Клуб владельцев корейских автомобилей

Помогите кто может! Может есть у кого опыт, схемы или фото расположения реле, которые находятся с обратной стороны блока предохранителей в салоне Киа Мажентис 2005 г/в?

Проблема - обогрев заднего стекла не работает - реле щелкает, но ничего не включается.

Дай мыло, сброшу электросхему, там есть и расположение релюшек.
Хотя тебе не лишне проверить целостность самого обогревателя. Замерь на стекле - приходит туда питание?

Strateg2 писал(а):Дай мыло, сброшу электросхему, там есть и расположение релюшек.
Хотя тебе не лишне проверить целостность самого обогревателя. Замерь на стекле - приходит туда питание?

Мыло - jandrew@mail.ru

Целостность проверял: звонится, сопротивление 2 Ом, земля есть, а вот питания нет, но его нет и на предохранителе в салоне, под капотом на предохранителе - есть.

_Fly_
Отправил

Получил, спасибо, посмотрю!

_Fly_ писал(а):Помогите кто может! Может есть у кого опыт, схемы или фото расположения реле, которые находятся с обратной стороны блока предохранителей в салоне Киа Мажентис 2005 г/в?

Проблема - обогрев заднего стекла не работает - реле щелкает, но ничего не включается.

Помогите - уже реле менял - не работает, может кто знает, что может быть?

_Fly_ писал(а):Помогите - уже реле менял - не работает, может кто знает, что может быть?

Дык, чего проще?
Реле щелкает или нет?
Греются ли зеркала заднего вида? Если греются, реле не при чем - у них одна общая релюшка (в верхнем ряду большая крайняя).
Если зеркала греются, то обрыв либо до заднего стекла, либо на самом стекле.
Если зеркала не греются тоже, но реле щелкает, значит питание на переключающий контакт реле не приходит - смотри предохранитель 30А у аккумулятора.
Если реле не щелкает - сливай воду Причина или в обрыве от ETACS, либо - ETACS. В этом случае сам не найдешь, нужно в сервис. Они, в этом случае, предложат менять блок ETACS.
Удачи!
З.Ы. Обрыв, конечно, может быть и "за секлом" - в смысле провод, что идет на массу.

Реле - щелкает.
Про зеркала - не знаю, не смотрел - их как просто пощупать рукой?
Земля на клеме стекла пищит(звонится)
Лампочка обогрева - не горит.

Посмотрю предохранитель...

_Fly_ писал(а):Про зеркала - не знаю, не смотрел - их как просто пощупать рукой?

Ну, не знаю - снегом припороши или водой брызни. По интенсивности высыхания поймешь, я думаю.

Сегодня с утра иней был - включил обогрев - ничего.

Искать напрягу на проводе, который идет от 30А до этого реле?

_Fly_ писал(а):Искать напрягу на проводе, который идет от 30А до этого реле?

А на самом стекле "напруга" есть??

_Fly_ писал(а):Искать напрягу на проводе, который идет от 30А до этого реле?

Так точно!
Ищи +12В в такой последовательности - предохранитель 30А под капотом - переключающий контакт реле - нормально-разомкнутый контакт реле. Далее (на зеркала) - предохранитель 10А в салоне. На обогрев стекла предохранителя после реле нет, только тот, что под капотом.

в салоне на 10А - напруги нет

Никола писал(а):А на самом стекле "напруга" есть??

Навряд ли, раз зеркала "молчат".

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

_Fly_ писал(а):в салоне на 10А - напруги нет

Если к реле подходит, а на предохранителе в салоне нет, причину, думаю знаешь. Реле - в топку!
З.Ы. Кинь +12В на предохранитель 10А в салоне (тот, что на зеркала) и посмотри результат. Только лучше его заменить на время 30-амперным, иначе он стекло не потянет, сгорит если подашь напругу со стороны зеркал.

Их там два реле одинаковых - я их менял местами - результат тот же

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Как проверить "предохранитель 30А под капотом - переключающий контакт реле - нормально-разомкнутый контакт реле". К чему подсоединяться по-подробней. (я в этом чайник ).

_Fly_ писал(а):Их там два реле одинаковых - я их менял местами - результат тот же

Раз реле менял и оно щелкает, значит к нему ничего не подходит (на контакты, а не на обмотку).

Добавлено спустя 12 минут 42 секунды:

_Fly_ писал(а):Как проверить "предохранитель 30А под капотом - переключающий контакт реле - нормально-разомкнутый контакт реле". К чему подсоединяться по-подробней. (я в этом чайник ).

Тыкаешь прибор или контрольку на подвод к предохранителю 30А, потом на его выход, в обоих случаях должны быть показания прибора, либо загораться контролька. Там два предохранителя на 30А - один тот, что нас интересует, другой идет на замок зажигания.
Если +12В есть, идем в кабину.
Если проблема с распиновкой на реле, сделай так - выключи обогрев на климате, сними реле, на одном из гнезд под штыри реле должно присутствовать +12В. Если нет - ищи обрыв со стороны предохранителя 30А. Если есть, то, при исправном реле и включенной кнопке обогрева на климате, +12В обязано появиться на предохранителе 10А. Если нет - обрыв между реле и предохранителем.

Большое человеческое спасибо.

_Fly_
Что было то хоть?

Добавлено спустя 2 часа 25 минут 56 секунд:

_Fly_ писал(а):Большое человеческое спасибо.

Есть русская поговорка - чем большое спасибо, лучше маленькие три рубля.
Вместо спасибо лучше бы сообщил - помогло, или я зря послания писАл?

Что было - еще не знаю - еще не прозванивал и не мерил от 30А до реле - замучали трудо-выебудни.
Но я, наверное, близок к разгадке
Найду напишу обязательно.

Есть еще проблема - какой масло лить в ГУР, кроме PSF-3.

Strateg2 писал(а):

_Fly_ писал(а):Их там два реле одинаковых - я их менял местами - результат тот же

Раз реле менял и оно щелкает, значит к нему ничего не подходит (на контакты, а не на обмотку).

Добавлено спустя 12 минут 42 секунды:

_Fly_ писал(а):Как проверить "предохранитель 30А под капотом - переключающий контакт реле - нормально-разомкнутый контакт реле". К чему подсоединяться по-подробней. (я в этом чайник ).

Тыкаешь прибор или контрольку на подвод к предохранителю 30А, потом на его выход, в обоих случаях должны быть показания прибора, либо загораться контролька. Там два предохранителя на 30А - один тот, что нас интересует, другой идет на замок зажигания.
Если +12В есть, идем в кабину.
Если проблема с распиновкой на реле, сделай так - выключи обогрев на климате, сними реле, на одном из гнезд под штыри реле должно присутствовать +12В. Если нет - ищи обрыв со стороны предохранителя 30А. Если есть, то, при исправном реле и включенной кнопке обогрева на климате, +12В обязано появиться на предохранителе 10А. Если нет - обрыв между реле и предохранителем.

Зае...л меня этот обогрев.

Strateg2 подскажи - Все проверил - на реле постоянно +12 есть - но на втором проводе тыкай кнопку - не тыкай - питания не появляется (именно на проводе, который подходит к блоку в салоне и звонится с гнездом под реле).