Клуб владельцев корейских автомобилей

Поднял 5-ю дверь и нашел сбоку 2 винта крепления фары. Открутил их, но фару явно держит что-то еще. Облазил все вокруг, больше винтов не нашел. Прошелся поиском по форуму, нашел что кто-то уже заморачивался этим и что надо открутить еще 2 винта под заглушками во внутреннем кармане. Но у меня никакого внутреннего кармана нет. Весь багажник обшит пластиком, в нем никаких заглушек нет, снять пластик можно но для этого надо фактически все багажное отделение разобрать, не думаю что так и задумано при замене лампочки в фаре. попробовал проверить гипотезу что фару держит какой-нибудь пистон и приложил усилие к фаре, но ничего путного не добился - фара начала трещать явно собираясь сломаться, усиливать давление не стал. Вообщем, как поменять перегоревшую лампочку в задней фаре на Kia Rio 1 хетчбек 2001?

Именно опшифку почти фсю и нада сымать
Не здря в мануале написано типа велкам к дилеру

странно что до сих пор тебе так никто не ответил а у меня авелла........... не знаю как менять

Avella-77 писал(а):странно что до сих пор тебе так никто не ответил

блин у меня за 2 года ниразу лампочка в задних не перегорала ,так что незнаю
в мануале тока про седан написанно как снимать фонарь(2 шурупа выкрутить и фару вытащить)

В родном мануале от машины написано типа отвинтите 4 винтика, снимите фару и поменяйте лампочки. Даже картинка нарисована, но судя по всему она действительно от седана хотя качество настолько низкое что фиг поймешь. Вообщем, завтра попробую снять пластик и если винтики действительно окажутся под пластиком, то корейские инженеры однозначно козлы.

ARA писал(а):то корейские инженеры однозначно козлы.

Надо же и сервисам зарабатывать, все хотят кушать.

Однозначно снимать обшивку!

Откручиваеш 2 самореза под заглушками.Это где кармашки для мелочи с зади справа и лева. Потом с усилием тянем саму обшивку, ее снизу держат 2 пистона и с верху ограничители. Будет казаться что выдернеш все с корнем но при легком усилии они выходят из зацепления. Снял? Теперь видиш изнутри саму блок-фару, откручиваем гайку на 10 и 2 самореза на фанаре. Опять нужно усилие -потянуть блок-фару на себя, ее держит своего рода "грибочек". Все фонарь в руках...Потом в обратном порядке. Я сам боялся, снимал и ставил раз5 нечего не сломал, Потом самому будет смешно. Только это делал в тепле, пластик на холоде не так пластичен и может треснуть.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Хетч 2 и твой думаю разницы нет, только - рестайлинг.

Отставить снятие обшивки.
Рассказываю про снятие задней фары на авелле. Поскольку у наших узкоглазых маленьких друзей усилиями Компартии под руководством Цзян Цзе Мина (или это в Китае?) развито стадное чувство то думаю что и на Рио они от стандарта не отошли.

Итак снятие фары на авелле:
- Откручиваем два болта в задней части фары
- Она теперь слегка болтаеццо, а вот передняя часть держицца и не пойми на чем
- А там оказываеццо такие каплевидные дырочки, наподобии как полки вешать: в дырку шляпку болта и потом сдвигаем в прорезь
- Только наши узкоглазые камрады расположили их так же как и свои глаза (анатомические отверстия под болты, гы-ы-ы) то есть горизонтально, поэтому переднюю часть фары надо сдвинуть вовнутрь, а уж потом тянуть назад

Надеюсь все понятно изложил

Bang писал(а):Итак снятие фары на авелле:
- Откручиваем два болта в задней части фары
- Она теперь слегка болтаеццо, а вот передняя часть держицца и не пойми на чем
- А там оказываеццо такие каплевидные дырочки, наподобии как полки вешать: в дырку шляпку болта и потом сдвигаем в прорезь
- Толька наши узкоглазые камрады расположили их так же как и свои глаза (анатомические отверстия под болты, гы-ы-ы) то есть горизонтально, поэтому переднюю часть фары надо сдвинуть вовнутрь, а уж потом тянуть назад

Карнивал аналогично...

