева, но это уже колхоз. Но в любом случае резистор за 5 руб дешевле оригинальной лямбды за 3500 - тут любой колхозником станет
А лямбда от ваза не так уж и страшна...главное выбрать правильную лямбду, а в этом поможет форум...и инет в целом

Alexsander
Melior
Спасибо

У меня от 10 стоит(сам ставил и не жалею),никакой разницы,за исключением- жрать начала реально меньше и ходит лямбда от 10ки меньше,чем родной...
K@terina,не переживай,можешь вообще отключить разъем(только,если отключишь- прикрепи чтоб не болтался в подкапотном пространстве)-мозги движка перейдут автоматически на усредненные значения,мало того чек может погаснуть(но не факт)...

Проверенные коды описаны в этой теме viewtopic.php?f=59&t=36637&start=20