Корректор Фар Кларус

. Думаю что-нибудь на подобе медной нитки

А если с других марок снять готовый элемент?

Можешь кинут в меня ссылкой на эту или аналогичную оптику?

Видел живьем в магазине. URL отсутсвует

Думаю что-нибудь на подобе медной нитки

Умные люди покупают ТАЗ-овские зеркала с подогревом, отдирают пленку-нагреватель и клеят на свои зеркала. Вот, как только у тебя получится, и я подумаю

с других марок снять готовый элемент

Умные люди покупают ТАЗ-овские зеркала с подогревом, отдирают пленку-нагреватель и клеят на свои зеркала

Мы не ищем легких путей!
Спасибо за наводки

Тут писалось про то, что если обломить шток гидрокорректора, то фары "упадут" и будут светить вниз... так вот у меня фары именно так и светят, на ближнем - метра 2-3 от машины светят, верхняя кромка светового пучка метрах на 3-3,5, на дальнем чуть лучше, ... получается что дальний это ближний, а ближний, это ну не знаю что.... Гидрокорректоры стоят, но не работают... предохранитель целый, провода тоже целые. (Гидрокорректор как я понял стоит над лампой поворота, там такой разъем из 3-х проводов)... Как механически можно поднять фары, а то ночная езда весьма затруднительна с таким светом...

Vasilevss
попробуй, крутить, винт, который стоит сверху на задней панели лампы.
она отвечает за регулировку фары

Даже если стоит корректор? В любом случае винт есть?

Даже если стоит корректор? В любом случае винт есть?

угук, а как ты смог бы отрегулировать световой пучок по высоте

мда, многое еще предстоит узнать. Там получается винт такой "крест", стоит он перпендикулярно фаре и регулирует как раз высоту, это он?
Я всего неделю как на Кларусе. До этого был ТАЗик... До ТАЗика, МАЗДА праворукая.

Там получается винт такой "крест", стоит он перпендикулярно фаре и регулирует как раз высоту, это он?

угук

Винтами регулировал, не добился чтобы фары "поднялись"... Где еще ковырнуть? Напоминаю, проблема в том, что фары светят вниз... Может лампы поменять? Мало ли что там стоит, может не отцентрована спираль и пучок бьет вниз, уже не знаю где копать...

Винтами регулировал, не добился чтобы фары "поднялись"... Где еще ковырнуть? Напоминаю, проблема в том, что фары светят вниз... Может лампы поменять? Мало ли что там стоит, может не отцентрована спираль и пучок бьет вниз, уже не знаю где копать...

Во первых убедись что ты те винты крутишь На самой фаре на пластмассе нарисованы стрелки и направления вращения с буквами D (down, вниз) U (up, вверх) и другой вин соответственно вправо и влево фару регулирует.

Во вторых крутить там надо долго, потому как там червячная передача вроде.

В третьих вытащи лампочки и посмотри номиналы, и форму. У меня была такая проблема, лампочка от старого хозяина стояла 120 ватт, из за перегрева она деформировалась, и само стекло относительно цоколя провисло крадусов на 30 ! палило так что аж отражатель спалило

и чуть не забыл, незнаю как на втором кларусе, но на первом верхнее крепление фары (пластмассовое ухо с отверстием) которое прикручивается винтом к передней панели, тоже регулируется. у меня там уже обычные винты, а с завода видимо стояло что то типа эксцентрика, потому как на самом ухе тоже стрелки и буквы вверх и вниз.

Спасибо за ответ. Итак по порядку - винт на фаре один, если стоять лицом к машине, то на левой фаре он справа получается, а на правой слева. Когда крутишь, не видно поднимается фара или опускается, по моему она вправо-влево ходит.
Если опять же, смотреть на фару, то на левой фаре слева и на правой справа стоят прямоугольные блоки, к которым подходят по 3 провода (это корректор? )... Вот корректор не рабочий у меня, не знаю почему... предохранители целые но эффекта от работы ручкой корректора нет.
Насчет крепления - да, есть там такой болт, можно наверное им попробовать фару закрепить выше, чем она сейчас, но тогда образовывается щель между нижней кромкой фары и бампером.

Попозже фотки выложу, посмотрите. Что так гадать на кофейной гуще