АКБ или стартер???

Подшипники скольжения, если быть точным! Или вам все равно?

А вам не кажется что это одно и то же,втулки бронзовые и латунные для того и ставятся что у них минимальный процент трения при соприкосновении с ними стали,написал не по вашему.извините!!!

А вам не кажется что это одно и то же

Извините, не кажется! Люблю точность в определениях! А ведь этот форум читают и милые дамы, и мужчины, далекие от техники! А вы не задумывались - почему в большинстве автостартеров используются подшипники скольжения, а в генераторах - качения?

KENIG,
Стартер крутится мало но с большой нагрузкой на вал, генератор крутится постоянно но с меньшим моментом.

! А ведь этот форум читают и милые дамы, и мужчины, далекие от техники!

Вы знаете а дамы должны ездить а не ремонтировать,и вы в данный момент похожи на них, а ваши понты извините и останутся ими же,так что ...!

Александр Т., Да знаю я! Вопрос адресовал к Sonata, который перебрал кучу стартеров!
Sonata, Не надо хамить! Если нечего сказать - уйдите с темы!

Александр Т., Да знаю я! Вопрос адресовал к Sonata, который перебрал кучу стартеров!
Sonata, Не надо хамить! Если нечего сказать - уйдите с темы!

Извините но я ответил на все вопросы которые вас интерисовали,если вы в данный момент не адекватны то я то при чем,я все сказал и повторять не собираюсь,читайте!Спасибо!

KENIG, Да он не только вам хамит .Считает себя самым умным на этом форуме.

Sonata, Вы весьма критично настроены, мистер. Можно ли спрашивать сколько стартеров перебрал инженер-механик сельского хозяйства с профильным техническим образованием и стажем работы с 1989 года? Гыгы.
Поэтому версия моя вполне работоспособна и требует осмысления. А скажите мне, мистер, какой материал можно применить для изготовления меднографитовых втулок стартера? Разве что фторопласт. У него коэффициент трения весьма низок...

KENIG, Да он не только вам хамит .Считает себя самым умным на этом форуме.

Забанить, что ли?

если вы в данный момент не адекватны

Не вам судить, не вам! И это не только мое мнение (читайте выше!).

Стартер крутится мало но с большой нагрузкой на вал

Саша, следует добавить, что втулки стартера обязательно должны быть токопроводящими.
Sonata,
Мистер, а почему ротор стартера начинает подклинивать при износе втулок? Просветите, плиз....

какой материал можно применить для изготовления меднографитовых втулок стартера? Разве что фторопласт.

Немного поправлю, извини! Не применить для изготовления, а заменить! Фторопласт мягковат будет, быстро износится, баббит - дорого, а так, в принципе, любой сплав на основе меди и никеля! Мелькнула инфа, что придумали какой-то новый полимер для этой цели, но дорог пока!

Мистер, а почему ротор стартера начинает подклинивать при износе втулок? Просветите, плиз....

Блин ну вы даете,где вы увидели бронзовые или латунные втулки ?В старых моделях да они стояли ,сейчас давно стоят подшипники и разгрузочные редукторы,планетарки (если вы знаете что это) Втулки были однозначно но это уже каменный век,если у вас клинит стартер по причине износа втулок то у вас однозначно статор должен задевать за ротор ? не правда ли ? А при таком варианте и при использовании ДО ПОСЛЕДНЕГО вариант только один это смещаются полюса (пластинки) в статоре и реже в роторе и происходит КЗ в обмотке,вот и все,надеюсь вы все поняли! Давайте по теме поможем человеку?!

На ВОШ исползуют игольчатые подшипники.Там вообще нет проблем с этим.

где вы увидели бронзовые или латунные втулки ?

Внимательней читайте - меднографитовые.

Внимательней читайте - меднографитовые.

Да не смешите вы меня своими терминами,графит добавляют к меди для снижения трения и большей долговечности изделия которое переносит нагрузку в нашем случае это ротор!Может хватит упорства в том что вы прочитали в интернете?!

Sonata,
Тьфу. Парень, ты читаешь какие либо посты, кроме своих, полностью? Ещё раз тебе повторяю - ты лечишь инженера - механика. Не стоит... хлопотно это.

Ещё раз тебе повторяю - ты лечишь инженера - механика. Не стоит... хлопотно это.

Да я то как раз не лечу не кого,это вы пытаетесь мне что то обьяснить и переливаете из пустого в порожнее то что наверняка даже своими руками не разу не делали!Я занимался этим професионально и уж поверьте кое что понимаю!У меня абсолютно нет настроения заниматься с вами какими то пустыми спорами,так что давайте останемся каждый при своем мнении,вы будьте добры написать человеку по теме а не умничать,тьфу ! Вам бы инженер-механик еще практики побольше может бы и перестали пытаться лечить уши другим людям!Если вы специалист по зиловским стартерам да камазовским раз бредите медно графитовыми втулками,то поверьте я тоже не один зил изъездил,НО МЫ ТО ГОВОРИМ ЗДЕСЬ ПРО ИНОМАРКИ где в большинстве своем давно нет этого каменного века так любимого вами слова ВТУЛКИ!

KENIG, "Есть многое на свете, чего не снилось нашим мудрецам". Тот кому продал говорит, что еще 2 года ездил на том АКБ, пока не разбил машину. А зимы у нас суровые. Есть такой препарат для АКБ - "Импульс", я всегда заливаю в новый, возможно он помогает. Мне доводилось видеть вскрытые АКБ после разных лет эксплуатации, так вот бывало 2-х летние имели гораздо более осыпавшиеся пластины, чем 5-ти летние. Химические процессы вещь сложная, многое зависит от кол-ва и времени пуска, от времени разряженного состояния, плотности электролита и пр. Комплекс этих воздействий и определяет скорость разрушения.

форумчане!!!???? я всего оо спросил о причине неполадки и возможные пути их решения!!! мужики, не ссорьтесь!!!! ну мало ли у кого какие познания и опыт.... мнения - вот главнгая ваша задача.... а спор давайте оставим в прошлом, по поводу проблемы и ее решения скоро отпишу, получу завтра зарплату и скажу как починил машину

Много текста. Паренёк занимается самолюбованием.
errare humanum est, stultum est in errore perseverare (человеку свойственно ошибаться...)
максмус,
Ждём.

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
Вот стартер топик-стартера. Простите за идиому.
http://www.zapchastimag.ru/kia/viewnode ... 61A11.html
Sonata,
Ткни мне пальцем в подшипники качения и в разгрузочный редуктор.
(...глупо упорствовать в ошибке)