Клуб владельцев корейских автомобилей

Едут тут по мкаду поздно вечером 140-160, раз стрелка упала и руль стал такой мягонкий , как на месте стоишь, через несколько километров стрелка сама ожила и руль стал тяжелый снова (скорость все время была постоянная). Вопрос: Где находится проводок (датчик), который подергать на неконтакт?

пожалуй где то рядом с кпп должен быть разъем...

Дык гдета в файлообменнике должны были быть выложены схемы...
Но судя по тому што мосх успевает усилитель изменить искать надо в проводке от самого дадчека, он подключаецо и к мозгам дрыгателя и к мозгам каропки ну и на показометр вестимо...
А каропка при этом не выдрючивалась разве???
Дадчег скорости к мозгу двигателя подходит к клемме F22, он коричневый и оттуда идет на моск АБС белым, то бишь 2 провода на одну ногу разъема!!!
Сам мосх спрятан под центральной консолью...
Если владеешь аглицким - кинь в личку мыло и получишь схемы, они всего 3М весят...

О как интересно про одну ногу разъема!!!!! Енто я к тому что иногда подъезжаешь к светафору останавливаешся - держишь тормоз - а он бац легонко так отбивать начинает, пока не отпустишь и не нажмешь тормаз снова.

Похоже нога-то откисает потихоньку

Каропка вела себя как обычно - передавала крутяший момент.