Самопроизвольное открытие дверей у Clarus I (1997г)

ЛЮДИ!!! ПОМОГИТЕ С ЭЛЕКТРОКОРРЕКТОРОМ ФАР!
У всех спрашиваю, всем лень глянуть цвета проводков

командуй. посмотрю.

Добавлено спустя 24 секунды:

у меня карик такой же.

Добавлено спустя 25 секунд:

карик=кларик.

Цвета и порядок проводков, которые подходят к электрокорректору на фарах.

Цвета и порядок проводков, которые подходят к электрокорректору на фарах.

открыл мануал по кларусу в поисках этого самого эл. корректора.
ничего подобного не отыскал...
как еще его можно найти?
saddam, мот подскажешь?

К фаре должны подходить три проводка. В один разъем. Разъем втыкается в фару сзади-сверху.
Там три проводка на лампу ближний/дальний, два на габариты и эти три на корректор.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Это три разных разъема

оки
короче сегодня туда спозаю после раб дня...
а то сегодня мы с женой на ее кольте ездим(вспоминаем мой аккумулятор )
так что напишу все, что увижу...

А вот собственно еще вопрос: если у меня такие глюки с ЦЗ, будет ли нормально работать сигнализация, если ее поставить, т.е. она подключается к родному блоку управления ЦЗ или в комплекте идет свой? Надо ли мне чинить свою релешку или можно просто поставить сигнализацию??? Большое СПАСИБО!!!

ЛЮДИ!!! ПОМОГИТЕ С ЭЛЕКТРОКОРРЕКТОРОМ ФАР!
У всех спрашиваю, всем лень глянуть цвета проводков

Нет, ну честное слово пытался ее достать, не вылазит эта панелька! У меня схемы есть, могу прислать, или подскажи как до проводков добраться?!

Не панелька.
Под капотом.
Цвета проводков которые идут к самим фарам
Шли схемы
На почту..

<b>Saddam</b>, там 3 места, где по 3 проводка идет(смотрел у правой фары лицом к радиаторной решетке):
а. налево идут 3 проводка, переходящие в другие 3 проводка(см. "б" - ниже):
слева направо:
1. черный
2. красно-синий
3. желтый

б. проводки "а" переходят в проводки тоже налево:
слева направо:
1. зеленый с красным
2. черный с красным
3. черный с синим

в. направо идут проводки(к фаре)
слева направо:
1. красно-белый
2. красно-черный
3. черный

мот поможет....
сорри за вот такой вид описаловки.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Saddam...
не понимает скрипт такие скобки... <> [/b]

Лицом к задему бамперу или переднему?
Это только одна фара?

Лицом к задему бамперу или переднему?

стоял перед передним бампером лицом заднему бамперу.

Это только одна фара?

я только по правой сказал, полагая, что проводки должны быть идентичны...

поздравляю с повышением.

Будем надеяться.
Спасибо за информацию.
Попробую - отпишусь

давай...
ты в тут сидишь допозна?
я могу по второй фаре глянуть и если аномалии увижу - могу отписать сюда.

Сегодня у меня учеба. Я тут урывками.
Проверь не всякий...
Я сегодня по-любому под капот не гляну...
Но твой пост уже распечатал

Но твой пост уже распечатал

хочется верить, что как-то поможет...

saddam
ну что, помогло немного?
спрашиваю, потому как могу что хошь глянуть прям скоро и сфоткать
благо смартвонов вокруг на работе куча

Пока нет.
Времени нету совсем. Но фотка очень помогла-бы мне в моем горе.
Фотки можно отправить на мыло.

глюк живет в водительской двери .... называется - тяги блокиратора и замка двери ...

вскрой обшивку двери - проверь все тяги . .смажь механизм - установи его без перекосов - и все будет чики-пуки ....

Привет всем!
Хочу высказать Вам огромное СПАСИБО за то, что откликнулись на мой призыв о помощи!!! Была высказана масса вариантов решения данной проблемы, я перепробовал почти все... В итоге помогла сущая мелочь: я достал предохранитель "door lock", выдернул разъем из реле центрального замка (находится действительно над педалью сцепления, на вид - небольшая коробочка с надписью "DOOR LOCK"), вставил обратно разъем, затем предохранитель! Сложно, правда?!

P.S. Сделал эту нехитрую операцию около месяца назад, но не писал, т.к. хотел проверить результат!!! До этого тоже бывало, что неожиданно все приходило в норму, а затем опять... Но сейчас, тьфу, тьфу, тьфу, все в норме!!!!!!!