Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые форумчане, подскажите плз
Скачет датчик уровня топлива, обратила внимание в дороге. удивилась что так много машинка кушает. Во дворе он упал в ноль, а потом опять подрос. И теперь гуляет
Я сначала в панику кинулась, думала бензобак пробила
Что такое может с электрикой творится?

скорее нкрывается датчик в баке... он или с напылением или со спиралью. Напыление могет стерлось вот и скачет

Ага, или масса где то глючит.
На диагностику ехать надо. Это однозначно.
Хотя если не напрягает, можно и заби(ы)ть...........

Дорогая Kimi!

Обрати внимание на дорогу. Если машина передом поднимается (в горку), то датчик показывает меньше топлива. И чем выше перед машины поднимается, тем больше падает уровень бензина в баке (якобы).

А если наоборот, машину передом опустить вниз, т.е. ехать с горки, то показатель бензина выростет. И это нормальное явление.

Всегда сравнивай уровень бензина на ровной дороге, либо на постоянном стояночном месте.

А у меня сегодня вообще глаза на лоб полезли...
Указатель стоял на предпоследнем делении. Я начинаю чувствовать дискомфорт, если ниже половины...
Заворачиваю на АЗС и как обычно "напицот" (примерно 26 с копейками литров). Отъезжаю около километра - стрелка на ПОЛНОМ ! Элементарная математика подсказывает мне, что при наличии 50-литрового бака ситуация мягко говоря "неправильная"...

Вопрос: может-ли так глючить датчик и сколько стоит его замена ? (Шума I)

Немного другая проблема, при повороте ключа зажигания лампочка показателя низкого уровня топлива светится, заводишь – соответственно гаснет, а вот при заведенном двигателе и низком или отсутствующим топливе в баке не загорается! Подскажите, как это лечится?

черт писал(а):Ага, или масса где то глючит.
На диагностику ехать надо. Это однозначно.
Хотя если не напрягает, можно и заби(ы)ть...........

угу, масса.
причем скорее всего в месте пайки на сам поплавок

cotton
это то я и сама знаю, но на ровной поверхности уйти в ноль,а потом вернуться на половину бака. это явно глюк у проводки

Спасибо за консультацию, поеду диагностироваться

Kimi
У моего отца на субарике такая проблема уже около года. Че он только не делал, что бы ее устранить (вплоть до замены этого датчика) ничего не помогло. Так и ездит отсчитывая расход бензина по километражу.

Simpleuser писал(а):А у меня сегодня вообще глаза на лоб полезли...
Указатель стоял на предпоследнем делении. Я начинаю чувствовать дискомфорт, если ниже половины...
Заворачиваю на АЗС и как обычно "напицот" (примерно 26 с копейками литров). Отъезжаю около километра - стрелка на ПОЛНОМ ! Элементарная математика подсказывает мне, что при наличии 50-литрового бака ситуация мягко говоря "неправильная"...

Вопрос: может-ли так глючить датчик и сколько стоит его замена ? (Шума I)

Опять посоветую простой способ для начала.

На бензокалонках не долевают. только тсссссс.

cotton писал(а):Дорогая Kimi!

Обрати внимание на дорогу. Если машина передом поднимается (в горку), то датчик показывает меньше топлива. И чем выше перед машины поднимается, тем больше падает уровень бензина в баке (якобы).
А если наоборот, машину передом опустить вниз, т.е. ехать с горки, то показатель бензина выростет. И это нормальное явление.
Всегда сравнивай уровень бензина на ровной дороге, либо на постоянном стояночном месте.

Нее, на РИО дадчик как будто с демпфером - от ускорений/поворотов/наклонов резко не отклоняецо Наверно в электрике ченить, у меня например с год назад прям на датчике массовый провод отпал, но после этого стрелка просто в ноль упала
Пришлось брать в руки паяльнег

а самому как починить? На сиротке моей проблема эта появилась

art_serg,
Для начала определись что неисправно.
Начать с датчика
Сопротивление датчика при полном баке около 4 Ом
Пустой -105 Ом
Самое простое — измерить плавность изменения сопротивления поднимая поплавок от мин до мах. Но для этого надо вынуть датчик из бака, что не совсем хорошо.
Можно по другому: отцепить концы на датчика и вместо датчика подцепить любое сопротивление порядка 15-20 Ом.
Стрелка на приборке должна показать примерно половину бака.
Поездить денек с сопротивлением по колдобинам и если стрелка не будет дергаться и плясать то менять датчик.

ebx писал(а):art_serg,
Для начала определись что неисправно.
Начать с датчика
Сопротивление датчика при полном баке около 4 Ом
Пустой -105 Ом
Самое простое — измерить плавность изменения сопротивления поднимая поплавок от мин до мах. Но для этого надо вынуть датчик из бака, что не совсем хорошо.
Можно по другому: отцепить концы на датчика и вместо датчика подцепить любое сопротивление порядка 15-20 Ом.
Стрелка на приборке должна показать примерно половину бака.
Поездить денек с сопротивлением по колдобинам и если стрелка не будет дергаться и плясать то менять датчик.

понял, в сервис…

ebx писал(а):Для начала определись что неисправно.

Именно так,только замена!

art_serg писал(а):понял, в сервис

Да ну…
Что-то не недооцениваешь свои возможности

У меня такой глюк полгода был. (где-то рядом тема). Заменил датчик уровня топлива — никаких проблем!