Помогите! Не заводится, т.е. вообще...

Коллеги приветствую!
У кого есть время, не покиньте полного чайника. Пожалуйста!

Киа Рио 2, 2005 г.в., АКПП, пробег 55 тыс. км.
Вчера (t- 0 C) поставил во дворе. В штатном режиме заглушил, вышел, поставил на сигналку.
Сегодня утром(t -2 C, мокрый снег) вышел, снял с сигналки (все штатно), сел, вставил ключ в замок - лампочки загорелись, вставил магнитолу - играет, поворачиваю ключ в положение "on" - все моментально погасло, магнитола отрубилась. Пытаюсь нажать на брелке кнопку отключения иммобилайзера - раздается легкий щелк и только - лампочки не мигают, писка сигналки нет, нажимаю тормоз, пытаюсь повернуть ключ на зажигание - едва различимый стрекот под капотом, т.е. - вообще НИЧЕГО.
Возвращаю ключ в первое положение - лампочки загораются, радио поет. поворачиваю на "on" - опять та же история. Вынимаю ключ, выхожу, нажимаю сигналку - ставиться штатно, пищит, блокирует двери. Снимается тоже штатно.
Что бы это значило?

Под капот не лазил, некогда, до автобуса бы добежать, весь график насмарку, да и что я там увижу.

В легкие относительно морозы, имевшие место быть этой зимой, заводилась, как всегда, без проблем, ну, может, не с полоборота, как в прежние зимы, но задолго до того момента, когда начинаешь волноваться.
Да, бред, конечно, но мало ли... - я вчера, когда выходил, большую сумку с пассажирского сиденья через водительскую дверь вынимал, справа места широко дверь открыть не было, и зацепил, зараза, декоративную рамочку, что вокруг "головы" магнитолы идет. Рамочка выскочила. Я ее поднял, воткнул назад, проверил - магнитола играет. Не знаю.
ИММО, аккумулятор сдох (не так он сдыхает), или контакт где-то ? Чего попробовать, прежде чем эвакуатор вызывать?

скорее всего плохой контакт между акб и клеммами. Прверить, зачистить, затянуть. Если не поможет, искать плохой контакт "массы" между косичкой и двигателем или корпусом машины.

Keeper
ежели аккумулятор сдох, заряжай, ставь, проверяй ток утечки. если нету - видать, новый пора покупать. если есть - искать, думать дальше. так, вероятно

А-а-а!!!!!!!!!!!!
У меня такое же было.........
Я запаниковал.........
Хорошо что у нас есть РОМАНЫЧ,я ему позвонил..
Он сказал попереключать АКПП туда-сюда
И
О чудо...завелась...
просто видимо контакик не плотно был

[Дядя Федор]

ИМХО avtoprofi168 прав.
контактик плохенький на АКБ.

avtoprofi168
+1
у меня на Шуме ещё такая бяка была. машина ведёт себя как всегда пока ключ на старт не повернёшь - сразу всё отрубается. проверили все предохранители - всё путём. все релешки работали исправно. проблема была в клеме "-" на аккуме. проскакивала искра и реле сразу всё отрубало. зачистили, подтянули всё и замотали изолентой - всё сразу прошло. проверь все контакты.

[SiD]

А-а-а!!!!!!!!!!!!
У меня такое же было.........
Я запаниковал.........
Хорошо что у нас есть РОМАНЫЧ,я ему позвонил..
Он сказал попереключать АКПП туда-сюда

Была похожая ситуация - на бензоколонку приехал и машину заглушил, а рычаг из D в P не перевел заправился - заводить а она не хочет - признаюсь запаниковал......... потом увидел что да как - рычаг перевел - завелась............ симптомы были такие же.......

попереключать АКПП туда-сюда

Я бы тоже в это поверил, но

поворачиваю ключ в положение "on" - все моментально погасло, магнитола отрубилась

On - это не Start. Скорее всего, что-то действительно с АКБ и проводами.
Keeper
А фары тоже не горят? Вентилятор печки не крутится?

avtoprofi168
+1
у меня на Шуме ещё такая бяка была. машина ведёт себя как всегда пока ключ на старт не повернёшь - сразу всё отрубается. проверили все предохранители - всё путём. все релешки работали исправно. проблема была в клеме "-" на аккуме. проскакивала искра и реле сразу всё отрубало. зачистили, подтянули всё и замотали изолентой - всё сразу прошло. проверь все контакты.

