Свист из мотоного отсека на холодной машине. РИО 2

Свистит 3 минуты потом полностью смолкает, на сверчка похоже (пробег 71 т.км.). Вообще-то со временем прогрессирует. У друга на шуме 2 тоже самое, в сервисе ничего ни мне ни ему ничем не помогли. Кто нибудь в курсе

Ремень навесного оборудования(генератора, кондея)
Проверить - Плеснуть на него немного водички, если свист прекратился - точно он.
Лечится подтягиванием или заменой.

На ТО все регулировали, думаю и ремни тоже, свист это от проскальзывания. У меня что то другое

Плеснуть на него немного водички, если свист прекратился - точно он.

Там в авто-магазинах вроде спрей какой то продаётся для ремней-вот им попробуй Если свист пройдёт -ремни у меня 70 000-тоже свистит нагреется-не свистит ремни менял и один хрен посвистывает-забил

На ТО все регулировали, думаю и ремни тоже, свист это от проскальзывания. У меня что то другое

Проверить - Плеснуть на него немного водички, если свист прекратился - точно он.

Если лень проверить, то читай что тебе сейчас тут понапишут!!

Сверчок этот идет от роликов. Проверь натяжение ремня ГРМ. Скорее всего он слегка ослаб и на одном из роликов проскальзывает. У меня этот сверчок появляется примерно через 25 тыщ пробега после замены ремня ГРМ с роликами. ТО, что от ГРМ - это однозначно (по крайней мере у меня) Проверил так, снял кожух и на опорный ролик брызнул всего каплю кондиционера ремней. Вуаля. Сверчок прошел. Но хвалило этого на две недели. Собираюсь подтягивать ремешок. Сверчок по всей видимости появляется от того, что на поверхности ремня притирается пыль и от неполного контакта с роликом появляются специфические звуки похожие на сверчка.

был сверчёк и у меня, брызнул WD-40 на вал (подшипник) генератора _всё пропало. Хотя до этого лил воду на все ремни.

Вообще надо последовательно :если сразу после запуска(на холодную ) то ремень генератора 99%,А если и на горячем то как ранее сказано натяжение всех ремней (на скрутку90градусов норма )И так далее от элемента к элементу Смотреть подклинивание.и еще мож сальник распредвала .

свист у ремня генератора абсолютно другой. Не похожий на сверчка. В любом случае побрызгивание разных жидкостей на разные элементы не решает проблему. Это всего лишь временное явление. И к тому же выявить на 100% откуда шум не реально, т.к. механизмы имеют сильное вращение и брызгая на один элемент (заведомо исправный) может смазаться другой, который как раз и издает шум. При вращении смазка разбрызгивается практически по всем элементам. В 99% случаев решет все подтяжка (регулировка).

Сверчок этот идет от роликов. Проверь натяжение ремня ГРМ. Скорее всего он слегка ослаб и на одном из роликов проскальзывает. У меня этот сверчок появляется примерно через 25 тыщ пробега после замены ремня ГРМ с роликами. ТО, что от ГРМ - это однозначно (по крайней мере у меня) Проверил так, снял кожух и на опорный ролик брызнул всего каплю кондиционера ремней. Вуаля. Сверчок прошел. Но хвалило этого на две недели. Собираюсь подтягивать ремешок. Сверчок по всей видимости появляется от того, что на поверхности ремня притирается пыль и от неполного контакта с роликом появляются специфические звуки похожие на сверчка.

Вчера подтянул ремешок, точнее вернул ему прежнее состояние натяжения. Там же пружина. Видимо от работы растянулси немного.Ослабил натяжной ролик, провернул двиг в ручную (можно за ремень ГУРа), и пружина сделала свое дело, установила нужное натяжение. Сверчок умер.

скорее всего смаж подшипник