Считывание ошибок на Rio без кабеля

Добрый день.

Ребята, подскажите, пожалуйста, кто-нибудь пробовал таким образом узнать ошибку Check Engine на Rio (2000 г., автомат) ?
http://codes.rennacs.com/Petrol-Engine/ ... ngines.php

И ещё небольшой вопрос - на Рио лежит стрелка топлива. Что случилось - не известно, машина досталась уже с этим дефектом))
Куда порекомендуете в первую очередь глянуть?

Спасибо заранее))

Добрый день.

Ребята, подскажите, пожалуйста, кто-нибудь пробовал таким образом узнать ошибку Check Engine на Rio (2000 г., автомат) ?
http://codes.rennacs.com/Petrol-Engine/ ... ngines.php

И ещё небольшой вопрос - на Рио лежит стрелка топлива. Что случилось - не известно, машина досталась уже с этим дефектом))
Куда порекомендуете в первую очередь глянуть?

Спасибо заранее))

По первому вопросу: ошибки считываются при замыкании контактов в диагностическом разъеме по лампочке на панели приборов. Недавно выкладывал расшифровку некоторых кодов. Но все таки такая диагностика не полная и если что-то серьезное нужно на диагностический стенд.
По второму - проводку под задним сидением в бак, проверить реостат в баке ....

Спасибо большое!

Поищу вашу расшифровку и проверю реостат в баке)

[/quote]

По первому вопросу: ошибки считываются при замыкании контактов в диагностическом разъеме по лампочке на панели приборов.[/quote]

На РИО2 "скрепкодиагностика" (замыкание контактов) не работает, только программно. На РИО1, думаю, тоже

Спасибо.
Выяснилось, что в колодке нужные контакты просто отсутствуют))

Друзья, может у кого есть кабель в Санкт-Петербурге?

Добрый день.

Ребята, подскажите, пожалуйста, кто-нибудь пробовал таким образом узнать ошибку Check Engine на Rio (2000 г., автомат) ?
http://codes.rennacs.com/Petrol-Engine/ ... ngines.php

И ещё небольшой вопрос - на Рио лежит стрелка топлива. Что случилось - не известно, машина досталась уже с этим дефектом))
Куда порекомендуете в первую очередь глянуть?

Спасибо заранее))

Адаптер USB-OBD II предназначен для соединения интерфейса компьютера с интерфейсом автомобиля, для перевода сигналов идущих по K и L-линиям в формат USB (виртуальный COM порт).

Применение:

Применяется для диагностики и просмотра параметров двигателя в отечественных и импортных автомобилях, оснащенных двигателями управляемыми ЭБУ.

После того, как Вы подключите адаптер и запустите на ноутбуке диагностическое программное обеспечение, Вы сможете:

осуществлять более профессиональную диагностику двигателя:
- считывать и удалять коды неисправностей
контролировать параметры работы систем двигателя и осуществлять мониторинг поездки:
- обороты, температуру двигателя
- напряжение бортовой сети
- состояние датчиков
- скорость (мгновенная, средняя)
- расход топлива (мгновенный и средний)
- время в пути
- пройденное расстояние
- и другие параметры
использовать весь объем других сервисных функций, например:
- прогрев двигателя, просушка свечей и т. д.
Можно купить за рублей 500

Доброе утро.
С наступившим Вас новым годом!

Спасибо за исчерпывающий ответ.
У меня к Вам несколько вопросов:
- Как я понимаю, этот адаптер основан на FTDI или его аналоге?
- Можно ли с помощью него диагностировать другие марки? Например, у друга на 9 лансере тоже загорелся CHECK ENGINE. Было бы здорово одним выстрелом убить двух зайцев))
- Где можно купить адаптер за 500 рублей в Санкт Петербурге и надо ли его будет паять самому?
- Где можно найти п/о к нему? Видел софт на torrents.ру, но не знаю будет ли он работать.

Заранее спасибо)