Лампочки-фигампочки и все про них

[Bang]

Давайте уже разберемся.
Ксенон сразу идет нафиг - не до него. Что там у нас с обычными лампочками? Я запуталсо.
Стандарт лампы 60/55
Есть 100/90, они понятное дело ярче но вообще то вроде как запрещены ПДД, + повышенная нагрузка на проводку + можно поплавить пластиковые детали в фаре и патроне если таковые есть
Есть еще так называемый псевдоксенон (ПК)
Есть еще лампы 60/55 +30%
Есть еще галогенки

Я вот не понял ПК и +30% это одно и то же или нет? А галогенки? А что светит ярче?
А 100/90 светлее чем +30% ?
Хочеццо что нибудь посветлее, но в пределах ПДД

Потом габариты. У меня по дефолту стоит 4w лампочка. Видел такую же 5w, видел галогенку 6w и есть галогенка 21w
21w на габарит это не перебор?

Поворотники тоже поярче хочеццо, до стопов не добрался...

Короче: Че ставить поярче, и чтобы проводку не убить в первую очередь на фары и на габариты?

"Короче: Че ставить поярче, и чтобы проводку не убить в первую очередь на фары и на габариты?"
Ставить лампы той мощности что рекомендует производитель и отрегулировать фары. Запомни............яркость не означает освещенность дороги.

[Bang]

60/55 +30% это тоже рекомендованная мощность
И псевдоксенон 60/55 тоже
А светит оно получче чем обычные 60/55
Фары отрегулированы

Еще вопрос про диодные лампы стоит. Я не пойму: они ярче или нет? Лежит лампа салона обычная и диодная - ломаю голову че брать

Я недавно поставил Филипс "60/55 +30%"
- супер яркости не заметно, ну да и не хочу этого, мне и так нормально.

Ксенонщики реально достали, постоянно кто-то сзади в зеркала или спереди слепит - особенно джипари - фары высоко висят прямо в зеркала лупят.

Диодная лампа раз в 10 наверно дороже.
Это светодиодная? у с-диодов пучок излучения более выражен, тоесть они как маленькие фонарики только вперед светят, если нужен широкий угол - надо смотреть что светодиодики немного под углом были.

На мой взгляд в фары самые подходящие лампы - 60/5Вт + 30%. И проводка не перегружается, и не перегревается ничего.
Псевдоксенон, м.б. я и ошибаюсь, это лампы с подкрашенными в голубой цвет колбами. Понты есть, а светят в результате хуже, т.к. съедается часть спектра (желтая).
Лампы 90/100Вт конечно мощнее, но уж слишком много у них минусов: перегрузка проводки, перегрев элементов фары, да и вообще они в основном "левые".
Диоды можно ставить в габариты, поворотники. Они потребляют гораздо меньше тока при той же яркости. Но, как правило, ограничиться одним диодом не удается, их должно быть несколько, чтоб обеспечить требуемую яркость и распределение светового потока. И цена получается в десятки раз больше.

Да, кстати, все современные лампы для фар, кроме ксенона, галогенные.

Есть еще так называемый псевдоксенон (ПК)

Китайкий псевдоксенон сразу идет НАХ
Moscow-driver
+1

На мой взгляд в фары самые подходящие лампы - 60/5Вт + 30%. И проводка не перегружается, и не перегревается ничего.
Псевдоксенон, м.б. я и ошибаюсь, это лампы с подкрашенными в голубой цвет колбами. Понты есть, а светят в результате хуже, т.к. съедается часть спектра (желтая).
Лампы 90/100Вт конечно мощнее, но уж слишком много у них минусов: перегрузка проводки, перегрев элементов фары, да и вообще они в основном "левые".
Диоды можно ставить в габариты, поворотники. Они потребляют гораздо меньше тока при той же яркости. Но, как правило, ограничиться одним диодом не удается, их должно быть несколько, чтоб обеспечить требуемую яркость и распределение светового потока. И цена получается в десятки раз больше.
Дельный ответ на поставленный вопрос
Да, кстати, все современные лампы для фар, кроме ксенона, галогенные.