Ошибаешся. Они до этого додумались. А мы попробовав - решаем. Нах...в сервис .А там-то смеху.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

А дырочки каплевидные у нас общие.

ARA писал(а):крепления фары

И давайте грамотно называть эту фару задним фонарем.

Итак, сегодня поменял лампочку в заднем фонаре на Kia Rio 1 hatchback. Подробная инструкция как это делать:

1. Открываем и поднимаем 5-ю дверь.
2. Откручиваем 2 болта на 10 на торце заднего фонаря.
3. Внизу посередине плоской отверткой снимаем 2 клипсы держащие среднюю часть пластиковой обшивки и снимаем ее.
4. Отвинчиваем 2 болта держащие боковую часть пластиковой обшивки, они типа торсон так что потребуется соответствующая звездочка либо же тонкая плоская отвертка.
5. Приподнимаем пол, находим и отвинчиваем еще один болт под крест внизу и сбоку держащий обшивку.
6. Отжимаем внутрь салона боковую часть пластиковой обшивки, там 3 клипсы так что нужно приложить некоторое усилие.
7. Находим и отвинчиваем гайку на 10 держащую фару.
8. Вынимаем фару назад, приложив небольшое усилие - фару держит еще и направляющая клипса.
9. Меняем лампочку.
10. Собираем все обратно, попутно ругая корейских инженеров всякими нехорошими словами.

В принципе так и писал. Только не так грамотно как ты. Мне проще сделать чем написать.

Добавлено спустя 57 секунд:

Все понимаю ,только сказать немогу.

Тут как-то много разногласий по поводу снимать или не снимать обшивку. Я опишу свой опыт на RIO 1, универсал, 2004 г.в. Возможно на хетче немного по другому, неседане и подавно. Буквально 20 минут назад все поставил на место. Действия следующие:
1. Открываем заднююю дверь, откручиваем боковые полочки в багажнике, те самые что за задними фонарями внутри авто. Сначала аккуратно вынимаются заглушки, желательно отверткой потоньше, что бы не пацарапать пластик, затем выкручиваются 2 самореза, вынимается бортик полочки, затем вынимается верхняя часть полочки, но для этого нужно снять ее с пазов вверху и выкрутить 2 пластиковых шурупа внизу, которые разжимают пистоны, в моем случае они не выкручивались, а тупо крутильсь на месте, поэтому я просто аккуратно выдернул вместе с пистонами. Хотя очковал тянуть, думал выдерну с мясом все крепления.
2. Далее видим оголенныю часть кузова и 3 гайки, не разбирался для чего две дальние расположенные рядом гайки, но нам нужна та, что одна, которая ближе к нам и расположенна примерно по центру заднего фонаря (когда увидите не ошибетесь), после этого откручиваем два самореза, которые расположенны скраю от фонаря, в районе дверного проема, т.е. как открыли дверь багажника сразу видно.
3. Итак все шурупы гайки откручены, остается нежно, но с усилием потянуть фонарь, его держит еще одно крепление, которое состоит в виде металической шпонки грибовидной и заходит в пластиквые пазы. Ну что бы фонарь не вывалился как только открутили все, и когда ставить, что бы не мучиться, вставил и крути себе.
4. Меняем нужные нам лампочки.
5. Нежно вставляем грибок в свой паз
6. Затягиваем все гайки и саморезы.
7. Собираем полочку на место.
8. Не забываем вставить заглушки обратно.
В целом дольше всего откручивать эту полочку, сам фонарь откручивается за 30 секунд, конечно корейские инженеры могли бы все попроще немного сделать, это касается полочек, но так уж вышло, что они сделали так, кто ж их знает зачем………………………………………………….