Какая норма утечки тока на АКБ?

А электрик говорит, что ток утечки не должен превышать 0,03 А

И он прав. У меня машина неделями не ездит, но пока без проблем заводится от заводского аккумулятора 2004 г.в.

вобщем, сказали уже это большая утечка. выше нормы. ищите причину.

Где истина?

блин, голосование что ли устроить?

Почему со всех сторон на меня сыпятся ОБА ответа? и то, что это нормальная утечка, и то, что это большая?

кому верить?

Ну и 48 А.ч в нашем климате это смешно… 65-74, не меньше. И проверить напряжение зарядки после устранения утечки.

Ну и 48 А.ч

я не виновата, что хендай таким образом заботиться о наших авто в РФ.

после устранения утечки.

КАК?
КАК ее вычислить??????????????????

muraveika, Нормальная утечка это машина сама заводится после трёх недель стоянки. Если батарея садится в ноль за пару суток то это явно неправильно.

[kniper]

у меня не магнитола, а штатное ГУ (автоматически выключается при выкл. зажигания — оставить вкл не могла!)

Штатное ГУ тоже сосет, так как держит память в дежурном режиме

магнитола жрать не может, ибо это ГУ, которое см. выше — не работает при выкл. машине

Память держит она от святого духа?

Купи себе новый аккумулятор и забудь про этот.Корейские аккумуляторы ….овно.

Абсолютно не согласен, не надо ничего покупать пока не разберешься в чем дело

что аккум изначально был либо бракованный

Сосут потребители и саморазряд АКБ — это разные вещи У тебя в данном случае что-то подкушивает
Надо снимать потребители с цепи по одному.

утечка в 0,3А — это вполне нормально, ведь работают некоторые бортовые системы, например память магнитолы, ЭБУ не обесточивается, у неё тоже память есть, возможно иммобилайзер и сигналка потребляет в выключеном режиме до 0,1А, это нормально

Я соглашусь

Саморазряд свинцовых аккумуляторов считается нормальным, если он не превышает 1 % в сутки, или 30 % в месяц. Т.е. если акум 44Ач, то саморазряд 0,4А впринципе нормален.

В корне несогласен — это очень большой саморазряд

Ольга, обязательно замерить плотность на отогретом аккумуляторе, есть у меня одно подозрение…

Тут есть ещё одна вероятная проблема — ночью было до -20, если аккум сел в ноль так что ни одна лампочка не горела — значит сильно упала плотность электролита, акум при этом мог замёрзнуть и поломало внутри пластины, это однозначная замена

Вот про это я и подумал

получается, что просто акб был не качественный?

Нет, просто его надо было погонять (хорошо зарядить) перед зимой

Если батарея садится в ноль за пару суток то это явно неправильно.

а почему ты считаешь, что проблема не может быть в самом акб?
почему эта сторона не рассматриваетмя никем?

КАК?
КАК ее вычислить??????????????????

Начинать с установленного дополнительно оборудования. А так выдергивать предохранители по одному и мерить ток утечки.

Корейские аккумуляторы ….овно.

Брехня!!!!

Нет, просто его надо было погонять (хорошо зарядить) перед зимой

у меня даже на спектре таких проблем не было…
кто ж знал-то?

Андюш, что теперь делать-то?
то, что сегодня меняю акб, это точно…
иначе завтра просто не заведусь….

а дальше что?
в Подольске нет нормальных электриков, кому можно по-человечески доверить свое авто…

[kniper]

кому верить?

Никому

после устранения утечки.

А если это нормальное потребление бортовых систем???

muraveika,
Гарантия на АКБ — 1 год!

[кузька]

а почему ты считаешь, что проблема не может быть в самом акб?
почему эта сторона не рассматриваетмя никем?

Оля, потому что это может быть вторым пунктом
тебе же уже все сказали что ток утечки у тебя большой слишком, и разбираться надо с ним в первую голову
+ у тебя ниразу сигналка не глючила? двери все нормально закрываются?
она могла повысить потребление за счет каких либо своих функцию/режимов

muraveika, Проблема в самом акб амперметром не меряется.

+ у тебя ниразу сигналка не глючила? двери все нормально закрываются?

в августе меняли мозги мигналки.. проводку не трогали, только блок…меняли по гарантии..

после этого глюков с сигналкой вообще никаких не было… и до вчерашнего момента я была на все 100500 % уверена в своем авто… настолько идеально она у меня работала, без каких-либо косяков!!!

[kniper]

Брехня!!!!

+100500

а почему ты считаешь, что проблема не может быть в самом акб?
почему эта сторона не рассматриваетмя никем?

Может и в ней, но замерить плотность мы все равно не сможем

КАК?
КАК ее вычислить??????????????????

Цепи откидывать по одной, как вариант

Андюш, что теперь делать-то?

Возьми его домой, отогрей и дай ему под хвост ампера 2,5-3 на дней 5, пусть "покипит", если ему это поможет, то он будет жить, в противном случае ему уже ничего не поможет

Проблема в самом акб амперметром не меряется.

а можно попросить писать более развернутые ответы?
то по одной строчке собирать твои посты не очень удобно…

извини, но ты напомнил мне анекдот:

Как в известном анекдоте:
У мужика сломалась машина, он открыл капот и чего-то там ремонтирует. Подходит маленький ребёнок и говорит:
— Дядя, а я знаю что у тебя сломалось.
— Мальчик, уйди не мешай.
— Дядя, я знаю что у тебя сломалось.
— Мальчик, откуда ты можешь знать, ты ещё маленький, иди поиграй в песочнице.
— Дядя, я знаю что у тебя сломалось.
Мальчик не уходит, наблюдает, а у мужика не получается завести машину.
В конце концов мужик не выдерживает.
-Мальчик ну скажи, что у меня сломалось?
— Машина.

А если это нормальное потребление бортовых систем???

3 Ватта???
Память везде CMOS. Она часовую батарейку не разрядит за несколько лет.
А радиодеталь в 3 Ватта греется так, что обжечься можно. Это очень мощная деталь.

Возьми его домой, отогрей и дай ему под хвост ампера 2,5-3 на дней 5, пусть "покипит", если ему это поможет, то он будет жить, в противном случае ему уже ничего не поможет

опять тащить на 4 этаж?
я вам не ослик.. *обиженно*..
да и как я 5 дней без авто? ездить-то на чем???