Клуб владельцев корейских автомобилей

Проблема вот в чем - после того как я завел автомобиль(Шума 2 2003 г.в.) включаю кондей на на единичку(двойку-тройку результат один, только интенсивность потока воздуха разная), лампочка загорается не сразу, если вообще загорается, но все же если включилась, то непродолжительное время дует теплый воздух, затем хороший холодок, но потом лампочка гаснет и дует опять теплый воздух... Потом через некоторое время лампочка может загореть и сново повееять холодком.

Собственно вопрос - встречался ли кто с данной проблемкой, на что в первую очередь стоит обратить внимание?

marcik писал(а):Собственно вопрос - встречался ли кто с данной проблемкой, на что в первую очередь стоит обратить внимание?

Где-то неконтакт в подключении муфты компрессора или от болока управления подключением муфты

Да не похоже, иногда если завестись включить кондей, посмотрев что он не заработал, заглушить машину и снова завестись, то иногда помогает раскачать кондей

marcik писал(а):на что в первую очередь стоит обратить внимание?

Уровень хладогента проверял? Когда последний раз менялся хладогент?

marcik писал(а):Да не похоже, иногда если завестись включить кондей, посмотрев что он не заработал, заглушить машину и снова завестись, то иногда помогает раскачать кондей

Что-то по электрической части, с управлением.

тоненький проводок с датчика давления расположенного на сепараторе (осушителе, фильтре) идущий на муфту кондея. Закис наверно.

so_stajem
ты не мудри ты пальцем покажи)))))

stiffmaster писал(а):

marcik писал(а):на что в первую очередь стоит обратить внимание?

Уровень хладогента проверял? Когда последний раз менялся хладогент?

Проверялся осенью, уровень был в норме!

И еще сегодня температура на улице упала до 6-10 градусов, лампочка включения/выключения кондея и сам кондей заработал при каждом нажатии!!!

Термодатчик???

marcik
Вероятнее всего забит радиатор охлаждения кондея, срабатывает темпер. датчик и отключает муфту. Решение: продуть или промыть керхером соты радиатора. У друга было такое, из радиатора такая грязь вышла и все стало ОК.

derip писал(а):Решение: продуть или промыть керхером соты радиатора.

Правильное решение, надо снизить давление и температуру кипения.

Ок, попробую, спасибо!

derip писал(а):срабатывает темпер. датчик и отключает муфту

Там датчик давления. При перегреве радиатора кондея в низкой системе создаётся избыточное давление, которое не сжатьь копрессором кондея, да и вредно это ему. И тут на помощь приходит датчик давления, котт рулит муфтой копрессора.

derip писал(а):промыть керхером

поможет на 100% только струю керхера держать перпендикулярно радиатору, а то соты погнёш. И тогда радиатор менять.

so_stajem писал(а):струю керхера держать перпендикулярно радиатору, а то соты погнёш.

Параллельно!!! И на расстоянии и ничего не погнешь