2011 KIA SORENTO BASE/LX
VIN: 5XYKTCA17BG161693
4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY
2.4L I4 F DOHC 16V
GASOLINE
ALL WHEEL DRIVE
Всем привет, хочу поделиться своей проблемой, может посоветуете в каком направлении искать неисправность. Периодически стал загораться чек с ошибкой P200A, потом перестал вообще исчезать, если стереть её, то при следующем запуске двигателя сразу появляется опять, но при этом никаких отклонений ни в работе двигателя ни по расходу нет. Код ошибки P200A звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик системы управления рабочими механизмами впускного коллектора (Банк 1). Подключившись к мозгам протестировали работу воздушного электро-клапана, работа в норме а вот электропривод воздушной заслонки коллектора (Канадская сборка) не тестируется и не калибруется по команде, а при повороте ключа электропривод сразу открывает воздушную заслонку коллектора в максимальное положение и больше никуда не двигается, привезли новый электропривод, подключили, но без изменений, прозвонили шлейф проводов от привода до блока управления, все 5 проводов прозвонились в норме. Для эксперимента на весу электропривод подключил к аккумулятору (2 более толстых провода), привод провернулся до конца потом сменив полярность на обратную привод прокрутил ось в обратном направлении, значит с приводом все в порядке. Учитывая, что привод открывает эту заслонку по мере надобности в нужном положении, он ориентируется по датчикам давления воздуха и его температуры. Где находятся датчики, какие цепи и что ещё может быть?