Клуб владельцев корейских автомобилей

**Strateg2** » 16 янв 2008, 08:51

Sher-Khan
За габариты не помню, но мне очень нравится наш "Титан", 62А*ч. Производят в Нижнем Новгороде, завод по производству АКБ для подводных лодок. С родным пока проблем нет, но если что - буду брать этот. Для зимней заводки не приходилось встречать достойней.
И наши Тюменские - тоже неплохой вариант, если не ставить целью побитие рекордов по срокам эксплуатации. Берешь его за стоимость, чуть меньшую стоимости двух баков топлива, если он год прошел с учетом того, что туда не заглядываешь, считаю что он себя уже окупил. Тупо выбрасываешь и берешь новый.

**=ant=** » 16 янв 2008, 20:29

Mile писал(а):1Ач= 600А * 6 сек. Посмотри на мощность своего стартера. Так что полагаю, что даже меньше, особо на теплом движке.

Ну допустим мой стартер потребляет 100А (1.2кВт), т.е. 1Ач=100А*36сек. Умножаем это дело на 40 (емкость аккумулятора 40Ач), получаем 1440сек или 24мин. Ты утверждаешь, что стартер сможет крутить двигатель 24мин :udiv:

? По-моему это даже летом на теплом движке не реально.
А вообще вот будет на работе посвободней проведу эксперимент с вольтметром и токовыми клещами.

**avtoprofi168** » 16 янв 2008, 21:21

=ant=
стартер 100 не потребляет, минимум 700-800

**Mile** » 16 янв 2008, 23:09

avtoprofi168 писал(а):стартер 100 не потребляет, минимум 700-800

Ну на Пиканто вряд-ли. На Рио стартер 850Вт, но у родного АКБ CCA = 500А. Съесть то он съест, так кто ж ему даст.

=ant= писал(а):Ты утверждаешь, что стартер сможет крутить двигатель 24мин

Ты можешь 5 литров пива залпом выпить? А за вечер?

**=ant=** » 16 янв 2008, 23:45

Mile
Стартер пива не пьет.
Но вопрос, конечно, интересный

. После того эксперимента поставлю этот :think:

А вообще я лишь утверждал, что ток зарядки в машине не ограничен 0.1С.

**Пух** » 17 янв 2008, 12:10

avtoprofi168 писал(а):стартер 100 не потребляет, минимум 700-800

ты представляешь ток 700-800 ампер? в свое время приходилось испытывать блоки управления для электрокаров. там максимальный ток был 500 А, но мы его никогда не достигали, на 300 А начинали греться медные провода диаметром 18 мм (сечение ~300 мм2). на 700 А погорит вся стартерная проводка. а при пуске в самых тяжелых условиях (густое масло на морозе и т.д.) не думаю что ток более 100-150 А

**avtoprofi168** » 18 янв 2008, 22:09

Пух писал(а):ты представляешь ток 700-800 ампер?

ага

Стартерный ток стартера волги или уаза 700А, а вот победы или газ-69 600А.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Вопрос по разрядке аккумулятора.

Кто сейчас на конференции