Клуб владельцев корейских автомобилей

В субботу заменил насос гура, но когда насос сломался то всё масло рабрызгивалась по всему подкапотному пространству, тоесть всё было в тёмной гадости, край нужно было мыть всё, я и поехал на мойку, они дали маху всё начали мыть своим керхером, продули воздухом, в оконцовке я еле выехал от них, машина начала вибрировать, постоял около них около 10 минут, вроде стало меньше, только тронулся она вообще отказалась ехать и загорелся чек, позже завёл и заехал назад к мойщикам, они начали продувать провода высоковольтные и свечи, всё прошло сразу и машина была в поряди как и раньше, поездив целый день поставил машину во дворе, так она простояла часов 5, начав заводить её, она опять начала вибрировать, а чек не горит а мигает, когда набирают обороты машина едить без проблем, как только сфетофор машина набирает скорость так как будто её кто то сзади подталкивает, набрав скорость проблемы пропадают.

boss
Похоже, что где-то жижа ГУРовская осталось, с водой вперемешку. При прогреве - ессно всё исчезает. Думаю, что пройдет через день-другой само.

Вообще это часто бывает после мойки двигателя. Вода остаётся в открытых электрических узлах, за колпачками и т.д. По идеи всё должно пройти на следующий день. А так возможно из-за остатков воды перегорел какой-нибудь датчик.

Если мигает чек- это пропуски зажигания,было такое после мойки керхером,братья таджики залили свечные колодцы(свеча в воде была по верхний электрод) - после этого померла одна свеча из-за пробоя изолятора,кроме этого надо посмотреть ВВ провода и катушки,скорее всео проблема в одном или во всем сразу... (если будеш менять катушку,очень мало вероатно,но вдруг - куплю у тебя резиновый изолятор с нерабочей,а то порвал один с дуру - беспокоюсь теперь )... Удачи...

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Опоссум,то ,что ты назвал "жижа ГУРовская", это МАСЛО декстрон 3,так вот оно с водой не при каких условиях не перемешивается,мало того,электропроводностью не обладает,мало того не знаюкак на Рюшке,а на Шуме свечные колодцы и ВВ провода прекрыты пластмассовой крышкой и под неё масло надо подавать под давлением - тогда может и просочится,а с литра масла в ГУРе ничего не попадет точно... Во как...

И шкурный вопрос - а как там насчет насоса ГУРа,остался? Я в надежде...

Написано всё верно.
VITAN
Там же не в чистом виде жижа, а с грязью, и по этой смеси ещё как коротить может.
Суть одна.

Опоссум,да в принципе может,согласен...

Была 100% подобная ситуация, после мойки поехал поставил машину, утром еле завелся, машину просто всю "калбасило", + свыше 1500 оборотов она захлебывалась.В общем все свечи были залиты, накрылся датчик расхода воздуха.

но у меня свыше 1500 оборотов едит изумительно!!!

Всё всем спасибо нашлёл причину, был залит водой один колодец с катушкой, как он ещё не сгорел чудом.