Moscow-driver
Ну вот, уже и диоды можно ставить))) А как народ повтыкал голубенькие диоды- так сразу крик поднялся- мол не видно ничего)))

Rezkiy

А как народ повтыкал голубенькие диоды

Я думаю, здесь имеют в виду не ара-тюнинг, а обычные лампы в которых не нить накаливания, а диоды. Сейчас таких полно, и стоят они не в 10 раз дороже. Но тут надо смотреть каким образом устроенна ваша оптика. Выше уже было сказано, что диоды дают направленный свет, и если такую лампу вставить в поворотник, есть вариант, что под определенным углом его не будет видно.

[Bang]

А если на габарит и направить не наружу потоком а вовнутрь на отражатель? Отражатель то вогнутый - вот его и будет отовсюду видно.
Никто не пробовал диоды на повороты или габариты?

Moscow-driver
Ну вот, уже и диоды можно ставить))) А как народ повтыкал голубенькие диоды- так сразу крик поднялся- мол не видно ничего)))

Речь не о цвете а об источнике света.
Что на прилавках только синие диоды лежат что ли?

Bang
Я только в панель приборов вставлял. Пробовал различные варианты подсветки (это еще на Нексии). Диоды надо шкурить, иначе слишком направленный пучок света, в итоге неравномерно освещенные приборы.

Дружбан пробовал, в свою Субарку, в поворотники и в стопы вставлять. Аргумент был такой. Мгновенно зажигаются и гаснут (эстетика). В итоге из-за особенностей его оптики, получилась полная лажа. Стоп горел не всей площадью, а небольшим пятном (хотя там было 7 или 8 диодов в стандартном цокале). Также при установке в передние поворотники (они были прозрачные) - получилась полная лажа.

ИМХО не стоит заморачиваться. Поюс, в реальности, только один - диоды вечны (если их не спалить )!

Диоды есть белые, красные, желтые и других цветов. Есть и автомобили, у которых в оптику (не головного света) вставлены диоды. Да, кстати, на ВАЗ-2111 и 2112 дополнительный стоп сигнал состоит из диодов красного цвета.

Продаются и карманные фонари с диодами белого цвета. И светят нормально.

Shpuntic
Так и я про тоже! Вы разберитесь чем вам не нравятся синие(красные, зелёные) светодиодные лампочки: цветом или светом?
ИМХО: коль менты за светодиоды взялись- не стоит заморачиваться с бесцветными, дороже себе будет...

Хотел ставить ксенон, потом почитал как на форуме эту идею поливают грязь. Много думал...
По случаю купил лампы+габаритки Philips Crystal Vision. Результатом доволен,по сравнению со штатом результат налицо

ставил белые светодиоды на габаритыи подсветку номера. за месяц из 10 сгорело 6. брал у разных поставщиков...

[quote="Moscow-driver"]Диоды можно ставить в габариты, поворотники. Они потребляют гораздо меньше тока при той же яркости. Но, как правило, ограничиться одним диодом не удается, их должно быть несколько, чтоб обеспечить требуемую яркость и распределение светового потока. И цена получается в десятки раз больше.

quote]
Я бы не рекомендовал ставить светодиоды в поворотники, так как перестаёт мигать указатель на шитке приборов, не круто , нет постоянного контроля, нужно ставить нагрузку вместе с диодами, чтоб мигала на шитке!!!
Если поставить диод в фару на габарит, есть риск что он от галогенки подплавится и будет не ой( в моём случае он начал мигать из-за ухудшившегося контакта! По желанию можно воткнуть в задний ход(ночью даже красиво)
А вот в салоне и в багажнике им самое место(не греются и можно про них забыть)!

[Стражник]

Есть еще лампы 60/55 +30%

• На 90% больше света
• На 10% более белый свет
Osram Night Breaker

Лампы 60/55 +30% дают на 30% больше света за счет хитрых составов стекла и покрывающих плёнок, но потребляют также 60/55Вт.
У меня в ближнем стоят Осрам +30%, а в дальнем филипс +30%.
По моему светят поярче обычных, и свет белее.

У меня в ближнем стоят Осрам +30%, а в дальнем филипс +30%.

Автомобиль: Серато

чё это за сиротка такая???
и как можно заметить +30%?
у меня лампы стоят с завышенным потреблением 60/80 и с отдачей 120/160. если перевести по мощности, то это +100%. но я бы не сказал что они стали светить намного дальше! зато в яркости прибавили.