Новая проводка прикуривателя в картинках
Добавлено: 07 апр 2007, 16:40Провод прикуривателя.
Устанавливая магнитолу, обратил внимание, что провод к прикуривателю довольно тонкий, не более 0,5 мм2. Т.е. ампера на 3. А нужно, чтобы выдерживал минимум 10 Ампер. Поэтому при установке парктроника и омывателя фар, решил кинуть дополнительный провод к прикуривателю.
Для всей электрики докупил по 5 метров провода: черный 1,5 мм2, черный 1 мм2, красный 1,5 мм2, красный 1 мм2; две герметичные колодки под предохранители для установки в моторный отсек; резиновую трубку прямую для прокладки проводов через металлическую переборку моторного отсека; пачку черных жгутов 100 мм, пачку жгутов 200 мм, пластиковый гофрорукав 5 м диаметром 6 и 5 м диаметром 9 мм; изоленту.
К плюсовой клемме аккумулятора присоединяю герметичную колодку предохранителя.
Далее тяну провод сечением 1,5 мм2 (это на 14 Ампер) в гофре под крыло, далее в резиновой гофре, что установил дополнительно через металлическую стенку в салон.
После прокладки всех проводов в гофре, изолирую изолентой место соединения с гофрорукавом.
Снимаю накладку передней панели, снимаю магнитолу, получаю доступ под консольное пространство. Под центральной консолью ставлю релюшку на 20 Ампер.
Присоединяю плюсовой провод к релюшке и от нее к прикуривателю. Минусовой провод от прикуривателя сечением 1,5 мм2 присоединяю под гайку на корпус в месте установки магнитолы. В колодке прикуривателя нужно вытащить металлические клеммы, провода запрессовать в новые и поставить все на место. Это по теории. Но мне так и не удалось вытащить клеммы из фишки. Поэтому я откусил провода в 3 см от фишки, 2 см зачистил, и соединил с моими проводами 1,5 см2. Т.е. остались участки около 1-1,5 см старого тонкого провода. Сопротивление такого короткого участка очень мало, вероятность, что при большом токе он нагреется и сгорит, мала. Но все же лучше полностью заменить провод до клем.
Два старых провода от прикуривателя подсоединяются к обмотке релюшки. Т.е. когда вставляется ключ зажигания, срабатывает релюшка и подается напряжение на прикуриватель. Устанавливаем предохранитель в колодку возле аккумулятора на 10 А. Теперь у нас запас в проводе минимум до 14 Ампер.
Устанавливаем магнитолу и накладку передней панели на место.
Все провода в салоне обматываю битопластом (самоклеящим поролоном), чтобы ничего не скрипело, и пластиковыми хомутами прикрепляю все это к штатной проводке.
Устанавливая магнитолу, обратил внимание, что провод к прикуривателю довольно тонкий, не более 0,5 мм2. Т.е. ампера на 3. А нужно, чтобы выдерживал минимум 10 Ампер. Поэтому при установке парктроника и омывателя фар, решил кинуть дополнительный провод к прикуривателю.
Для всей электрики докупил по 5 метров провода: черный 1,5 мм2, черный 1 мм2, красный 1,5 мм2, красный 1 мм2; две герметичные колодки под предохранители для установки в моторный отсек; резиновую трубку прямую для прокладки проводов через металлическую переборку моторного отсека; пачку черных жгутов 100 мм, пачку жгутов 200 мм, пластиковый гофрорукав 5 м диаметром 6 и 5 м диаметром 9 мм; изоленту.
К плюсовой клемме аккумулятора присоединяю герметичную колодку предохранителя.
Далее тяну провод сечением 1,5 мм2 (это на 14 Ампер) в гофре под крыло, далее в резиновой гофре, что установил дополнительно через металлическую стенку в салон.
После прокладки всех проводов в гофре, изолирую изолентой место соединения с гофрорукавом.
Снимаю накладку передней панели, снимаю магнитолу, получаю доступ под консольное пространство. Под центральной консолью ставлю релюшку на 20 Ампер.
Присоединяю плюсовой провод к релюшке и от нее к прикуривателю. Минусовой провод от прикуривателя сечением 1,5 мм2 присоединяю под гайку на корпус в месте установки магнитолы. В колодке прикуривателя нужно вытащить металлические клеммы, провода запрессовать в новые и поставить все на место. Это по теории. Но мне так и не удалось вытащить клеммы из фишки. Поэтому я откусил провода в 3 см от фишки, 2 см зачистил, и соединил с моими проводами 1,5 см2. Т.е. остались участки около 1-1,5 см старого тонкого провода. Сопротивление такого короткого участка очень мало, вероятность, что при большом токе он нагреется и сгорит, мала. Но все же лучше полностью заменить провод до клем.
Два старых провода от прикуривателя подсоединяются к обмотке релюшки. Т.е. когда вставляется ключ зажигания, срабатывает релюшка и подается напряжение на прикуриватель. Устанавливаем предохранитель в колодку возле аккумулятора на 10 А. Теперь у нас запас в проводе минимум до 14 Ампер.
Устанавливаем магнитолу и накладку передней панели на место.
Все провода в салоне обматываю битопластом (самоклеящим поролоном), чтобы ничего не скрипело, и пластиковыми хомутами прикрепляю все это к штатной проводке.
