Аккумулятор с технологией AGM есть смысл покупать?

Покупай корейский делкор

А у меня родная (Delkor 45А/ч) прошлой зимой начала ерундить при — 30С: еле крутила стартер (слава богу, что Сиротка с пол оборота заводилась) зарадка меняла ситуацию на неделю-полторы и снова гемор!!! В эту зиму та же проблема началась уже при — 10С, ставлю на зарядку берет максимум 2 А — как будто бы полностью заряжен! После зарядки вроде крутит бодро, но проблемы возвращаются буквалбно за три-четыре дня! Думаю брать TITAN EVRO Silver 61А/ч, цена очень вкусная = 2500 руб!

А у меня родная (Delkor 45А/ч)/////////Думаю брать TITAN EVRO Silver 61А/ч,

Родная 45 , а брать собираешься 61 ???? Не советую: генератор справляться с зарядом не будет…. Они же под определенную емкость рассчитаны….
Например, на мою можно ставить и 70 А/ч (!) (рекомендованы от 60 до 70), а я взял 63 А/ч… Зато уверен, что недозаряда точно не будет …

генератор справляться с зарядом не будет….

Эта тема в ветке уже обсуждалась: на Сироте, СИДе, Новом РИО и Хундаях i30, Солларисе стоит один двигатель G4FC, а вот аккумуляторы разные, у истинных корейцев 45А/ч, на российской сборке 60А/ч! Кстати на всех своих "десятках" сразу выбрасывал "родной" аккумулятор 55А/ч и ставил 62А/ч и за все время эксплуатации ни разу их не заряжал! Так что все будет как надо — запас лишним не будет!