Когда менять аккумулятор?

6 лет/130тык машине.
Есть какой нибудь критерий для замены аккумулятора? (Если вдруг осыпется, беда.. даже капот не открыть)

Ну можешь поменять. Пацаны не против.
Я меняю когда работать перестаёт. Заводской проездил лет 8. Сейчас у меня списанный с ниссана пафика друга ездит уже 6 лет. И у него года два.

Имхо, менять по симптомам.
На Рио 6 лет проработал, но на 6-ой год я как-то раз фары забыл выключить и посадил его в ноль, что стало активатором его смерти.
У отца на Форде 10 лет отслужил — в предпоследнюю его зиму начал тяжелее обычного крутить… летом все норм… В 10-летний юбилей был превентивно заменен, хотя машину гарантированно заводил.
Свой Ситроен продал в возрасте 8 лет с родным АКБ — крутил, как зверь ))

[ask1]

Есть какой нибудь критерий для замены аккумулятора?

Заменил заводской Solite когда он 2-й раз разрядился ни с того-ни с сего (без включенной на ночь лампочки салона, длительного простоя без езды и т.п.) через 11 лет службы.

Одно время я напрягал себя этой темой.
Снимал, тащил домой и заряжал дважды в год.
Весной и осенью.
Потом пришло понимание того, что это расходник.
И можно конечно каждый день заряжать, но труп этим не оживить.
Просто покупаю новый, например как ровно месяц назад.

[Andromedich™]

Сегодня на 6 или 7 (не помню)летней варте сильвер не завелся. У уголке терь заряжается.
Но думаю в ближайшее время возьму новый.

Снимал, тащил домой и заряжал дважды в год.
Весной и осенью.
Потом пришло понимание того, что это расходник.

Я тоже пришёл к выводу, что зарядка внешним зарядником нужна только продавцам зарядников. Никогда не маялся этой глупостью

Ну вот и решилось. При начальном напряжении 12,9 заряда на "завестись" не хватило
И всего то при -27..

Ну вот и решилось. При начальном напряжении 12,9 заряда на "завестись" не хватило
И всего то при -27..

При 12.9 должно завестись без вопросов.
Либо измерения кривые, либо масло не по погоде

(Если вдруг осыпется, беда.. даже капот не открыть)

При установке замка капота нормальные установщики должны вывести плюс резервного питания в салон.
Позвони сыну, думается ты не внимательно принимал авто и тупо пропустил эту инфу.
Дел, на копейку, тебе как своему должны были сделать

При начальном напряжении 12,9 заряда на "завестись" не хватило

Замерь напряжение при запуске.Без нагрузки может и быть 12.9в,а при запуске напряжение может просаживаться намного ниже.(Ведь ты замеряешь напряжение,а не силу тока батареи)

[Andromedich™]

Усе прально, ктоже без нагрузки мериет. Сооруди из лома или мантировок резистор

даже капот не открыть)

а спрятанного тросика в салоне нет?
было у меня такое, правда аккумулятор живой, но клемма подвела. если бы не трос в салоне, то беда
после этого случая вообще демонтировал эту функцию, т.к. если этот хиленький трос порвется, то …

Позвони сыну, думается ты не внимательно принимал авто и тупо пропустил эту инфу.

Зачем? Проще машину ему отдать "для починить"

[Bellissima]

Что значит «даже капот не открыть»?
Разве это не механически делается?

Bellissima,
в сигнализациях доп опция: замок, там доп штифт с механическим приводом, просто ручками не откроешь, не сняв с охраны…

[Bellissima]

Bellissima,
в сигнализациях доп опция: замок, там доп штифт с механическим приводом, просто ручками не откроешь, не сняв с охраны…

Ну охрану то, как правило, всегда аварийно отключить можно) После открытия двери ключом)

всегда аварийно отключить можно

Не так все просто. Представь, что аккумулятор сел. Какое такое аварийное отключение? Только механика.

Замерь напряжение при запуске.

Что-то плохо себе представляю процесс. Я на морозе одновременно в двух точках — в салоне с ключём и около аккума с вольтметром?…
А в нормальных условиях не успеешь замерить — заводится с 1-2х оборотов.
Потеря ёмкости, да. Проверить такое можно нагрузочной вилкой (но я о неё только слышал), всё остальное — от лукавого.

Сооруди из лома или мантировок резистор

Шутить изволите.. Сколько там пусковой ток? Ампер 100 или 200?

[Bellissima]

всегда аварийно отключить можно

Не так все просто. Представь, что аккумулятор сел. Какое такое аварийное отключение? Только механика.

Если аккум сел, значит и сигналка померла)
Ключиками дверь и механически капот. Разве не откроется?

Ключиками дверь и механически капот. Разве не откроется?

Капот не откроется. Говорю же, дополнительный замок капота специально сделан, чтобы не сняв с охраны — механически его не возможно было открыть.
Но, как и с кнопкой Валет есть доп вариант. В моем случае спрятан отдельный трос