Вопрос по разрядке аккумулятора.

[Получишь 100% уверенность, куда течёт ток на ходостых оборотах и при раскрученном двигателе. Сколь утекает при заглушенном движке.
Ответы на эти вопросы точно укажут где искать причину, в генирации или потреблении. [/quote]
При выкл. двиге можно цепь разъединить, а скока ток должон быть в норме?

[Евгений Петрович]

а скока ток должон быть в норме

Точную цифру не назову, но наверняка знаю, что на холостых оборотах, при исправном генераторе/диодном мостике аккумулятор должен заряжаться.
На максимальных оборотах ток не должен быть более 8 ампер (вот причина 10 амперного измерительного прибора).
Если аккумулятор разряжается, смотреть не пробит ли диод на одном плече мостика.
На выключенном двигателе и включённой сигнализации определиться с током расхода. Сравнить его с паспортными данными сигнализации.
Если расход существенно выше, отключить питание сигнализации и вновь замерить.
Если ток расхода по прежнему большой, пробовать по одному вытаскивать предохранители из блока предохранителей, обесточивая каждую из цепей. Как правило, предохранители стоят на плюсовом конце цепи.

Товарищи! Выслушайте моё мнение. АКБ все разные, служат в среднем от 3 до 5 лет. Условия эксплуатации тоже разные. Что важно знать об АКБ:
1. На автомобиле АКБ заряжается только током. Двигаясь по пробкам АКБ не заряжается, а скорее разряжается. Раз в год, рекомендуют снимать АКБ с авто и заряжать зарядным устройством -напряжением. Сейчас полно в продаже недорогих импульсных зарядников, которые очень бережно заряжают напряжением не позволяя кипеть электролиту и разрушаться пластинам.
2. В автомобильных АКБ применяют материалы (свинец) не первой свежести, что не позволяет его глубокий разряд более
70% от номинала. Автомобильные АКБ стоят значительно дешевле чем АКБ для электропогрузчиков, которые без ущерба для емкости могут выдержать большое кол-во разрядов в "0" или число циклов заряда при 99% разряде состовляет тысячи раз. Тоесть с каждым разряжением в "0" АКБ теряет до 10% емкости от своего номинала. Это значит, что если емкость АКБ 55А/ч и его пару раз разрядили в "0", то его емкость падает до 45А/ч. ПРименение в авто таких АКБ разумно, так как при исправной электрической части, АКБ не может разрядиться на 70%. Ведь авто не электромобиль!
А ещё емкость падает со временем вместе с разрушением свинцовых пластин.

Зная всё это можно продлить срок службы АКБ и понять почему от сигналки дохнет АКБ. В первую очередь измерьте оставшуюся емкость своего АКБ.

Vadik
Хорошая у тебя трава...

а скока ток должон быть в норме?

Ток утечки должен быть в пределах 0,02-0,04а.

Strateg2
Не аргументированно! С чем ты не согласен?
Вот для развития http://www.elektromobile.narod.ru/ почитай сайт людей делающих электромобили, может они тебе объяснят почему не используют автомобильные АКБ.

... С чем ты не согласен?...

А что, это не после травы?

... На автомобиле АКБ заряжается только током....Раз в год, рекомендуют снимать АКБ с авто и заряжать зарядным устройством -напряжением. ...

и т.д. И, главное, - вывод: при зарядке током, АКБ кипят, при зарядке напряжением - нет.
Или дальше:

В автомобильных АКБ применяют материалы (свинец) не первой свежести...

А я думал, что свинец - продукт не скоропортящийся.
Короче, будь человеком, не жадись! И травы мне вышли, хоть на мыло.

Strateg2
Свинец в АКБ, как и чермет, могут вырабатывать из вторсырья, поэтому он не первой свежести!
По поводу зарядки, то ты не правильно понял. На автомобиле АКБ полностью не заряжается, зарядить можно только зарядным устройством с соблюдением цикла. И соответственно написал, что зарядным устройством -заряжать более полезнее!
А травы у меня нет и косяки не прибиваю

автомобиле АКБ полностью не заряжается, зарядить можно только зарядным устройством с соблюдением цикла

Что интересно, это даже в мануале к АКБ идет!
Кто нить хоть раз покупал АКБ? Вот с АКБ дают мануал и тама все расписано чего да как!

Strateg2
Свинец в АКБ, как и чермет, могут вырабатывать из вторсырья, поэтому он не первой свежести!

При переплавке вторсырья, у свинца (как и чер мета) все, что "не первой свежести" уходит как шлак.

По поводу зарядки, то ты не правильно понял.

Или ты не по-русски пишешь. Как можно понять следующее:

...Сейчас полно в продаже недорогих импульсных зарядников, которые очень бережно заряжают напряжением...

