Клуб владельцев корейских автомобилей

**13 RUS** » 21 май 2007, 18:13

Andrej писал(а):Фреон в чистом виде ничем не пахнет, во взаимодействии с открытым пламенем -фосген

не понял про открытое пламя

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 21 май 2007, 18:19

Bang писал(а):Антисептик решает.

как?

F E A R писал(а):как?

Элементарно, Ватсон! :z)

Идешь в Ашан в отдел автокосметики.
Покупаешь баллон спрея для антисептической обработки кондея.
Включаешь режим рециркуляции и распыляешь баллон.
Через 15-20 минут проблема закрыта.

**Rainbow** » 21 май 2007, 18:39

Andrej писал(а):во взаимодействии с открытым пламенем -фосген

серьезно?
впервые слышу. просветите подробнее. как же тогда фреон раньше в системах пожаротушения использовали?

**13 RUS** » 21 май 2007, 18:58

Взято с http://www.freezer.ru/

Плохой запах в салоне автомобиля - не единственная неприятность, исходящая от грязного испарителя. Некоторые виды бактерий, колонизирующие грязные испарители кондиционеров, представляют серьезную опасность для здоровья человека.

Самое опасное заболевание, которым можно заразиться через грязный испаритель - легионеллез. В последнее время эта болезнь получила широкую известность под названием "болезнь Легионеров". Она протекает в форме тяжелого воспаления легких и, если не распознана вовремя, может привести к летальному исходу. Сейчас легионеллез занял значительное место среди инфекционных заболеваний бактериальной этиологии только потому, что его научились распознавать. Однако, простой российский участковый врач вряд ли отличит легионеллез от обычной пневмонии. Без микробиологического исследования это невозможно.

Возбудитель болезни Легионеров - бактерия-паразит легионелла. Естественная среда ее обитания - водоемы, где она паразитирует на простейших жгутиковых и амебах. Легионелла очень устойчива к водопроводным дезинфектантам и может жить на автомобильных мойках, в кондиционерах, увлажнителях, градирнях, компрессорных устройствах, в душевых и плавательных бассейнах. Условия для выживания легионелл в искусственных сооружениях более благоприятны, чем в естественных водоемах, что приводит к накоплению возбудителя в значительных концентрациях и реальной возможности попадания в организм человека.

Для заражения легионеллезом необходимо попадание в легкие человека мелкодисперсного гидроаэрозоля, содержащего легионеллы. Таким образом, кондиционер является неплохим рассадником для легионелл. Грязный испаритель кондиционера постоянно мокрый, находится в замкнутом пространстве в темноте, со временем на нем заводятся сине-зеленые водоросли, на которых легионеллы и паразитируют. Если у вашего кондиционера забит грязью дренаж, то испаритель вообще наполовину плавает в воде. Для гидроаэрозоля условия идеальные.

Конечно, не стоит паниковать и бежать к докторам, но испаритель лучше поддерживать в чистоте. Как говорится, береженого Бог бережет

Надо ездить в респираторе :pst:

**mef6** » 21 май 2007, 19:41

Жора писал(а): радиатор кондея

а где его искать под капотом?

**LEOPOLD** » 21 май 2007, 20:54

У Жидкого моля антисептик такой юзал. Баллон 05 порядка 400 ре. С длинным гибким шлангом. Вертилятор на всю катушку, шланг в воздухозабор. Эффект великолепный...
А про кондей вот тут почтите. Мошть тож кто чё подскажет. Не буду переписывать.
http://wwwboards.auto.ru/kia/467333.html

**Andrej** » 21 май 2007, 21:02

13 RUS
Rainbow
Открой балон с фреоном и поднеси горелку..........жжение в носу, в горле, отдышка, слёзы и т.д. тебе обеспечено. Приходится сталкиваться с этим по роду деятельности, пока не проветришь помешение работать с открытым пламенем невозможно

Это лирическое отступление не связанно с темой антисептика

**Жора** » 21 май 2007, 22:40

Почитал, почитал и решился поделиться своим опытом :oops:

Если соблюдать несложное правило, то дезинфекция не понадобится очень долго, а возможно и никогда. :udiv:

Правило такое :vip:

: В конце поездки, за несколько минут до парковки выключать кондей, а перед ночной стоянкой просушивать испаритель включая на несколько минут горячий воздух(печку)
Если все же бактерии развелись и запах появился, можно их хорошенечко прожарить, опять же включив печку на максимум на несколько минут(10-15) Запах может пропасть насовсем или на долго :roll:

Если все же решились сделать дезинфекцию, то не читайте этих идиотских инструкций написанных на баллонах с отравой, где рекомендуют лить ацкую жидкость в воздуховод! Какой в попу воздуховод!? Продезинфицировать испаритель можно только освободив к нему доступ :vip:

очистить его от взвешенной грязи - пыли, пуха(особенно актуально для тех кто не ставил салонный фильтр) и лить отраву на сам испаритель!!!

