Клуб владельцев корейских автомобилей

Вчера(по моим соображениям) умер АКБ(машинка отказалась заводиться совсем. Лампочки диагностики не загорались.Завелся-дали прикурить). Поменял, купил новый. После установки нового аккамулятора картина не изменилась. Машина заводиться отказывалась. Пока я вокруг нее танцевал-думая что еще - прошло минут 10. Решил еще раз завести. После включения зажигания(фары, свет, сигналка, часы - все включается) лампочки диагностические не загорались. В таких раздумьях прошло где-то еще минуту(при включенном зажигании) - и вдруг загорелись. Попытки с 10 - завелся.

Вопрос: это так запускался новый акум, или мозги барахлят? Или что еще?(Сигналка не всчет-проверял).

До ближайшей диагностики с компьютером километров 100, а встать на трассе перспектива еще та...

Еще момент, при включенном акб и зажигании АКПП отказывалась переходить в нейтралку(пока не завел)- держала блокировка.Раньше переключалась просто на зажигании.

Чую что электрика - но что? Просто тока не хватало или...???

масса это. отржавело-открутилось...

Что окрутилось, все остальное то работало... а сколько току чисто компу бошевскому надо? Может он все таки не запускался?

а, ну да..... сорри. ну в любом случае, это не АКБ, тем более, что новый.... А току бошевскому контроллеру нужно в любом случае меньше, чем стартеру.... мож правда какой разъем отошел..... я бы все подергал....

-=+DeMoN+=- писал(а):масса это. отржавело-открутилось...

+1
Почти 100% масса отходит! Я бы ещё попробовал зачистить клеммы.

tarkus81 писал(а):Почти 100% масса отходит! Я бы ещё попробовал зачистить клеммы.

ну и отсюда ток маленький.......

клемы чистил, все дергал...даже предохранители проверял... вот ведь не задача- вся электрика работала(фары, освещение, сигналка) а тестирование двигателя не проходилось? и не заводилось.

Добавлено спустя 34 секунды:

... кстати... стартер крутился...

Добавлено спустя 57 секунд:

при не горящих лампочках... но я сильно мучать его не рискнул