Клуб владельцев корейских автомобилей

Задний дворник на спортаже. Удобно. Минусы-неудобно расположенная кнопка под рулём вне зоны видимости, нет режима "минутка".
Выход из положения-установка реле "минутка". Народ на разных форумах трындит об установке реле от вазов десятого или девятого семейства. Но нигде не встречается конкретика и схема установки. Проверено-реле от десяток и девяток нельзя установить по причине, что обе вышеназванные релюхи работают в плюсовой ветви управления. Управление заднего дворника на кия спортаж 1 и 2 (коротыш и гранд) осуществляется по минусу, который управляется с кнопки на панели. Датчик парковки движка стеклоочистителя управляется по минусу. В связи с этим берём реле стеклоомывателя и стеклоочистителя от "классики"-пятёрки, шестёрки и тд.... Принцип работы её-биметаллический контакт. Устанавливаем реле в цепь управления в заднюю дверь. Схема:

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:
Жолтый синий крассный-провода реле. Жолтым и синим рвём массу управления на движке. Красный-питание реле. Всё изолируем и закрепляем реле в подходящем месте задней двери, чтоб при закрытии двери она не брякалась об кузов. Все врезки тщательно изолируем. Если реле рабочее и соединено правильно-всё работает. Наслаждаемся режимом минутка при езде по трассе осенью и зимой в слякоть. Всем удачи!!!!!

А вот у меня вааще этого дворника нет.
Подскажите: продаются ли комплекты для установки этого дворника и омывателя? Или всю жизнь мучиться?

а куда дел? или мягкий верх?

Не, не мягкий. А дворника нет. И дырок нет. Вааще никаких следов. Сам удивляюсь. Американец, блин.

sbs писал(а):Подскажите: продаются ли комплекты для установки этого дворника и омывателя? Или всю жизнь мучиться?

А место под него есть? Проводка подходит? Я в смысле, может банальный недокомплект?

Я ж говорю - никаких следов. И кнопок-ручек на приборке нет. Проводку не смотрел, в нутро не лазил, но подозреваю что тоже нет. Вот такое чудо.

so_stajem писал(а):Задний дворник на спортаже. Удобно. Минусы-неудобно расположенная кнопка под рулём вне зоны видимости, нет режима "минутка".
Выход из положения-установка реле "минутка".

А на Kia Rio 2 можно такую же схему применить?

Посмотри, что кнопка рвёт-минус или плюс. По схеме глянь. Ну накрайняк кнопку вынь и темтнром поковыряй. Схема применима только если кнопка рвёт минус.

Такая схема коммутации, когда кнопка рвет минус, а при рабочем ходе щетки шунтируется контактами двигателя (для установки щетки в нулевое положение при отключении) применялась давно. Еще на копейках и запорожцах было такое.
И вот в те давние годы, мы делали регулируемую паузу для этих машин, которую можно применить и на Спротаж.
Схемка несложная, сделать ее - занятие одного перекура. (кстати, схема не моя, была опубликована в журнале Радио№5 за 77 год!)
Интересно было бы поставить и регулятор паузы. Например левее кнопок заднего дворника есть заглушка под незадействованную кнопку. Вот туда можно было бы вставить ручку регулятора. Наощупь она легко находилась бы, думаю было бы удобно.
А еще лучше - кручее - было бы поставить на это место регулятор от электрического корректора фар. Что там у этого регулятора внутри - неважно, это все можно переделать, главное вид был бы очень фирменный.

Схемка собирается на небольшой платке и ставится около кнопки включения. Провод от кнопки, соединенный с землей подключается к клемме Х1 платы, а провод Х2 платы подключается к земле.
Если нет желания делать регулировку, то переменный резистор можно не ставить, поставить подстроечный и подобрать нужную паузу от 5 до 20 секунд.
Выключатель в этом случае перемкнуть.

Сам хочу такое сделать, да сейчас занят другим. К тому же уезжаю в отпуск на 2 недели, вот во второй половине августа начну шевелиться.
Если у кого есть желание тоже сделать такую схему, могу помочь, заодно вместе решили бы как фирменнее и "красивше" поставить ручку регулировки паузы.