**Bang** » 21 май 2007, 22:44

В выхи интересную идею подкинул отчим: закупорить все воздуховоды, а в последний дунуть пылесосом, прицепив шланг на выход пылесоса. На вопрос "почему не компрессором" был дан аргументированный ответ что пылесос дает более стабильный и объемный поток воздуха.
Надо будет попробовать таким образом продуть испаритель, чтобы торпеду не снимать, ибо салонного фильтра на авелле нет.

ЗЫ:
Кстати помыл радиатор кондея. Для этой цели был приобретен хайжырный "пенный очиститель двигателя" за стописят рэ и применен строго по инструкции: керчер, обильно очиститель (где то половина ушло), 15 минут отмокания, снова керчер.
Радиатор аж заблестел. Кондей стал дуть ощутимо холоднее.
Теперь буду добирацца до испарителя.

**Генералыч** » 21 май 2007, 23:25

А у меня вот постоянно холодит ноги независимо от переключателя дуновения ветра) Не.. в морду лица тож дует, но и в ноги тоже. Вот интересно.. это закрывашки так не закрываются или в Рио такая циркуляция воздуха?))

**HEAD** » 21 май 2007, 23:26

я каждый день работаю с фреоном R22, R404a, R407, R134a и многоими другими...

да фосген запах не приятный, при пайке утечек на медных трубах запах не фонтан...

фреон никак не опасен для жизни, выходит из организма с влагой, те потом, если надышался много то Молочка можно попить.

При кондиционировании есть 3-и точки на человеке куда не стоит направлять поток воздуха:
1) затылок
2) ноги
3) поясница

если воздух туда дует, то насморк обеспечен
так же как и разница температур =) желательно перед тем как приедешь на место. выключить кондей и салон поднагреется, зато не заболеете :vip:

но я уже привык из -20 в +30

**mef6** » 22 май 2007, 00:07

дк где радиатор кондёра искат? посмотреть хоть может тоже помыть трэба!
да и чёта кондёр после зимы както шумно работать стал, тарахтит!
чё за канитель?

**Жора** » 22 май 2007, 08:19

mef6 писал(а):дк где радиатор кондёра искат? посмотреть хоть может тоже помыть трэба!

Знаешь где капот найти? Если знаешь то радиатор кондея ищи под ним перед решеткой радиатора.

**mef6** » 22 май 2007, 09:24

Жора
капот где,я знаю :mad:

и где радиатор я знаю :mad:

а вот что такое радиатор кондея и где его искать я не занаю!
или его в принципе не существует и просто так ласково называют обычный радиатор? Это одно и тоже?

**romus** » 22 май 2007, 09:29

а кто подскажет мне - сгорел предохранитель кондишена главный который на 30А, под капотом стоит-отчего такой трабл?, заменил его-не работает кондитьонер-возможно совпало, хладагент утек, но мож в другом причина?

**Веселый** » 22 май 2007, 09:48

Седня при включении кондея раздался неприятный свист, поспешно выключил, немного проехав снова включил некоторое время работал нормально потом снова засчвистело как будто ремень застрял (или ролик какой) :udiv:

Пока не смотрел, может у кого было на что грешить?

**Mile** » 22 май 2007, 10:05

Генералыч писал(а):А у меня вот постоянно холодит ноги независимо от переключателя дуновения ветра) Не.. в морду лица тож дует, но и в ноги тоже. Вот интересно.. это закрывашки так не закрываются или в Рио такая циркуляция воздуха?))

Такая же ерунда, но кроме положения "Все на стекло".

Bang писал(а):Кстати помыл радиатор кондея. Для этой цели был приобретен хайжырный "пенный очиститель двигателя" за стописят рэ

А мне а мойке за писят рэ. И тоже разницу почуствовал.

mef6 писал(а):или его в принципе не существует и просто так ласково называют обычный радиатор? Это одно и тоже?

Посмотри внимательно. Их должно быть 2. Тот что ближе к решетке - от кондея.

**romus** » 22 май 2007, 10:19

Веселый писал(а):Седня при включении кондея раздался неприятный свист, поспешно выключил, немного проехав снова включил некоторое время работал нормально потом снова засчвистело как будто ремень застрял (или ролик какой) Пока не смотрел, может у кого было на что грешить?

включаешь кондей -возникает нагрузка-у тебя скорее всего ремень ослаблен ( не на брюках конечна

)

**13 RUS** » 22 май 2007, 10:23

Mile писал(а):Генералыч писал(а):
А у меня вот постоянно холодит ноги независимо от переключателя дуновения ветра) Не.. в морду лица тож дует, но и в ноги тоже. Вот интересно.. это закрывашки так не закрываются или в Рио такая циркуляция воздуха?))
Такая же ерунда, но кроме положения "Все на стекло".

А у меня вот наоборот при положении "на стекло" сифонит в ноги, а на лобовуху че-та маловато. Сдается мне, при установке сигналки че-та задели там.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот и жара. Пора занимацца кондеем.

Кто сейчас на конференции