Абсолютно точно так же поступил когда на прошлой машинке такая же бяка появилась. Тем более погода влажная. На включении идет пиковая нагрузка - вот плохой контакт и вырубает. Кстати может и разрядится АКБ при этом.

Ну давайте я ещё до кучи скажу, ибо сообщений мало в этой теме.
Клеммы АКБ затягивать надо нормально. И токопроводящую смазку аля Локтайт при этом использовать...
ЗЫ. Модеры. Не закрывайте плиз тему. Пусть ещё человек двадцать об этом напишут.

У меня такая дрянь была из за контактов в замке зажигания....подгорели..... почистил и ок....

Господа! Всем огромное спасибо за участие! приду вечером домой - буду клеммы инспектировать, и прочие контакты. Надеюсь - поможет.
Наш водила на работе сказал - аккум сдох, это ты, типа, что-то вчера выключить забыл (фары) или дверцу не закрыл, лампочка ночь погорела и кирдык. Но - все было закрыто и выключено, точно, а фары, как известно, выключаются по-любому, не Лада чай...

2Yann: АКПП не в том положении - это я бы сюда не стал писать, все ж таки не первый год за АКПП, знаю про таковой результат забывчивости.

2Mile: Фары включать не пробовал, вентилятор печки НЕ крутится, радива работает.

У меня такая дрянь была из за контактов в замке зажигания....подгорели..... почистил и ок....

Именно так всё у меня тоже было, и симптомы аналогичные.
Разве что у меня закисла другая группа - втавляешь ключ - ок, положение вкл - ок, поворачиваешь на старт - всё тухнет как будто ключ вытащили

Абсолютно точно так же поступил когда на прошлой машинке такая же бяка появилась. Тем более погода влажная. На включении идет пиковая нагрузка - вот плохой контакт и вырубает. Кстати может и разрядится АКБ при этом.

он разок так и сделал гад.....

Заряд аккума проверить проще нет .....нажми дудку и все поймешь сразу. Разряженный дает противный слабый гудок....

В положении on подключается бензонасос. Это еще нагрузка. Я всё же склоняюсь к сдохшему аккумуляторы. Если же у тебя это при старте происходит, то 100 пудов аккумулятор, т.к. стартеру много мощи надо. И он все забирает, не оставляя практически ничего другим потребителям.

И он все забирает, не оставляя практически ничего другим потребителям.

при старте другие потребители отключаются, так как слишком высок ток.

при старте другие потребители отключаются

Это правильно, но приборка при этом не отключается.

А когда последий раз обслуживалась АКБ?

Похоже сдох аккум. А уж из-за контактов ли или еще чего...

Короче - вечером исчезли даже и наблюдавшиеся с утра признаки жизни.
Сигналка не работает, печка не дует, фары не горят, радио не играет, гудок не гудит.
Только очень слабенько светятся лампочки приборов. При попытке включения фар из моторного отсека доносятся еле слышные щелчки. Клеммы на вид чистые, прикручены хорошо.

2 сашин папа: АКБ последний раз обслуживалась никогда.

АКБ пока не снимал. Решил сначала проконсультироваться. прежде всего здесь
Поможите ламеру! и простите за откровенную тупость вопросов:
1. Как в домашних условиях проверить работоспособность аккума - стоит ли его заряжать или уже надо утилизировать?
2. Правильно ли я понимаю, что зарядка производится специальной приблудой?
3. Безопасно ли вообще самостоятельно заряжать аккум в квартирных условиях, а то в мануале написаны всякие ужасы про выделение газа и "температура электролита превысит 49 градусов"? Может, просто снести его куда-нито на сервис?
Еще раз извиняюсь, что вопросы скорее из раздела "автосервис для дебилов".