Никто не решился на такую конструкцию? Ну и зря. А мне первое, чего не хватило на заднем дворнике - это паузы.
Ну думайте, числа 17 августа вернусь, буду делать. Мне помощник нужен, который знает как открыть панель, как добраться до кнопок, чтобы к ним подключиться. А саму это схемку я сделаю за стаканчик пива

Здорово предложено, Александр! Самому не хватало паузы на заднем дворнике. И на более дорогих моделях паузы нет. Молотит без перерыва дворник. Сам заниматься с подстроечником не буду, но к возвращению вашему попробую разузнать, как отколупывается панель с кнопками. Идею использовать электрокорректора фар кнопку всеми лапами поддерживаю-смотреться будет! Сам не делаю регулировку по причине достаточности паузы, заложенной в штатном реле, т.к. на мой взгляд задний дворник остро необходим весной и зимой в оттепель, а "занос" заднего стекла становится критичным как раз за паузу штатного реле.

alldn
so_stajem

+1 Спасибо за идею и способы реализации.ВешЧь!

Привет всем, я вернулся.
Продолжаю тему про паузу на заднем дворнике.
Можно была бы конечно и не ставить регулятор на передней панели. Как я давно убедился он и для лобового стекла не нужен. Нужно только два режима - пауза 5 сек. и пауза 20 сек. Но если не ставить регулятор, то тут меня смущает то, после установки этой конструкции что нельзя будет запустить работу задней щетки без паузы. Нет ли здесь какого-то напряга? Это вопрос к Андрею. Он себе поставил паузу и нет ли желания иногда включить без паузы.
Впрочем без паузы включается при нажатии на кнопку брызгалки заднего стекла.

alldn писал(а):Впрочем без паузы включается при нажатии на кнопку брызгалки заднего стекла.

два маха с водой, так же и как два маха без воды до отключения биметалики и размыкания цепи. Кнопка двойная, но посути это одна.

alldn писал(а):нельзя будет запустить работу задней щетки без паузы.

да, нельзя.

alldn писал(а):нет ли желания

нет, двух махов хватает. на ходу

so_stajem писал(а):"занос" заднего стекла становится критичным как раз за паузу штатного реле.

Сделал себе эту штуковину - аж визжу от восторга. Потенциометр поставил 250к (пауза около 45 секунд) - думаю добавить еще 250к (на трассе надо около 2 минут, когда дождичек моросит).

Отлично, а где поставил? В задней двери или около кнопок? А регулировку сделал? Хорошо бы фото.
А я никак не сподоблюсь. Только сейчас вернулся из командировки. Часть пути дождик поливал, задний дворник молотил, аж жалко его.
Опиши подробнее как именно сделал.

Да, Роман, не уверен, что получится сделать такую большую задержку. При сильном увеличении номинала резистора, зарядный ток уже сравним с токами саморазряда и пр.
Так что при таком увеличении резистора схема может перестать срабатывать. Или будет это делать неустойчиво.

Потенциометр поставил слева от руля, врезал в заглушку от кнопки, сама схема висит на жгуте проводов под рулем.
Сейчас собрал с потенциометром 250к без выключателя-поставил перемычку. Но хочу поменять на потенциометр с выключателем и поиграться с задержками. Фото не обещаю - фотоаппарата нет . Хотя - есть телефон, но буду ждать хорошую погоду - гаража нет, а дожди уже две недели не прекращаются.

Отлично. Буду ждать результатов.
По поводу выключателя - возможно он там и не нужен, если в положении минимального сопротивления пауза маленькая, то можно и не задействовать выключатель. Проще наверное R1 поставить 1К, чтобы в минимуме паузы почти не было.

Я вот почитал это все и задумался!
Для 10-ки в свое время покупал реле "обучаемое" для передних дворников. Вот может попробовать и для заднего так сделать?
Только надо подумать как!
Там был принцип такой: включил на малую скорость, дал пару раз взмахнуть, потом переключаешь на следующую скорость и тот промежуток времени, в тесение которго работали дворники на этой скорости и есть временной интервал взмаха дворников на предыдущей скорости! О как!

Да, у меня на Шкоде такое было, но думаю для заднего дворника это слишком круто.