Клуб владельцев корейских автомобилей

В последнее время заметил что лампочка зар.аккум. тускло горит.Ремень натянут.В чем может быть дело подскажите пожалуйста.

диоды в генераторе померают

Devil999 писал(а):диоды в генераторе померают

А что делать-то?

cocroach писал(а):А что делать-то?

достовать именять диодные мосты, как еще один мост сдохнет зарядка прропадет
или покупать гену в сборе

Если при при увеличении оборотов лампочка гаснет, то могут быть следующие причины:
1) Малые обороты холостого хода;
2) Медленно, но уверенно умирает диодный мостик генератора;
3) Износились щётки генератора;
4) В цепи появилась посторонняя нагузка, - подкорачивает эл. проводка.

Devil999 писал(а):достовать именять диодные мосты, как еще один мост сдохнет зарядка прропадет
или покупать гену в сборе

Спасибо за инфу

cocroach
Если пробег большой, то вполне возможно что подъизносились щетки генератора

cocroach писал(а):В последнее время заметил что лампочка зар.аккум. тускло горит.Ремень натянут.В чем может быть дело подскажите пожалуйста.

Возьми тестер и на заведёной машине проверь напряжение на АКБ 13 в мало, 14-норма. Проверь как греется генератор, если через 15 минут до его задней крышке не дотронуться то возможно диод один пробит.

1) Малые обороты холостого хода;
2) Медленно, но уверенно умирает диодный мостик генератора;
3) Износились щётки генератора;
4) В цепи появилась посторонняя нагузка, - подкорачивает эл. проводка.

полностью согласен

ВОВАН Питер писал(а):

1) Малые обороты холостого хода;
2) Медленно, но уверенно умирает диодный мостик генератора;
3) Износились щётки генератора;
4) В цепи появилась посторонняя нагузка, - подкорачивает эл. проводка.

полностью согласен

Ещё можно добавить, что умирает реле-регулятор и больше в генераторе ничего нет, остальное механика в виде подшипников.

ага это точно

cocroach писал(а):В последнее время заметил что лампочка зар.аккум. тускло горит.Ремень натянут.В чем может быть дело подскажите пожалуйста.

Пробег то какой? Рекомендуют каждые 80-100 тыщ км, обслуживать генератор! Отмывать от пыли и грязи, пропаивать протягивать контакты обмотки, что бы не грелись, проверять подшипники и щётки

Vadik писал(а): пропаивать протягивать контакты обмотки

со всем согласен, но тут немного переборщил

У товарища была такая же проблема на Шуме 1.Сняли генератор разобрали оказалось что одна щётка сточилась в ноль и не доставала до коллектора.Были куплены жигулевские щётки(набор 10(!!!) рублей) отпаяли старые(обе) и поставили тазовые. Теперь всё отлично работает а на сервисе разводили на замену генератора!

Vadik писал(а):Пробег то какой?

Сейчас примерно 125000

ну, всё, что тебе отписали то и делай....