Клуб владельцев корейских автомобилей

**alex40** » 16 апр 2007, 14:07

Я их заменил более года назад не на оригинал-проехал около 30000 км
машина по утрам заводиться отлично и едет без рывков, но что я заметил-- я прикоснулся рукой к трамблеру именно там куда подключенны провода и меня не xерово шибануло током(именно мне показалось с центрального провода)----
что посоветуете- можит они уже своё отработали?
Кстати я (xуже уже не будет) взял спрей, Защита Эл, проводки (типа Лака) и попшикал на провода- это каким то боком повлияет ?
И можит ли ,если пробивают провода, пробить саму крышку пластиковую Трамблера?

**НикВас** » 16 апр 2007, 14:15

alex40 писал(а):Я их заменил более года назад не на оригинал-проехал около 30000 км
машина по утрам заводиться отлично и едет без рывков, но что я заметил-- я прикоснулся рукой к трамблеру именно там куда подключенны провода и меня не xерово шибануло током(именно мне показалось с центрального провода)----
что посоветуете- можит они уже своё отработали?
Кстати я (xуже уже не будет) взял спрей, Защита Эл, проводки (типа Лака) и попшикал на провода- это каким то боком повлияет ?
И можит ли ,если пробивают провода, пробить саму крышку пластиковую Трамблера?

Если рывков при движении не происходит, то и горевать, думаю, причин нет. А руками в высоковольтную часть лазить не стоит. Я бы посоветовал посмотреть гнёзда на крышке трамблёра, на предмет окиси и по необходимости почистить. Чаще окисляется центральный. И не забыть про катушку зажигания.

**alex40** » 16 апр 2007, 14:39

Никола писал(а):[quote="alex40"

Если рывков при движении не происходит, то и горевать, думаю, причин нет. А руками в высоковольтную часть лазить не стоит. Я бы посоветовал посмотреть гнёзда на крышке трамблёра, на предмет окиси и по необходимости почистить. Чаще окисляется центральный. И не забыть про катушку зажигания.

Открыл центральное Гнездо-- Всё чисто- разве что воздухом продул

а какие симптомы,если крышка пробита--визуально это видно?

МОЖИТ нужно заменить провода.. если пробивают значит и свеча может не полностью работать, значит и бенз не так тчательно сгорает.. значит.. расход больше.. :think:

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 16 апр 2007, 16:39

А рывки при движении происходят на любой скорости, если ВВ провода неисправны? :think:

У меня сефия именно трогается с места рывками на первой передаче и при (даже слабом) нажатии н апедаль газа машина буквально стреляет. Т.е не получается тронуться плавно. Приходится сцепуху в полувыжатом состоянии долго держать,чтобы плавно тронуться.
Стоит в моем случае на ВВ провода грешить?

**Andrej** » 16 апр 2007, 16:42

alex40 писал(а):МОЖИТ нужно заменить провода.. если пробивают значит и свеча может не полностью работать, значит и бенз не так тчательно сгорает.. значит.. расход больше..

СТОП!!!!!! Дёрни ручник. У тебя всё нормально, а за провода не хватайся могут и новые пробить , а если второй рукой ещё и за массу взяться, вообще супер будет :roul:

Если на крышке трамблёра нет видимых трещин- всё нормально

**mechanic** » 16 апр 2007, 16:44

F E A R писал(а):А рывки при движении происходят на любой скорости, если ВВ провода неисправны?
У меня сефия именно трогается с места рывками на первой передаче и при (даже слабом) нажатии н апедаль газа машина буквально стреляет. Т.е не получается тронуться плавно. Приходится сцепуху в полувыжатом состоянии долго держать,чтобы плавно тронуться.
Стоит в моем случае на ВВ провода грешить?

В Вашем случае не мешало бы проверить правильность установки ремня ГРМ по меткам. То, что Вы описали не есть хорошо и правильно :think:

**Andrej** » 16 апр 2007, 16:46

F E A R
С твоих слов :vip:

, похоже на сцепление. ИМХО

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

mechanic писал(а):В Вашем случае не мешало бы проверить правильность установки ремня ГРМ по меткам

Ну да , тронулся поехал и ремень на место встал :udiv:

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 16 апр 2007, 16:50

У Романыча когда был на диагностике, он катался на моей машине. Я у него специально спросил: "сцепуха у меня внорме?". Он сказал, что отлично.
А если ГРМ не по меткам выставили, то дрыгаться машин абудет на любой скорости и при любом положении педали газа?