Что еще за "импульсные", и главное - что значит "бережно"? Для того, чтобы аккумулятор полноценно зарядился, зарядный ток в амперах должен составлять 10% от величины емкости АКБ. То есть, при емкости АКБ 45А*ч, зарядный ток должен быть 4,5А, при емкости 65А*ч - соответственно 6,5А. Полностью заряженный аккумулятор, при продолжении процесса зарядки, не может не кипеть.
На авто, ессно, очень часто он недозаряжается. Пример: мощность генератора 90 Вт, т.е., ток нагрузки порядка 7,5А. С учетом других потребителей, генератор не обеспечит достаточный ток зарядки АКБ. Поэтому и нужно периодически дозаряжать, снимая с авто.

Замерял ток там где ставили сигнализацию (до момента полной постановки на охрану 0,22А, после постановки 0,04А) зарядка идет чуть больше 13 вольт при работе двигателя. Обратился к дилерам по гарантии проверили, всё впорядке. Предложили отключить всё дополнительное оборудование и поездить недельку. После отключения сигнализации и магнитолы езжу вторую неделю всё работает АКБ не разрежался. Думаю подключить магнитолу и поездить с ней если всё будет в порядке, а я не самневаюсь то прийдётся переустанавливать сигнализацию. Посоветуйте, что делать, поставить такую же (Старлайн В6) или какую попроще и куда лудьше обратиться чтобы вновь не попасть на деньги и горе мастеров.

если всё будет в порядке, а я не самневаюсь

А почему ты так думаешь?
Сигналка у тебя нормальная. У меня B9, так машина неделю стоит не заводится и все ОК. Когда в отпуск ездил, то через 2 недели тоже все ОК.
Как вариант попробуй просто сирену отключи. Кстати, а что за сирена. У меня была какая-то, так там ключом устанавливались какие-то 2 режима

Мне кажется это у тебя магнитолка жрет АКБ. Какая магнитола у тебя?
Как подключена?
Опыт был когда магнитола в хлам разряжала АКБ в ждущем режиме за пару дней.

Сам я сигналку ставил вот здесь, и не только я
http://www.westservice.ru/

Магнитола у меня Сони со съёмной панелью, а разрежается АКБ за один день если не выезжаю. Такая фишка с сигнализацией была у меня как только её установили, не смог её забрать из салона после установки. После один день "пошаманили" и было всё хорошо 8 месяцев и вновь всё повторилось. Крикун у меня стоит автономный и имеет два режима включение/выключение ключом. Как подключина магнитола не знаю, куча проводов от родной фишки в фишку включения в магнитолу. Включается она только после перевода ключа зажигания в первое положение.

Включается она только после перевода ключа зажигания в первое положение.

Попробуй ее отключить и посмотри на реакцию АКБ через несколько дней

Такая фишка с сигнализацией была у меня как только её установили, не смог её забрать из салона после установки.

Кто же тебе ее ставил то так?

У меня суйчас дилеры отключили всё полностью, дополнительное оборудование две недели всё впорядке, а устанавливал в Ралли-сервис в Митино. Дилеры по гарантии сказали, что моя машина не первая с проблемами дополнительного оборудования к ним приезжает из Ралли-сервис в Митино.

что моя машина не первая с проблемами дополнительного оборудования к ним приезжает из Ралли-сервис в Митино.

Возможно что сервис такой!
Вроде по Цераткам не замечал таких проблем!
Правда кого я знаю, те на там обслуживаются!

Спасибо за ссылочку на автосервис по установке сигнализаций, почитал вроде бы всё пишут толково. Наверное запишусь к ним после праздников на переустановку сигнализации. Машина новая, а вместо удовольствия от эксплуатации сплошная головная боль. Много сейчас новых автосервисов, оборудование крутое, перечень услуг впечатляет, вот только специалистов ко всему этому оборудованию единицы. Мне кажется у хороших хозяев должны быть и хорошие специалисты постоянно совершенствующие свой уровень и регулярно проходящие курсы повышения квалификации (ИМХО).

Спасибо за ссылочку на автосервис

Скажу по секрету!
Тама нет ничего крутого!
Но там работают спецы! И Спецы классные!
У меня тама и друзья ставили сигналку и одноклубники некоторые, никто не жалуется!

Зато, делают все быстро и время не тянут!
Если у диллеров машину забирают на день, то мне демонтировали старую + поставили новую + обходчик ИММО + доводчик на 4 стекла = 3 часа времени!

А дело не в том где делают, а кто делает! Хорошо, что ещё остались профессионалы своего дела, а то за "державу обидно". Я написал им письмо и жду ответа, думаю после праздников записаться к ним на установку.

думаю после праздников записаться к ним на установку.

Удачи! Но лучше позвони и запишись!