Клуб владельцев корейских автомобилей

суть проблемы вот в чем - при нажатии кнопочки на брелке замки открываются и сразу же закрываются, но сигнализация при этом отключается. В ту секунду пока двери открыты я успеваю открыть одну из них, открыть я могу все кроме водительской, так что теперь лезу через пассажирское сиденье
может кто посоветует чтобы это могло быть и как с этим бороться) может на какой нить контакт вода попала сыро щас или замок заклинило даже не знаю:((

сигналка какая?

сигнализация black bag модели не знаю. машину брал уже с сигнализацией

Magnum писал(а):при нажатии кнопочки на брелке замки открываются и сразу же закрываются

Меняй в брелке кнопку.

stiffmaster писал(а):

Magnum писал(а):при нажатии кнопочки на брелке замки открываются и сразу же закрываются

Меняй в брелке кнопку.

да брелок то не причем закрывает замки другая кнопка мне кажется что то заклинило в водительской двери, вот замки и возвращаются в закрытое положение, но это тока предположение

Magnum писал(а):да брелок то не причем закрывает замки другая кнопка

У меня такое было, правда на другой сигналке.
Кнопка жестко фиксируется, которую нажимаешь или же она мягкая?

stiffmaster писал(а):

Magnum писал(а):да брелок то не причем закрывает замки другая кнопка

У меня такое было, правда на другой сигналке.
Кнопка жестко фиксируется, которую нажимаешь или же она мягкая?

с другим брелком тоже самое

Magnum писал(а):с другим брелком тоже самое

Тогда да, как вариант, что-то в двери!

Сигналка не при чем.
У меня та-же беда на кларусе. Но проявляется не часто.
Муторно лечить, потому и не трогаю. Надо прозвонить все проводочки в водительской двери. Но это возможно только тогда, когда эффект проявляется регулярно, а у меня плавает.
Есть еще маленькая вероятность, что машинка своим мозгом боится, что ее воруют...

фигня какая то сегодня вечером после работы само все починилось щас все закрывается и открывается как положенно)
одно беспокоит что это опять может повториться)

Я уже забил...
Периодически появляется, вскрывать дверь бесполезно до того момента, пока проблема не будет воспроизводиться регулярно.

фигня какая то сегодня вечером после работы само все починилось щас все закрывается и открывается как положенно)


У меня на ТАЗике была такая фигня.Центральный замок чудил.Разобрал дверь,побрызгал WDшкой и все вылечилось!

ну вот опять неоткрывается:) а чтоб дверь разобрать надо ее сначало открыть) наверно придется в сервис ехать как раз ТО подходит(

Открыть дверь можно дедовским способом - ключем

Аналогичная проблемма была и на Мадже. Еще прошлой зимой начались странности с центральным замком - иногда он начинал "тригерить" и приходилось ловить момент для резкого открытия двери. На новогодние длинные выходные пассажирская передня дверь закрылась и ........ дочке пришлось выбираться через водительскую дверь. Ни ключем снаружи, ни какие шаманские пляски изнутри не помогали - дверь не открывалась. Не помогло и отключение ЦЗ. Создавалось впечатление, что заклинил замок. Известные манипуляции с металлической линейкой ни к чему не привели - дополнительный натяг был, но дверь не открывалась. Картины называлась "Приехали" - дверь закрыта, обивка на месте, к замку не подобраться. Сняли пластмассовую накладку центральной стойки, с горем пополам вытащили вовнутрь резиновый уплотнитель передней двери. Маленькими битами от электроотвертки удалось выкрутить нижние и задние саморезы крепления обивки , после чего ее заднюю часть смогли приподнять и отвести верх сантиметров на пять от двери. Стало возможным рассмотреть замок и тяги к нему. Все было вроде в рабочем состоянии, но механизм замка закрыт пласттмассовой накладкой. Двумя отвертками через верх удалось отцепить кожух и добраться до запирающего механизма, после чего "хаотичнымы" нажатиями и дерганье всего, что можно с "поглаживанием" наружной ручки удалось открыть дверь. Демонтаж замка с электроприводом показал, что у последнего выходной шток заклинил ( такое впечатление, ч то у рейки с шестеренкой зуб на зуб попал). Электропривод замка оказался неразборным, тоесть неремонтопригодным. Правда, удалось шток возвратить на место, все заработало!. Найти сразу новый для замены не удалось, на свой страх и риск поставил старый. При сборке пластмассовый кожух с замка убрал как с правой, так и с левой двери. Да и саморезы крепления обивки снизу и с задней части пока не ставил.
Но на морозе опять начал проявлятся этот проклятый дребезг. Отключил электропривод замка заклятой двери - все пропало. Скорее всего проблемма в приводе замка, а он неремонтопригоден. Сейчас заказал аналогичный, к концу следующей недели обещали доставить. Тогда и поменяю. Результат обязательно отпишу. И еще что интересно - полное несовпадение имеющихся электросхем авто и фактического состояния дел. Обозначенные на схеме и монтажке концевики у личинки замка и у самого запирающего устройства отсутствуют, но имеется концевик в самом приводе.
Что понравилось - неплохо закрыты тяги от насильственного вскрытия замка методом грубой силы.

Такое поведение замка говорит о том, что при открытии какая-то из дверей не открывалась. Вернее не сработал датчик внутри механизма того, что он отработал. Замок в таком случае защелкивает все назад во избежание повреждения заклинившего привода.

saddam писал(а):Открыть дверь можно дедовским способом - ключем

если бы это было так просто открыл бы) но ключ не помогает (не открывается ключем) кручу его замок поднимается и обратно опускается)... я бы и не парился особо, и не лазил бы через пассажирскую дверь

Была така хрень (алигатор) Менял сигналку в сборе! Сервисмены сказали что мосх у сигнали сканчалсо.

в москебе починили) оказалось что то с пружинкой в замке