**alex40** » 16 апр 2007, 16:50

Andrej писал(а):
alex40 писал(а):

СТОП!!!!!! Дёрни ручник. У тебя всё нормально, а за провода не хватайся могут и новые пробить , а если второй рукой ещё и за массу взяться, вообще супер будет Если на крышке трамблёра нет видимых трещин- всё нормально

Прикол--я просто держал одной рукой тамблёр с провадами,а другой рукой-- Капот--вот и рубануло-- можит так и должно и быть???
а вообще есть спец спрей (ЛАК) засчищает Эл,Систему- стоит ли им попырскать на провода?

**Andrej** » 16 апр 2007, 17:06

alex40 писал(а):Прикол--я просто держал одной рукой тамблёр с провадами,а другой рукой-- Капот--вот и рубануло-- можит так и должно и быть???

О чём я тебе и говорил :roul:

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

F E A R писал(а):А если ГРМ не по меткам выставили, то дрыгаться машин абудет на любой скорости и при любом положении педали газа?

Не знаю как насчет дрыгаться , но тупила бы точно

**alex40** » 16 апр 2007, 17:24

Andrej
Ты мне скажи разве,если ВВ провода в порядке и одной рукой держаться за массу, а другой за провода-- Рубанёт в любом случае

**Andrej** » 16 апр 2007, 21:20

alex40 писал(а):Ты мне скажи разве,если ВВ провода в порядке и одной рукой держаться за массу, а другой за провода-- Рубанёт в любом случае

Я видел электриков которые спокойно брали в руки оголённый провод(220 в) и ничего. Говорят, что у них на руках кожа какая-то "специальная", не токопроводящая :udiv:

**avtoprofi168** » 16 апр 2007, 22:10

Не должны пробивать провода, скорей всего увеличися зазор на электродах свечей, который под давлением сложно пробить и напряжение(18-28тыс.В ищет выхода). Если изоляция пробита, надо менять. В темноте такие провода начинают светится искрами. А прсканье только для профилактики, защитить в основном от росы и уменьшить вариант утечки.

**alex40** » 17 апр 2007, 17:46

avtoprofi168 писал(а):Не должны пробивать провода, скорей всего увеличися зазор на электродах свечей, который под давлением сложно пробить и напряжение(18-28тыс.В ищет выхода). Если изоляция пробита, надо менять. В темноте такие провода начинают светится искрами. А прсканье только для профилактики, защитить в основном от росы и уменьшить вариант утечки.

Свечи только заменил(Оригинальные),что интиресно ударило тогда, когда держал за провода на катушке , а другой рукой за капот :cry:

, а кода не держал за капот --не било током :roul:

Жалко пока ещё менять-вед машина едкт без рывков и заволиться с Четверти оборота

**avtoprofi168** » 17 апр 2007, 19:07

alex40 писал(а):Свечи только заменил(Оригинальные)

а зазор выставил?

**alex40** » 17 апр 2007, 19:20

avtoprofi168 писал(а):
alex40 писал(а):Свечи только заменил(Оригинальные)

а зазор выставил?

для меня -это ново- просто выбросил старые и поставил новые Именно Оригинальные

**Andrej** » 17 апр 2007, 19:43

avtoprofi168 писал(а):а зазор выставил?

avtoprofi168 на дворе XI век, забудь ты про свои свечи спрятанные в гараже на чёрный день от ГАЗ-51. Тебе же alex40
ответил, что оригинальные

**alex40** » 17 апр 2007, 20:05

Andrej писал(а):
avtoprofi168 писал(а):а зазор выставил?

avtoprofi168 на дворе XI век, забудь ты про свои свечи спрятанные в гараже на чёрный день от ГАЗ-51. Тебе же alex40
ответил, что оригинальные

Я более скажу- даже не Оригинал ставил и спокойно катался

**avtoprofi168** » 17 апр 2007, 20:40

Andrej
В 21 веке люди воспитанные и вежливые....Да свечи должны иметь выставленный зазор, но по опыту бывают промашки, кроме того свечу элементарно могут уронить...

**Andrej** » 17 апр 2007, 21:30

avtoprofi168 писал(а):В 21 веке люди воспитанные и вежливые...

Простите Уважаемый, что напомнил Вам о Вашем загашнике :z)

И не надо распространять страшилки про фирменные свечи

P.S. Думал, что люди шутят, когда говорят, что с возрастом люди теряют чувство юмора, теперь вижу что нет :cry:

Клуб владельцев корейских автомобилей

В В провода -бьют Током

В В провода -бьют Током

Re: В В провода -бьют Током

Re: В В провода -бьют Током

Кто сейчас на конференции