Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот после 2-ух годовалой эксплуатации, заводской аккумулятор стал неочень... емкость упала, да и качество заводского аккумулятора оставляет желать лучшего ... может зиму не прожить. ВОПРОС... подскажите цена - качество - емкость - АЧ для спектры ?:)

Топла
60 ач

macho
Бери из средней ценовой категории, все равно больше 4 лет аккумуляторы обычно не служат.

Варта:
цифровое обозначение типа аккумулятора 560 127 054 3132
серия аккумулятора BLUE dynamic
Voltage [V] 12
Battery Capacity [Ah] 60
Cold-test Current, EN [A] 540
Length [mm] 242
Width [mm] 175
Height [mm] 190
Hold-down Type B13
Pole Positions 1
Terminal Type 1
Короткий номер D43
или
цифровое обозначение типа аккумулятора 563 401 061 3162
серия аккумулятора SILVER dynamic
Voltage [V] 12
Battery Capacity [Ah] 63
Cold-test Current, EN [A] 610
Length [mm] 242
Width [mm] 175
Height [mm] 190
Hold-down Type B13

Pole Positions 1
Terminal Type 1
Короткий номер D39

помятую о мытарствах своих с аккумуляторами я вынес тока одну главную вещь при выборе смотреть на пусковой ток и которого больше тот и беру...
к примеру из предложных lex_2502 я бы взял SILVER dynamic

по цене/качеству Мутлу не плохие

угу Мутлу тоже мне нравятся, а вот с Вартой кажется неочень дела... слышал что варта вообще продала свое отделение аккумов

Присоединюсь к Лене, ТОПЛА!!!!

Корейские Медалист, неплохие и дешовые.
Юзал на нескольких машинах, 3 года ходят.

macho писал(а):угу Мутлу тоже мне нравятся, а вот с Вартой кажется неочень дела... слышал что варта вообще продала свое отделение аккум

Привел Варта в качестве примера, все характеристики расписаны, дальше кому, что нравится исходя из размеров и т.д. и т.п., и не в коем случае не призываю брать именно Варту.

Очень нравится черный титан. Четыре года наездил на другой машине не разу не возникло нарекания

macho писал(а):Вот после 2-ух годовалой эксплуатации, заводской аккумулятор стал неочень... емкость упала,

Что-то рановато у тя аккум скис ? Он обсуживаемый, или нет?

macho
Как-то у меня один наш тюменский аккум проработал 7 лет, т.к. сразу после установки я влил в него спец. жидкость "Импульс" (надо лить только в новый), питерская разработка. Не так давно видел, что её до сих пор продают. Рекомендую применить.

Militar
из всех щелей электролит течет... и банки сыпятся... обслуживаемый

macho писал(а):из всех щелей электролит течет... и банки сыпятся... обслуживаемый

Похоже, что раньше ты к нему очень "внимательно относился и следил за уровнем электролита"?

Была Варта и Бош Силвер. И тот и другой отходили по 5 лет. Но 5-ую зиму, если мороз 28 и ниже стоял бльше 3 дней, приходилось снимать на ночь, т.к. заметно "слабел".

Я бы взял Varta SILVER dynamic.
На предыдущей машине Varta GrandPrix 66Ah прослужил 7,5 лет без нареканий. Ни обслуживать тебе его, не смазывать, не домой зимой носить. Вообщем, поставил и забыл.

Varta silver , а так ,если денег не жалко(очень дорогой) ,то можно гелевый поискать (название не помню), но в любой мороз на 5+ отрабатывает - у друга на мерине дизельном стоял ,так в - 25 с легкостью(без "прогрева" аккума) крутил и давал прикуриваться на ЗАГЛУШЕННОЙ МАШИНЕ(!!!)...

VITAN писал(а):...если денег не жалко(очень дорогой) ,то можно гелевый поискать (название не помню), но в любой мороз на 5+ отрабатывает - у друга на мерине дизельном стоял ,так в - 25 с легкостью(без "прогрева" аккума) крутил...

Ну, это не такой уж и показатель. На Мадже третий год стоит родной, вообще ему ничего не делаю (не обслуживаемый). Запускал и с брелка при -38 достаточно уверенно.
Вообще, аккум - это как повезет, мне вот "Титан" (Aleks Ermolkin упоминал) тоже очень нравится. Но, поскольку фактор везения в этом деле высок, предпочитаю Тюмень, как наиболее дешевый. Если год, при условии обслуживания, он отработал, считаю, что он себя уже окупил. Отработал два - вообще хорошо. Постоянно проверять уровень, плотность и пр., ради продления жизни на год-два, считаю не нужной морокой.
При покупке гелевого нужно внимательно выбирать - очень много их не стартовых, а тяговых, способных сохранять при глубоком разряде высокое напряжение, но не способных выдавать пиковый (пусковой) ток.
У каждого своя предпочтительная марка, которая у другого (не повезло) отработала плохо. Поэтому от рекомендаций воздержусь.

Militar
после покупки нового авто... нет желания на аккум смотреть